Карлсон срабатывает немного позже

[MeMZ]

думаю, думаю как лучше организоватьпароотвод. остановился на покупке 41-го тройника и врезании пароотворящего штуцера с байпасным клапаном. думаю над клапаном. нужен очень слабый но достаточно герметичный

[voldyr]

А куда и для чего врезатся,откуда и куда байпас,и для чего нужен клапан?

[panich23]

думаю, думаю как лучше организоватьпароотвод. остановился на покупке 41-го тройника и врезании пароотворящего штуцера с байпасным клапаном. думаю над клапаном. нужен очень слабый но достаточно герметичный

не надо никаких бойпасов мудрить.соединишь пароотвод с радиатора с пароотводом с тройника,и затем к расширит.бачку в верхний патрубок.вот и всё.

ДЕЙСТВУЙТЕ !!!

[MeMZ]

соединишь пароотвод с радиатора с пароотводом с тройника,и затем к расширит.бачку в верхний патрубок.вот и всё.

в итоге получаем сообщающиеся сосуды и при крене на лывый борт получаем расширительный через край и воздух в тройнике и патрубках, да скорее всего и в голове, там ещё выше точка при таком раскладе.

[panich23]

в итоге получаем сообщающиеся сосуды и при крене на лывый борт получаем расширительный через край и воздух в тройнике и патрубках, да скорее всего и в голове, там ещё выше точка при таком раскладе.

это похоже на фигуры высшего пилотажа.
не забываем,что при работающем двигателе жидкость всегда движется и вытесняет воздух к тройнику.в обратную сторону воздуху никак не попасть.

если только действительно не поставить(положить) машину на ...........левые двери

все будет работать.причем отлично !!!

[voldyr]

А если попробывать кинуть пароотвод с тройника гбц  сразу на расширитель,есть же еще один глухой сосок,зачем ему зря пропадать.только другой вопрос:высота расширительного бочка по отношению тройника гбц гуд.

[panich23]

А если попробывать кинуть пароотвод с тройника гбц  сразу на расширитель,есть же еще один глухой сосок,зачем ему зря пропадать.только другой вопрос:высота расширительного бочка по отношению тройника гбц гуд.

да можно и в глухой сосок,но траектория не очень.
высота норм.не забываем,что жидкость выходит из головки через тройник вместе с воздухом,который в любом случае выйдет из новоиспеченного штуцера.
в заводском исполнении воздух должен пойти по патрубку ВНИЗ к радиатору и там выходить.что значительно сложнее....

[voldyr]

спасиб!завтра будем искать подходящий штуцер,и до жары будем попробывать.

[panich23]

спасиб!завтра будем искать подходящий штуцер,и до жары будем попробывать.

подходит родной из вп. коллектора или помпы(старые запасы).можно так же на строй рынках поспрашивать.на нем 3\8 резьба и 8мм трубочка.

[voldyr]

СПАСИБ!Будем поискать,<запчасть не дюж расходная>в старых запасах точно есть<но их уже столько,что проще купить:-)

[MeMZ]

большой крен ненужен. вода тяжелее воздуха в сотни раз и при малейшей возможности устремится вниз, так сказать сделай в скарлупе яйца вторую дырку. практика показывает что воздух попадая в тройник осушает ветвь идущую к радиатору и жижа вообще перестаёт циркулировать, и эта пробка никак не выгоняется, только вручную стравливать, система кипит и по нарастабщей. порочнй круг.
чтобы убедиться в бредовости затеи ослабьте хамут верхнего патрубка радиатора на тройнике и недоконца снимите патрубок чтобы сверху была щёлка. тройник сразуже наполнится воздухом и жижа уйдёт в бачёк. тот же эффект будет если ставить пароотвод без клапана

[andy73]

практика показывает что воздух попадая в тройник осушает ветвь идущую к радиатору и жижа вообще перестаёт циркулировать, и эта пробка никак не выгоняется, только вручную стравливать, система кипит и по нарастабщей. порочнй круг.

что-то у меня так не бывало, стравливал воздух с впуск.коллектора и с крана печки, и все циркулировало и не кипело. Тройник как у вас, вверх.

ослабьте хамут верхнего патрубка радиатора на тройнике и недоконца снимите патрубок чтобы сверху была щёлка. тройник сразуже наполнится воздухом и жижа уйдёт в бачёк

а ослаблением этого патрубка я воздух как раз выгонял по первости (может при работающем движке,правда), потом и без этого стало получаться.

[voldyr]

заглянул в буржуй-машину <форд>,да действительно там как раз две пароотводные трубки в расширитель,одна с радиатора<как у нас>,а вторая с верхней точки двига.<а бачек стоит повыше верхней точки>

[MeMZ]

а бачек стоит повыше верхней точки

пендосы наверное дураки раз так сделали

стравливал воздух

зачем стравливать если по вашему пузырь не только не образуется но и сам изгоняется из системы?

первости (может при работающем движке,правда

поднимая при этом расширительный например
незнаю как Вам ещё втолковать прописные истины что расширительный бачёк у нас например- не самая верхняя точка например и тройник-выше него. мне остаётся только ждать когда наше правительство изобретёт лекарство от бессмертия например

[andy73]

незнаю как Вам ещё втолковать прописные истины что расширительный бачёк у нас например- не самая верхняя точка например и тройник-выше него.

на глаз, кстати, не очевидно, по-моему. Вот краник печки над двигателем - похоже по-выше будет. А у тройника с ГБЦ - видимо, при работающем моторе как-то все прогоняется и нет там у меня такой уж жуткой пробки, чтоб кипеть... Но по углу отвода вверх - конечно согласен, место подозрительное.