Вот такая у меня проблема с АКБ

[BuT ТС]

можно здесь вопрос задать?
вот такая у меня проблема...
короче с ночи заношу теперь акб домой, раньше в морозы все было хорошо щас, садиться в хлам за ночь...
так вот, приношу домой, меряю напряжение 13,36в (после того как поездил, пришел домой замерил)
меряю с утра 12,83В ,думаю вот класно, значит жрет у меня жрет где та в машине электрючество=)
не убирая мультиметра с выводов акб, напряжение резко становится 12,65в, я в непонятках, думаю контакт плохой...
пошоркал выводы, снова подношу 12,6 в, и потихоньку начинает расти до 12,71в, дальше не растет
если дальше продолжать мерять, напряжение так и скачет от 12,6 до 12,7в
это нормально?

[Ахинеич]

 Эх... Такова доля видать!!!
Для начала скажу, что при исправной АКБ авто обязано завестись, даже, если 10, 5 вольт изначально. Но это, если с автомобилем всё в порядке. Видишь ли, пусковой ток, ёмкость и выдаваемое напряжение - понятия немного разные, хоть и взаимосвязанные.
 Диагноз твоему аккумулятору - осыпание активное массы. Отсюда саморазряд и губительное снижение ёмкости, и как следствие пускового тока. Лечение -  в нынешнее время исключительно замена АКБ, ибо не разборные.

[BuT ТС]

заводиться нормально, в мороз -10-15 градусов со второго, с третьего раза...
с нагрузкой, под стартером, напряжение падает до 11в

[журцман]

Уже задал. Если мне не изменяет память с АКБ проблемы после установки БСЗ.
Для контроля АКБ не мешало бы и замерить плотность электоролита.
То что ты описал - то ничего криминального нет .Всё нормально.
На машине иши куда утекает ток.
Кстати вроде ты хотел АКБ поменять.

[журцман]

напряжение падает до 11в

И чего мы хочем?

[BuT ТС]

простая любопытность, я не знаю сколько должно быть, но говорили, что ниже 10 не должно падать...
плотность во всех банках разная...
от 1,3 до 1,23
или ареометр плохой=)
а на АКБ новый пока денег нет, переезжаем...

[eagle]

Эх... Такова доля видать!!!
Для начала скажу, что при исправной АКБ авто обязано завестись, даже, если 10, 5 вольт изначально. Но это, если с автомобилем всё в порядке. Видишь ли, пусковой ток, ёмкость и выдаваемое напряжение - понятия немного разные, хоть и взаимосвязанные.
 Диагноз твоему аккумулятору - осыпание активное массы. Отсюда саморазряд и губительное снижение ёмкости, и как следствие пускового тока. Лечение -  в нынешнее время исключительно замена АКБ, ибо не разборные.

а как ты все это определил не тестируя АКБ?
может банально из-за включения теперь фар днем у него АКБ недозаряжается, а раньше хватало
то что с утра 12.8 или 12.6 говорит о том что АКБ не осыпался, иначе ему все равно где стоять в тепле или на морозе - саморазряд будет большой
разряди малым током 1-2А, заряди таким же до 100%, потом померь плотность и желательно нигрузочной вилкой - тогда будет что то понятно

[eagle]

плотность во всех банках разная...
от 1,3 до 1,23

он же с поплавком?
какой бы он не был плохой, если измеряешь правильно то цифры могут быть и неправильные, но одинаковые
доливал чо нить в банки? почему плотность разная

[Ахинеич]

eagle(извини, я хоть и знаю имя, но лично ты не представился), вот что меня в тебе всегда поражало, так это, с какой уверенностью ты говоришь о том, о чем считаешь. А люди просто знают, исходя из многолетнего опыта и знаний, полученных от образования. Поэтому просьба: покури в сторонке плиз сейчас, ибо твой совет человеку лишь навредит.

[журцман]

от 1,3 до 1,23

А вот это очень плохо и явно показывает на КЗ внутри АКБ как сказал Ахинееч .

на АКБ новый пока денег нет

Придётся искать.

[OSTER]

11 при включенном стартере нормально. сколько после выключения стартера при незаведёном двигателе.и насколько быстро поднимается напряжение хотя бы к 12,5 вольтам.
качание не понятно. смотреть ток при подключении акб. может сигналка дурит или в проводах обрывы или масса не плотная?

[BuT ТС]

был полностью севший акб, после установки Бсз завел машину, акб не заряжал, после недели решил полностью зарядить его, занес домой, отогрел, померял плотность, везде разная была, дистиллированной водой выровнял, поставил заряжаться, зарядное автоматическое, ток не регулируется, ни каких стрелочек нет...
ареометр с поплавком...
сейчас зарядного нет, брал у друга на денек, щас он в командировке...
а чем разряжать?лампочкой обычной покатит?я не знаю какое у нее потребление...

[WhiteLord]

а чем разряжать?лампочкой обычной покатит?я не знаю какое у нее потребление...

напряжение умножить на силу тока равно мощности
U*I=W, лампочка ватт на 10-20 думаю подойдёт

[Ахинеич]

а чем разряжать?лампочкой обычной покатит?я не знаю какое у нее потребление...

Простой совет, зато надёжный! Замени АКБ. Ибо старую, хоть и можно теоретически вылечить, но количество знаний и средств, необходимых при этом, обойдутся дороже нового аккумулятора.

[OSTER]

опа.

сначала заряжают потом выравнивают плотность это аксиома.
ставишь на зарядку током до 1а ждешь пока напряжение не станет 14,8-15 вольт. выключаешь даешь постоять меряешь плотность и корректируешь до 1,27 в каждой банке. после долива давать время на перемешивание обязательно, процедура достачно долгая по времени но не сложная, особенно если будешь записывать что делал и какие результаты.