Замена трубки подогрева карбюратора на дв. 2106

[AndyAP ТС]

Ну, может этот шланг и не так называется, точно не знаю. Короче выходит из-под коллектора и заходит обратно над ним. Внутри тосол.
Когда ставил на место хобот (вдруг резко похолодало), прижег старый о коллектор, соответственно тосол стал понемногу убывать через дырку. Штатного для двигателя 21о6 в магазине не нашел, половина продавцов пыталась мне доказать что нет такого шланга на двигателе Купил "трубку подогрева карбюратора" от 2108, подошла нормально, она короче, но не намного. Правда на штуцеры она наделась слишком легко, но после затяжки хомутов нигде не течет. Тестовый пробег ~100 км., полет нормальный

[Romban]

Короче рекомендую всем посмотреть эту трубку, ибо у меня она просто лежала на выхлопном коллекторе. Хороша я заметил ее когда она еще не до конца перегорела, а только чуток выгорела, но тосол не лился.
Подходит любой резиновый шланг я поставил обрезок 1/2 топливопровода (диаметр один в один) бензонасос-карбюратор оставшийся после неправльной установки ФТО в этом сегменте (топливопровод я естественно поставил новый а ФТО перед насосом). Только при установке нового не повторяйте заводские траблы - протяните его не под шлангами печки а вокруг - сверху.

[AndyAP ТС]

Кстати, это мысль, заменить отрезком топливопровода, он в тканевой оплетке, значит так сразу не расплавится. А над шлангом печки пропускать его не надо, тогла крантик будет плавится, он как раз над коллектором.

[Paramedic]

Хы. А у меня это место давно отведено на редуктор ГБО.