Бортовой журнал ИЖ2126-020

[tix]

сегодня +1 маршрут через всю Москву

Молодец! Но я бы все-таки предложил съездить к ДС, на диагностику, после этого будет все лучше, я уверен! Что там со стартером?

[miks]

Молодец умничка! Чем чаще будешь ездить, тем меньше проблем будет всплывать. Ну только так, иногда вопросы, вполне решаемые

[nataliya-sobaka ТС]

съездить к ДС, на диагностику

да, это в наших планах, нужно только выбрать день. Масло вот еще менять.

Что там со стартером?

Я не знаю. Был разговор ранее пр муфту, как понимаю, все то же самое.

[nataliya-sobaka ТС]

А по поводу нового маршрута - совсем ехать не боялась, особенно когда туда по свету, днем. У меня больше страхов и эмоций вызывает момент заведется/не заведется =)

[LMN]

Передачи как оказалось переключаю рано, на 2500 оборотов в среднем.

  И на каких оборотах поле переключения оказываешься? Где то порядка 1800 - 2000? Немудрено, что свечи коптятся, а потом эта копоть при малыз оборотах и затяжном горении бензина в цилиндрах раскаляется до красна. Потом после выключения зажигания эта раскалённая сажа продолжает поджигать бензин вместо искры.
  Свечи самоочищаются при повышенных оборотах. поэтому при езде держи порядка 3000 - 3500, но иногда доводи до 4000 на непродолжительное время. Заодно почувствуешь как будет тянуть мотор на 3500, где у него максимальный крутящий момент.

[tix]

при езде держи порядка 3000 - 3500

Ну не знаю, Михаил, не знаю. Движок же оборется на таких оборотах! Уши вынесет! Когда ехал по трассе больше 3000 и не держал уже. А зачем, если он на пятой идет 100-110 при 2800? И звук при этом такой хороший, уверенный...Я уже не первый раз слышу это - про максимальный момент, но почему-то не проникаюсь, нет. А уж про 4000 тысячи мне даже слышать страшно. Было несколько раз, про буксовке, на короткое время...а уж крику, воя....Вполне допускаю, что я не прав, но мне кажется, что когда мотор орет чрезмерно, то это он без нагрузки работает, нет?

[LMN]

  Можно и 2800 держать в крейсерском режиме, просто при максимальном крутящем моменте топливная эффективность выше. Главное не проваливаться при переключении скоростей. Перед тем, как переключить, прибавить обороты, что бы после переключения оказаться не ниже 2500. Иначе движку тяжело будет вытаскивать на нужную скорость. Отсюда и износ и копоть на свечах.

[tix]

Главное не проваливаться при переключении скоростей.

Это конечно. Но это как-то на автомате делал, не задумываясь. А новички этим часто грешат, да.

[tix]

Что-то притихла хозяйка журнала. Как там новые маршруты\заводка\дизелинг?

[LMN]

  Хоть бы спросила как карбюратор обратно собрать. А то ведь всё сама да сама хочет.

[nataliya-sobaka ТС]

Что-то притихла хозяйка журнала. Как там новые маршруты\заводка\дизелинг?

Тут она я. Новых самостоятельных маршрутов пока нет, закрепляю старые. Сейчас стало теплее, машина заводится лучше. Да и длительные маршруты понятно на пользу этому процессу. Сегодня заводилась неприятно, но уже не из-за машины, а из-за собственной криворукости. Блин, только сегодня заметила, что если вытянут подсос, то педаль газа притапливается! Агр! Электромотором гудит по-прежнему, вот только сегодня вроде она старалась так не делать, но я как обычно... Ничо, когда-нибудь научусь нормально заводить. Дизелинг, как я поняла, не совсем верное слово. Там вроде-как нагар на свечках образуется, а это уже по-другому называется. Хотя, может я заблуждаюсь. Но проявляется это не каждый раз, последнее время реже. Когда далеко езжу не дизелит. Да и когда близко не всегда.

 

Хоть бы спросила как карбюратор обратно собрать.

о_О мыж его не разбирали еще

А вообще из нового - позавчера ездили к uncle Sergio смотреться. Я первый раз на сервисе была и мне повезло, дядя Сережа такой интеллигентный человек, жаль только, что так тихо говорит. Я Мишу потом заставила пересказывать, ибо он его внимательней слушал. Поменяли масло, фильтры. Долили тормозухи, на там куда-то утекает немного (я потом орала "ааа почему она, почему машине не едееееет??!" =) Оказалось, сцепление в другой момент стало срабатывать. Кинули провод на аккумулятор, сказали так будет красиво и правильно, схемы рисовали. А еще подкрутили какой-то болт, чтоб холостые обороты лучше были. За ВВ провода ее подергали. И тьму таракань советов он нам дал, но это все Миша запоминал. Зажигание бесконтактное, какие-то трубки проблемные с расширениями на концах, а про аккумулятор я совсем не поняла. Всё мультиметром к нему прикладывались.

Сейчас скребет что-то справа сзади при движении. Завтра Миша потрогает ей колодки. Говорит, зря я маму с папой не слушалась и пакостила, на ручник ставила машину, он таки один раз у меня примерз. А я надеюсь, что ничего не отвалится.

И теперь знаю что делать если лампочка масла загорелась =) А то вот тоже перепугала людей глупостью.

А еще поганые птички всю машину обкакали, надо собраться и отмыть пакости. Сегодня узнала, что "птичка" в Черногории слово ругательное (созвучное с ругательным). Я сейчас с ними солидарна.

[nataliya-sobaka ТС]

И я не поняла, uncle Sergio он масляные фильтры руками откручивает что ли? 
Спасибо ему =)

Ох как масло сливают - аж жуть берет =) Его ж там примерно как в человеке крови. Брр. Ну это у меня воображение богатое.
Жалко, что проглядела где топливный фильтр меняют.

[LMN]

И я не поняла, uncle Sergio он масляные фильтры руками откручивает что ли?

  Можно и руками, особенно если шкуркой прихватить.

[nataliya-sobaka ТС]

  Можно и руками, особенно если шкуркой прихватить.

Ясно. Впечатляюще. Я-то ведь только статью читала, а там про съемник написано.

[FGH]

масляные фильтры руками откручивает что ли?

Конечно руками, только горячий он, перчатки в помощь.

Его ж там примерно как в человеке крови.

Откуда познания о количестве крови в человек, а? Масла в моторе 5 литров.