А как часто надо менять воздушный фильтр, А?

[Peter]

сообщение  Dimael

сообщение  tix
Так что мужики заглядывайте в кастрюлю через 1.5 - 2 тысячи...

А у меня не кастрюля!... У меня современный воздушный фильтр... с отводом. Я понятия не имею пока, как его разбирать..  

Современным он был лет 20 назад, когда 2141 запускали.  :-)  Кастрюля рулит.

[SergeiSS]

сообщение  Dimael
А у меня не кастрюля!... У меня современный воздушный фильтр... с отводом. Я понятия не имею пока, как его разбирать..  

Это не просто, а очень просто! Там есть защелки. И крепится от резинками. Поэтому не надо никакого инструмента, все делается руками.

сообщение  Peter
Современным он был лет 20 назад, когда 2141 запускали.  :-)  Кастрюля рулит.

Вот только на современных, нормальных движках почему-то как раз и не ставят кастрюли А ставят именно "хоботы", с цилиндрическими или квадратными фильтрами.

[Peter]

сообщение  SergeiSS

сообщение  Peter
Современным он был лет 20 назад, когда 2141 запускали.  :-)  Кастрюля рулит.

Вот только на современных, нормальных движках почему-то как раз и не ставят кастрюли А ставят именно "хоботы", с цилиндрическими или квадратными фильтрами.

Потому что из-за фсяких гуров и прочих кандеев места под капотом не остаёцца ни разу, вот и экономят, жертвуя характеристиками...

[Locust]

Интересно, а можно, в случае чего, заменить москвичёвский фильтр на ВАЗовскую кастрюлю? (чисто гипотетический вопрос).

[SergeiSS]

сообщение  Locust
Интересно, а можно, в случае чего, заменить москвичёвский фильтр на ВАЗовскую кастрюлю? (чисто гипотетический вопрос).

На модели -060 - однозначно нельзя. Тут карбюратор стоит так, что даже невысокий пластмассовый патрубок, идущий от воздушного фильтра, упирается в шумоизоляцию капота. А на других моделях смотреть надо "по месту".

Вот только зачем это нужно-то?

[Locust]

Я же говорю - гипотетический вопрос... вдруг Москвичёвские фильтры, резко в продаже закончатся!

[Casper]

набери про запас
хотя у них наверно срок годности не очень большой

я меняю при смене масла, ну или по мере полного засерания

[Alex78]

мое личное мнение, что в условиях больших городов, таких как МОСКВА, ПИТЕР и т.д. воздушный фильтр надо менять через 1500 - 2000 км. Вчера поменял заводской фильтр, на одометре 5004, так машина сразу же поехала намного лучше мощность стала чувствоваться. Кстати за 5000 фильтр порядком почернел, те был абсолютно черный. Да и стоимость нового всего-то 25 р.
Для себя сделал вывод что менять его  теперь буду через 1500, посмотрю как будет по ощущениям и далее либо увеличу срок эксплуатации фильтра, либо еше уменьшу до 1000

[Sergey_A]

сообщение  Alex78
мое личное мнение, что в условиях больших городов, таких как МОСКВА, ПИТЕР и т.д. воздушный фильтр надо менять через 1500 - 2000 км. Вчера поменял заводской фильтр, на одометре 5004, так машина сразу же поехала намного лучше мощность стала чувствоваться. Кстати за 5000 фильтр порядком почернел, те был абсолютно черный. Да и стоимость нового всего-то 25 р.
Для себя сделал вывод что менять его  теперь буду через 1500, посмотрю как будет по ощущениям и далее либо увеличу срок эксплуатации фильтра, либо еше уменьшу до 1000

Это ты лишнего хватил.
У меня бывало за два дня 1200 проезжал, так что фильтр менять два раза в неделю.
Сам меняю при смене масла,  7-8 тыкмов. Все зависит от условий езды,  город, автомагистраль или проселек, судите сами где больше пыли , там и смена чаще.

[Doctor Alex]

Реально - примерно каждые 5ткм. Но учти, что чем лучше фильтр (т.е. доля задерживаемой грязи), тем чаще его придется менять ;-)
А при несвоевременной замене есть риск его прорыва и выброса в движок хорошей порции всякого г.

[Alex78]

сообщение  Sergey_A
Это ты лишнего хватил.
У меня бывало за два дня 1200 проезжал, так что фильтр менять два раза в неделю.
Сам меняю при смене масла,  7-8 тыкмов. Все зависит от условий езды,  город, автомагистраль или проселек, судите сами где больше пыли , там и смена чаще.

Я же написал что это при условии эксплуатации автомобиля в крупных городах с большим количестврм автомобилей. Если авто используется в основном по трассе, то естественно интервал замены увеличивается, хотя если колесить в большинстве своем по грунтовкам с большим количеством пыли, то всетаки нужно будет менять почаще

[Sergey_A]

сообщение  Alex78

Я же написа что это при условии эксплуатации автомобиля в крупных городах с большим количестврм автомобилей. Если авто используется в основном по трассе, то естественно интервал замены увеличивается, хотя если колесить в большинстве своем по грунтовкам с большим количеством пыли, то всетаки нужно будет менять почаще

Слова не отрока, но мужа.:D
Хотя 1,5 тыкма явно маловато, при каких бы условиях авто не юзалось.
Даже при самых грязных и пыльных дорогах.

[Alex78]

Возможно конечно что 1500 км и маловато, но 5000 это много, по крайней мере для меня, я как раз и поменял его на 5000 но нужно было бы пораньше. На ТО1 когда смотрел на фильтр а было это как раз где-то при пробеге 1500 он мне показался немного грязноватым, а когда я его менял на 5000, то он был вообще весь черный от копоти и грязи. Так что посмотрю если при замене на 1500 км. особых результатов не почувствую, то в следующий раз дам ему побегать подольше:D, но никак не больше 3000

[Sergey_A]

Флаг тебе в руки.:D:D:D:D:D:D
25-30 р - не деньги, и не стоит экономить на малом, сберегая большое.
Удачи.

[madcat]

млин! посмотрел я в выходные на воздушник черный весь! менять нада! вот доездился по грунтовке на дачу.