Имеет ли смысл дополнительная термообработка ступицы 1-2 передачи?

[Слава ТС]

По всей видимости, прикончил очередную ступицу 1-2 передачи, т.к. соответствующие передачи включаются и выключаются с трудом. В конце недели буду делать вскрытие. В магазине купил новую ступицу (280 р.), вот думаю, может отнесть ее на местный заводик, пусть померяют ее твердость, да при необходимости процементируют поверхность с последующей термообработкой? Если на форуме есть спецы по металлам, какие параметры (твердость поверхности, класс термообработки или что там еще) должны быть у "правильной" ступицы? А то купленная ступица вызывает подозрение слишком податливой реакцией на надфиль.

[Goldhead]

Безусловно имеет. Буквально 2 дня назад смотрел со знакомым разобранную КПП от Орбиты одного из первых выпусков.

Ступицу там напильник не берет, фактура и цвет у нее другой. Место под шпонку на вторичном валу отдельно закалено (нечто вроде синеватого круга там). Шестерни, кстати, тоже заметно другие, по крайней мере синхронизаторы их не постачивали.

ИМХО можно посоветоваться со специалистами и закалить до максимальной прочности.

Только все это без толку - сейчас большинство ступиц кривые совершенно - они болтаются на вторичном валу, муфты болтаются на них (как вариант - не налезают), зубчики кривые (мелкая поверхность зацепления). Если любой из этих люфтов присутствует - пофигу, однозначно развалится сколько ни закаливай.

Потому как даже со штатным сцеплением при ударной передаче момента это шпоночное соединение работает на пределе прочности.

Успехов,
Konstantin

[ПАК]

то делай и не только ступицу, все что можно. Это правильно

[Слава ТС]

Показал купленную ступицу специалисту, он посоветовал отнесть ее обратно в магазин. Т.к. металл сырой, а (главное) паз под шпонку прорезан криво. Ну и на вторичный вал она не заходит. Кроме того после термообработки возможна деформация детали с необходимостью последующей обработки. Я надеюсь, что это подделка, а не продукция омского завода коробок передач.

В крайнем случае обещали сами изготовить ступицу из правильного металла.

[ПАК]

а я потом у тебя заказу детальки )

[Слава ТС]

Похоже на то, что какой-то кооператив наладил выпуск ступицы 1-2 передачи из самого низкопробного металла. Вроде того, из которого гвоздильную проволоку волокут.

Еще звонил в один из магазинов, сказали, что есть ижовая муфта 1-2 передачи в сборе со ступицей, 500 р. Приезжаю вечером, а там лежит ступица, которая садится на вторичный вал на шлицы. Причем много шлицов, как на ступице КПП ВАЗ-2109. Продавец настойчиво утверждал, что они от КПП иж-2126, у них в документах так написано. В ответ я помахал своим вторичным валом с гнездом под большую шпонку. На вопрос, когда эти ступицы поступили в продажу, продавец ответил -- полгода назад. Соответствующего вторичного вала (куда бы их ступицы наделись) у них не оказалось. Что бы это значило? Вряд ли полгода назад омский завод внес изменения в конструкцию своей КПП и тупо молчит об этом. Наверное, в магазине что-то напутали.