По профилактике рулевого

[Serg_ch]

Я обычно, чтобы сохранить сход на том же уровне, поступаю так:
слегка выворачиваю колесо внутрь, ставлю на руль на блокиратор (вынимаю ключ), чтобы не ездило. Далее, прикладывая изнутри к колесу длинную палку, делаю пометку на бампере. После замены добиваюсь того же положения. Четверть оборота гайки дает большой ход отметки на бампере, так что получается точно. Менял 2 раза наконечник, резину не жрет, не уводит.

[AlBants]

Поменял наружный наконечник на Nobel пр-во как бы Germany  . Не подошел.

Зачем?
Есть же куча проверенных импортных альтернатив (Moog и т.д.)
Качеством с Нобелем несравнимых.

[2101]

Есть же куча проверенных импортных альтернатив (Moog и т.д.)Качеством с Нобелем несравнимых.

В наших краях лучше не нашел, хуже есть только.
Проверил заодно схождение с помощью самодельной рейки, нашел разницу в 2 мм! Выставил минимальный сход, руль стал крутиться намного легче, завтра до "мегадетали" доберусь.

[Сосед СВ]

нашел разницу в 2 мм! Выставил минимальный сход

зачем, если
Схождение колес при замере раздвижной линейкой на плече 450 мм
снаряженный авто 3 мм±0,9 мм
полная масса 2 мм±0,9 мм

[2101]

Схождение колес при замере раздвижной линейкой на плече 450 мм снаряженный авто 3 мм±0,9 ммполная масса 2 мм±0,9 мм

2мм было только в другую сторону, т.е. перед в разные стороны. Хорошо, выставлю 3 мм.
Не понял, только, что такое плечо 450 мм?  диаметр колеса?

[Сосед СВ]

Не понял, только, что такое плечо 450 мм?  

чесслово, даже не скажу

как то так

или так

[AlBants]

Не понял, только, что такое плечо 450 мм?  диаметр колеса?

Скорее примерный диаметр диска имелся в виду.
Можно мерить по диску - разница в пределах допуска.

Вот тут вот описал один способов - там понятно...
http://2126.ru/forum/index.php?topic=43251.msg1249394#msg1249394

[Shtainer34]

Сегодня менял резинки сзади на аммортах,поехал на высокую эктакаду для удобства.Пролез к движку и увидел что у рулевой колонки,вот так сильно видно шлицы,это нормально? Подскажите кто знает,об отказе руля на трассе даже страшно подумать что бывает,а по трассе приходится много ездить.Фото прилагаю.

[AlBants]

вот так сильно видно шлицы,это нормально?

На хвостовике есть специальная проточка под болт - по другому не вставишь.
Если есть сомнения - разбери, смажешь шлицы заодно.
Болты эти если менять - лучше брать каленые (черные). И гайки качественные.

[Anti55]

там даже без зажимного болта фиг прокрутиться...выбиваешь только молотком аккуратно...хотя проверять, как гайка затянута надо иногда.у мени так же торчит...она глубже не залезет.

[AlBants]

там даже без зажимного болта фиг прокрутиться...

Не надо народ путать

Без болта шлиц разойдется и ога...
Если болт затянут плохо - будет люфт.
А заборные болт/гайку не затянешь с требуемым моментом - сорвутся.

[vedroid]

Не могу подобрать болт гайку на кардан, пока стоит обычный с двумя гайками. Покупал якобы родные, но оказались короткими. От какого агрегата или узла применить т.е. калёный с мелкой резьбой?

[журцман]

Не могу

Если это про болт которым стягиваем на шлицах кардан рулевого -то не парься можно любой болт М8 шаг резьбы роли не играет .Длина там 30 мм .

[Стрит_Ежик]

От какого агрегата или узла применить т.е. калёный с мелкой резьбой?

Каленый там совершенно необязателен. Пинч-болт работает исключительно в качестве стопора, дабы карданчик не слетел вверх.

[vedroid]

исключительно в качестве стопора

А в шлицах пусть болтаеться? Пинч-болт вроде вчера был стяжной..