ЭПХХ

[КО ТС]

Можно ли поставить на Озон ЭПХХ в таком составе: электромагнитный клапан (антидизель), концевой выключатель, блок управления ЭПХХ от ВАЗ-2108. Т.е. хочу установить на Озон ЭПХХ для восьмерочного Солекса.
Будет ли это работать надежно?
Спасибо всем!

[BIS]

А зачем тебе ЭПХХ ... часто с горочек накатом ездишь. У меня клапан замкнут ... т.е. 2 контакта идущие к нему соединены. Это позволяет постоянно держать клапан открытым, а при выключении зажигания ... отрубать подачу топлива ... т.е. антидизелинг...

[КО ТС]

Хочу снизить потребление топлива - у меня сейчас 8,2 л на 100 км.
Да и просто интересно...

[BIS]

Ежели 100-200грамм экономии на сотню тебя устроит - можешь впринципе заморачиваться ... отговаривать не стану...

[KAU]

сообщение  КО
Хочу снизить потребление топлива - у меня сейчас 8,2 л на 100 км.
Да и просто интересно...

8,2 это в каком режиме? У меня в режиме трасса/город 50/50 такой же расход и я считаю это нормальным. По трассе проверял 6.8-6.9, ну а город-как попадешься. А ЭПХХ в городе практически тебе ничего не дает, а на трассе пол-стакана бензина на 100 км.

[Pilot@]

сообщение  КО
Можно ли поставить на Озон ЭПХХ в таком составе: электромагнитный клапан (антидизель), концевой выключатель, блок управления ЭПХХ от ВАЗ-2108. Т.е. хочу установить на Озон ЭПХХ для восьмерочного Солекса.
Будет ли это работать надежно?
Спасибо всем!

Это не будет работать ВООБЩЕ, если юзать наш штатный концевик. БУ ЭПХХ на Солексах пользует нормально замкнутый на землю провод при закрытой ДЗ. А штатный концевик - нормально разомкнут при закрытой ДЗ. В этом суть. Разве что трех контактный концевик намыть. Кста - если разобрать штатный, то там и есть 3-й контакт, но он спилен
Я, когда поставил Солекс и решил возродить ЭПХХ на штатном БУ ЭПХХ (ну не ездится мне без неё ) с'эмулировал наш концевик рэлюшкой. Получил состав - электромагнитный клапан (антидизель), датчик-винт (или как там его), рэле-эмулятор нашего концевика, наш штатный блок управления ЭПХХ (работающий в паре с БСЗ уже 32 тыкк'а . Это типа камень в огород тех, кто не верит в ЭПХХ + БСЗ )

[tix]

сообщение  KAU

...У меня в режиме трасса/город 50/50 такой же расход и я считаю это нормальным. По трассе проверял 6.8-6.9, ну а город-как попадешься. А ЭПХХ в городе практически тебе ничего не дает, а на трассе пол-стакана бензина на 100 км.

Это что, штатная конструкция или с переделками? У меня УЗАМ кушает больше, литров 10-11, причем 80% - это трасса...
Хотелось бы меньше, при нынешних ценах на бензин...

[Pilot@]

ИМХО без тахографа расход грамотно не оценить. Есть масса вариантов с манерой и условиями езды

[harvester]

Заделай намертво вторую камеру. Езда станет плавной, размеренной:D

[КО ТС]

Расход 8,2 л в режиме город - дача 120 км от двери до двери. Расход определяю каждый при каждой заправке, заливая бак доверху.
Когда сделаю - поделюсь.
Спасибо всем, а Pilot@'у особое!

[KAU]

сообщение  tix

сообщение  KAU

...У меня в режиме трасса/город 50/50 такой же расход и я считаю это нормальным. По трассе проверял 6.8-6.9, ну а город-как попадешься. А ЭПХХ в городе практически тебе ничего не дает, а на трассе пол-стакана бензина на 100 км.

Это что, штатная конструкция или с переделками? У меня УЗАМ кушает больше, литров 10-11, причем 80% - это трасса...
Хотелось бы меньше, при нынешних ценах на бензин...

Все штатное, кроме того, что стоит БСЗ от Старый Оскол. 8.2-8,5 был средний летний расход, при сочетании 50/50 город трасса с пробегом за день около 80-90 км. Утром из сада (32 км Московсого тракта) в город, самый центр. Вечером по магазинам, домой в городе и обратно в сад. У жены бензина уходило 8,9-9,4 л/100 км при тех же условиях. Но это манера езды. Я как это ни странно, езжу по манере резкий старт потом после разгона до 60 км/ч по городу плавная езда. Жена газует и пилит на 2-3-только потом четвертая. По трассе я еду 105-115 км/ч, жена 110-125. Мне расход в городе не ндравится, хочу поменять жиклеры в карбе по рекомендации Бориса-живого классика наших времен.

[Сапрыкин]

Привет.Я после долгих проб сЭПХХ разных конструкций сообразил
свою-гибридную.
1-переделал концевик в нормально разомкнутый
2-БУ запитал соглласно манулу.т.е. от оборотов двигла
3-провод ,ну тот что по схеме идёт наЭМК пустил набаклушу
4-другой контакт баклуши посадил на землю
Таким образом баклуша управляет иглой кол-ва,баклуша управляется БУ в зависимости от оборотов двигла.
Всё работает очень надёжно и ни каких гиморов с ЭМК

[VEGA]

Не знаю насколько(в литрах )эфективен эпхх, однако я его сохранил после установки БСЗ.
Т.к. штатный БУ с БСЗ не работает, купил от ваз-09.
Микровыключатель разобрал,там три метал. пластинки:верхняя,средняя - контакты,нижняя - для обеспечения работы микрика. Верхнюю и нижнюю меняем местами с подгонкой по месту; среднюю перегибаем в обратную сторону(не бойтесь - не сломается) и ставим на место.Микрик становится нормально разомкнутым.
Далее кладем перед собой схемы ЭПХХ ИЖа и девятки и правим реальную схему под девятошную.Это не сложно,новых проводов добавлять не придется,только штатные кое-где покусать.
Девятошный БУ управляет у меня штатным электромагнитным клапаном, а тот  - клапаном в карбе.
Ну вобщем где-то так...

[Сапрыкин]

у 9 блока порог срабатывания 2000 об.
Толку от твоего ЭПХХ=0.