Замена штатного радиатора системы охлаждения на другой

[PAPA4OS ТС]

Привет всем! Год назад занялся исследованиями замены радиатора. Да так, чтоб избавиться и от перегревов в жару, и денег немного требовалось, и в кустарных условиях возможно было сделать.
  Самым эффективным  нашел радиатор ваз 2112. Для его внедрения требуется только перенести обе нижние опорные точки и если не лень, то можно облегчить передний телевизор на два боковых усилителя, срезав их болгаркой и вдвинув радиатор вперед, ближе к решетке воздухозаборника и бамперу. Но можно и оставить в штатной плоскости.
  Кронштейны нижних опор делаем симметричными из железного или алюминиевого листа либо уголка толщиной от 3 мм. В них сверлим большие отверстия под резиновые подушечки радиатора по образцу старых опор. Технически грамотно будет расположить новый радиатор симметрично между лонжеронами и как можно выше, вплотную к верхней поперечине телевизора, ближе к капоту (телевизор -на кузовном жаргоне передняя часть кузова, на которой крепятся фары, радиатор, балка бампера и т.д.). Кронштейны прикручиваем по месту примерки нового радиатора саморезами на боковые внутренние полки лонжеронов. Хорош так же вариант изготовления целой балки из алюминия для крепления на ней радиатора, правда это сложнее и дороже, но технически надежнее.
  Вентилятор на старые модификации радиатора подходит и Ижевский, тогда не надо и верхнюю опору переносить. Но по годичному опыту езды понял, что новый калиновский (Ваз 21018) карлсон предпочтительнее. Он больше в диаметре и мощнее, но под него надо переносить и верхнюю опору, делать её штыревой. Ещё он значительно тише в работе и даёт меньше вибраций (особенно балансированный Лузар).
  Патрубки удобно использовать Тайговские длинные, потребуются так же  уголки и муфты соединительные диам. 33 мм.. Их лучше подобрать или изготовить из водоотводящей трубы двигателя Ваз 2108 выполненной из стали, пластмассовые варианты у меня быстро дали усадку и течи.
  Подвод жидкости из расширительного бачка так же решается подбором уголка со штуцером 16 мм от двигателя ваз 2108.
  Так как патрубки получатся длинные, надо установить опоры, подобрав их из готовых опор сантехнических труб (продаются в хозяйственных магазинах). В начале я поленился это сделать, но через два месяца обнаружил на нижнем патрубке глубокие следы протира от острых элементов кузова. Пока мотор холодный, патрубки висят высоко. Когда же нагреются, они на кочках прогибаются очень низко. Так что не поленитесь сразу установить грамотные опоры патрубков. И ещё-ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОМАЗЫВАЙТЕ ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ ПАТРУБКОВ ПОД ШЛАНГИ ГЕРМЕТИКОМ! Тогда зимой в морозы не увидите струйки тосола под затянутыми хомутами, ну и разобрать в целости патрубки будет легче при необходимости ремонта движка.
  Надеюсь, вы поняли мои сумбурные мысли. Чуть позже сфотографирую и выложу на форуме то что получилось у меня.
  Плюсов выявилось несколько. Один из важнейших- ни единого перегрева моего форсированного мотора в жаркое лето 2010 года...

[al.ku]

На первом Ёжике(УЗАМ) радиатор я успешно разбил на степных дорога Казахстана,стоял радиатор аналогичный устанавливавшимся на 412 ,попытки реанимировать не удались,установил радиатор от ВАЗ 2106(медь).правда пришлось поработать паяльником,заглушил заливную горловину и впаял штуцер для пароотводящей трубки.нижний шланг от Нивы,верхний штатный.Карлсон:два крепления штатно ,третье пришлось немного перемещать,сделал кронштейн.

[AlBants]

Тоже вот надо менять радиатор.
Треснул верхний патрубок. Временно починил так. Вставил внутрь латунный вкладыш от Уаза (он разрезной, надо отрезать 5 мм примерно). На холодной сварке, облепил и сверху. Вроде держит пока.
Двиг Ваз, сейчас стоит перевернутый от 2108.

По сему вопрос.

081447      Радиатор ИЖ-2126 медный 1-но рядный Оренбург   2126-1301012-02   2 095.00

В этом медном есть смысл?
Кроме что бачки и патрубки медные - неломаются. Вообще-то этого может и достаточно, чтоб переплатить немного
Как он по эффективности по сравнению с люминем?
При установке засад не больше чем всегда?   

А может еще какие решения?
Про радиатор от 2112 читал. Переделок много 

[uncle sergio]

Чуть позже сфотографирую и выложу на форуме то что получилось у меня.

ога..и лучше в этой теме, а не 2-х летней давности
зы: обращаю внимание на раздел, в котором тема создана!
Упоминание про УЗАМ- карается удалением сообщения без выяснения причин

[HELM]

Если перевернуть радиатор 2108, вход и выход также ставить?

[bizk]

у меня был оренбургский медный однорядный. Очень нравился!

[журцман]

вход и выход также ставить?

Также. Незабуть переставить пароотвод  и заливной с расширителя))).
А зачем переворачивать ?

[Кувалдыч]

А зачем переворачивать ?

Чтобы поставить большие патрубки как было

[журцман]

А крепление как мудрить?

[Кувалдыч]

Ну это уже другной вопрос.... мож ТСу проще с креплениями и пароотводом возиться, чем с патрубками и трубами

[vadeek]

мож ТСу проще с креплениями и пароотводом возиться, чем с патрубками и трубами

я снизу тупо подвязал проволокой к бамперу.