Бортовой журнал ИЖ2126-020

[nataliya-sobaka ТС]

Ура-ура, расширила список самостоятельных маршрутов до 5 =) С общей протяженностью 14,6 км (если в один конец считать). А сегодня проехала аж 25 км и из них 18 одна.  Раскорячилась на развороте, но даже не обгудели. Первый раз ездила на заправку одна. Какой-то мужик негодовал, что я мешаю ему проехать на правую колонку и сама не проезжаю. Но тут хорошо быть девушкой - сделала большие глаза и нет вопросов =)

С утра машина заводилась без радости. Крутила стартером, а потом электромотор гудел. Я даже не считала с какого раза получилось, но точно не с третьего, и, наверное, даже не с четвертого. Прогреться она особо не успела за менее километра пути, простояла часа полтора, но уже завелась без особенностей, по крайней мере я ничего такого не помню. Потом опять хорошо, и опять, и опять, буквально с первого раза. Когда уходила в магазин на полчаса от хорошо прогревшейся машины не думала, что будут проблемы. Температура на момент завода чуть-чуть недостовала до первой риски. Но я думаю, что в силу криворукости вот прям сразу свечи залила, хотя фиг знает... Сильно не сразу завелась, перенервничать успела. Машина стрекочет (не как стартером, а вот прям стрекочет), тыр-пыр, перестаешь крутить стартер и тут же глохнет.   

Когда меняли свечи и ВВ провода, машина заводилась с первого раза (ну у меня со второго, да), а теперь вот так... Даже боюсь на долго оставлятьмашину где-то теперь, если по близости нет Миши. Он говорит свечи засрались уже может быть.

Как станет теплее и денег побольше, поедем к дяде Сереже обследываться. Только сначала сопли везде уберем, а то стыдно.

[tix]

Как станет теплее и денег побольше,

ВЫтают из под снега денежки?

[miks]

свечи засрались уже может быть.

Не верю!!!

[Николай А.]

Если дать машинке после поездки на подсосе (богатая смесь) постоять немного, то запускать движок лучше несколько притопив педаль газа, а не вытягивая посос. Когда начнет схватывать, вот тогда и посос немного вытянуть, что бы обороты удержать. просто движок горячий карбюратор тоже  из него пары бензина поступают в камеры и при пуске с подсоом получается через чур обогащанная смесь, которая плохо воспламеняется. Если машинка постоит подольше то пары могут конденсироваться и этого эффекта не наблюдается.

[LMN]

  Надо бы всю высоковольтную часть протереть тряпочкой, смоченной бензином. Моча Лужкова, что на дорогах, хорошо проводит ток.

[tix]

Если

Вот Николай все абсолютно правильно написал. Я все прочитал и понял, что я все это и делал, но абсолютно на подсознании, на автомате, а вот изложить так - не уверен, что смог бы. Я еще с лодочным мотором привык чувствовать - что ему надо для заводки, залил я уже свечи, или еще нет. Но для девушки это сложно, особенно вначале. Ей бы сразу, не думая, ключ повернуть и ехать. Это все есть в инжекторе... Но уж если она освоит карбюраторную машину и РКП - ей уже ничего не страшно! И это реально, даже на форуме полно таких примеров.

[vo1kov]

Цитата: nataliya-sobaka от Вчера в 21:00:05свечи засрались уже может быть. Не верю!!!

Когда глушишь прогретую машину она немного "дизелит" - двигатель дергается при выключенном зажигании. Вроде такое происходит тогда, когда свечи уже не чистые.
А еще мне тут папа сказал, что если такое происходит, значит не работает ЭПХХ - дескать он при выключении зажигания должен блокировать подачу смеси и двигателю не на чем будет дергаться.

[Николай А.]

Про ЭПХХ совершенно верно. Если его тупо отключили поставив трубку впускной-карб, то может дизелить и при нормальных свечах. Если есть проблемы с настройкой (использованием) ЭПХХ в штатном режиме, то можно подключить на электроклапан провод не с блока управления, а зажигания - взять с микрика карбюратора. Тогда клапан будет включен все время при движении, т.е. ЭПХХ не будет работать, а при выключении зажигания он закроется и перкроет подачу бензина. Я какое-то время так ездил, когда этот клапан глючил из-за замасливания.

[LMN]

  Такс, начинаем задавать вопросы. С какой скоростью ездим на 2, 3, 4 и 5 передачах?

[Владимиррр]

Подскажите пожалуйста девушке,что,когда она прогревает машину,то подсос необходимо убирать,как можно раньше и держать обороты педалью акселератора,таким образом свечи не будут так часто "засираться".

[Владимиррр]

Когда глушишь прогретую машину она немного "дизелит" - двигатель дергается при выключенном зажигании

При правильно настроенном двигателе такого быть не должно! Необходимо начать с зажигания ну и дальше по кругу: ВВ провода,свечи,карбюратор итд.

[Николай Валентинович]

Подскажите пожалуйста девушке,что,когда она прогревает машину,то подсос необходимо убирать,как можно раньше и держать обороты педалью акселератора,таким образом свечи не будут так часто "засираться".

при правильно настроеном карбюраторе такого быть не может

[FGH]

Когда глушишь прогретую машину она немного "дизелит" - двигатель дергается при выключенном зажигании.

А еще мне тут папа сказал, что если такое происходит, значит не работает ЭПХХ

Бывает, что залонка первой камеры не до конца закрывается, идет подсос воздуха в ГДС и даже при исправном ЭПХХ идет "дизелинг".

[FGH]

то подсос необходимо убирать,как можно раньше и держать обороты педалью акселератора,

Ну не сразу убирать, а постепенно. А вот держать полный подсос когда мотор уже завелся может и никчему. Смесь при полном подсосе уж очень богатая.

[Владимиррр]

Бывает, что залонка первой камеры не до конца закрывается, идет подсос воздуха в ГДС и даже при исправном ЭПХХ идет "дизелинг".

Это Вы себя так успакаиваете!,а еще так говорят в дешевых автомастерских! Сядьте за руль хоть одного нового автомобиля и заглушите горячий двигатель! НИКАКОГО "ДИЗЕЛЕНИЯ"!!!
Поверьте мне при правильно работающем двигателе и полностью исправной системе зажигания никакого "дизеления" быть не должно! , если,что-то подобное присутсвует,то для начала попробуйте поменять бензин,а если не помогает,то настраивайте систему зажигания! Удачи!