Пилить или не пилить вот в чем вопрос.....

[Стрит_Ежик]

На выпуск можно клапаны Passat GTI, по длине и сухарям проходят, диаметр тарелки +2мм. Седла менять не требуется, только развернуть. У меня такие. Цена 150р/клапан.

[kostyanNTL ТС]

Ту юджин
Почему задал вопрос пилить или нет...как раз из за переседловки....процедура не из дешевых+еще многие говорят что не надо клапана и каналы увеличивать....поэтому пришел к решению не трогать....на тему ресивера оптимальный вариант 1,5-2 литра с заужением в сторону противоположную от ДЗ.....на тему валов,само собой нужны турбо валы в них не особо разбираюсь и если бы мне растолковали был бы очень признателен
Высокий блок насколько я понимаю это калиновский?шатуны фор-маш облегченные....ну и клапана то же присматривал облегченные.....пружины опель , тарелки титан....что бы клапана не висли на высоких оборотах?почему говорите что сток лучше оставить?-на облегченных может быть прогар или обрыв?

[kostyanNTL ТС]

Это, еще если не сложно маркировку блока киньте кто нить.

[Стрит_Ежик]

на тему ресивера оптимальный вариант 1,5-2 литра

Есь у нас кадр один, сварил себе 1.5-литровый рес))) Он и снизу никакой, и сверху не едет )))
Возьми за основу рес клуб-турбо - давно зарекомендовал себя. И в атмо-режиме не теряется, и на бусте хорош.

на тему валов,само собой нужны турбо валы в них не особо разбираюсь и если бы мне растолковали был бы очень признателен

Турбовалы - развод по большому счету. Если присмотреться к линейке тим-рс, то у них для каждого вала четко расписано что он дает на атмо и что дает на турбо.

[JUDJIN]

при переседловке пилить однозначно !...

а кстати седла из чего?

по поводу облегченных не облегченных клапанов их прогара и обрыва надо рассуждать о конкретных вещах

при таком объеме ресивера не ставится трубка, а это ухучьшает неравномерность наполнение
(посмотри в сторону стеклянной хонды)

дроссель должен быть где то на треть больше чем половина проходного сечения

турбо валы:
- резкая зона послемаксимума, да и предмаксимума тоже по большому счету
- малая величина продувки (перекрытия)
- гидрики долой (субъективно, но на таких оборотах актуально)

кстати какой будет масляный насос ???

по поводу блока, при желаннии 300коней дуть надо гдето под +1,5
в этом случаии лучьше надставить блок плитой .................

головы бывают 2112со, 21124и2112но, 21126

[Стрит_Ежик]

головы бывают 2112со, 21124и2112но, 21126

21124 не бывает

[kostyanNTL ТС]

Посмотрел ресивер клуб турбо - понравился да и цена устраивает, но только одно напрягает.....если двигатель будет установлен продольно то ДЗ будет смотреть в моторный щиток ..... и места там не особо много что бы подвести впуск от турбины....поэтому надо что бы ДЗ была развернута на 180 как бы смотрела вперед по направлению движения тогда будет вообще ништяк....надо теперь с ними пообщаться на тему того насколько реально это сделать

[Жура]

он же стальной.... балгарка и сварка тебе в помощь. Если смещения между каналами нет, то нормально состыкуется.

[LMN]

  У меня стоит, упираясь в моторный щиток. Гиморно, но обслуживать получается.

[Варвар]

Сейчас работаю над гбц 16кл от переднего привода.....мотор будет турбо,блок калина, хочется сил 300....многие советуют не пилить голову и не ставить увеличенные клапана так как типа практически со стоковой головы можно эти лошади снять поставив валы более резвые...кто что скажет?у кого какое мнение....пилить или не пилить.....

поставь "приоровский" двиг (1,6 л 16 кл.) как есть. заменить только распред вал с шестерней, форсунки,, дроссель, паук правильный (4-2-1). выхлоп даже без тонкой настройки будет 150 лыс. останется запас под турбину или компрессор. есл голову сточишь, то под турбо придется её менять.

[Стрит_Ежик]

 

он же стальной.... балгарка и сварка тебе в помощь. Если смещения между каналами нет, то нормально состыкуется.

Клубтурбовский рес настолько грамотно сделан, что там с_ужение от 4 к 1 цилиндру)) А нам нада наоборот. Это не переваривается, только с нуля. Мы с товарищем по работе копировали их рес, там на самом деле ничего сложного нет, просто надо иметь фотки реса со всех сторон и знать его размеры. Только собирать его по-зеркальному.
Кстати, я примерял себе рес клубтурбо. Рога 100% встают))) Это я к тому говорю, что в вакуумник не упирается

[Стрит_Ежик]

поставь "приоровский" двиг (1,6 л 16 кл.) как есть

Что-за глупости??? Не хочу показаться грубым, но просто почитайте о приоромоторе в интеренетах, сразу станет понятно, что даже для средненького атмосферника его ШПГ никак не годится...

заменить только распред вал с шестерней

Валы и шестерни. На турбомоторе это все, кстати, необязательно.

паук правильный (4-2-1)

Отличное решение))) Турбина как раз будет где-то в районе кардана )))
 

будет 150 лыс. останется запас под турбину или компрессор. есл голову сточишь, то под турбо придется её менять.

Человек же русским по белому написал: будет турбомотор на 300 сил. Зачем предлагать 150 на приоровской ШПГ, фрезеровать голову и прочее, извините меня, кудахтанье с мотором, если цель уже четко поставлена?

[kostyanNTL ТС]

Клубтурбовский рес настолько грамотно сделан, что там с_ужение от 4 к 1 цилиндру)) А нам нада наоборот. Это не переваривается, только с нуля. Мы с товарищем по работе копировали их рес, там на самом деле ничего сложного нет, просто надо иметь фотки реса со всех сторон и знать его размеры. Только собирать его по-зеркальному.
Кстати, я примерял себе рес клубтурбо. Рога 100% встают))) Это я к тому говорю, что в вакуумник не упирается

А если его где нить посередине рогов (на прямолинейном участке трубы) распилить развернуть на 180 и приварить?

[kostyanNTL ТС]

Валы присмотрел клубтурбо подьем клапанов впуск и выпуск 10.4 фаза 286

[Стрит_Ежик]

Валы присмотрел клубтурбо подьем клапанов впуск и выпуск 10.4 фаза 286

Больно зло))) У меня такие же на атмо)