|
FGH ТС
|
 |
« Ответ #30 : 20 Января 2011, 12:25:58 » |
|
склонность к детонации УЗАМа обусловлена сферической формой камеры Нет, причина склонности - неправильное расположение свечи зажигания (сбоку) и серповидное сечение камеры при выпуклых поршнях (плоский - более выгоден). |
|
|
|
|
Записан
|
Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
|
|
|
борода-020
Живёт здесь
Карма +168/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 604
03-мой сотовый,звоните приедем!!!
Тамбов Priora-21703.
|
|
« Ответ #31 : 20 Января 2011, 13:05:11 » |
|
Если 95й один фиг покупать так продолжай ездить на 80м его пока не запретили да и врятли запретят в ближайшие 5 лет а там уже и машину поменяешь. А так то вам решать А у нас уже пропал 80-й бензин на заправках!!!!На вопрос ,"когда будет?"-ответа никто не даёт.К стати у нас контракт по 80-му ток на несколько месяцев(ибо в договоре было оговорено-что Роснефть обязуется постоавлять 80-й)-чё дальше тож фик знает???А вы говорите не отменят!!! |
|
|
|
|
Записан
|
03 ЗВОНИТЕ ПРИЕДЕМ!!!!
иж 2126-020(зелёная мурена)-карб 21041(со штуцером,115/150zd.120/135zc.)противотуманки 2110,лампы osram NBR по кругу,стойки перед Fenox+зад SS-20 комфорт ваз-2108+ПЛАСТИКОВЫЙ КОЛПАЧЁК НА ФАРКОПЕ-БЫЛ ДА СПЛЫЛ!!
Priora-снежка,люкс+.
|
|
|
Cobra
Ветеран форума
Карма +424/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1795
Ижевск
Падший демон
|
|
« Ответ #32 : 20 Января 2011, 14:51:19 » |
|
Можно подумать, на вазе свечки располагаются как-то по другому  |
|
|
|
|
Записан
|
Иж-2126023 2002г / УЗАМ-3313 1.8л А76 с завода -> 2.0л А92 после капремонта / ДААЗ-21041 / БСЗ МЗАТЭ / Бензонасос Пекар / ГТЦ 2108+ВУ 2110 / Радиатор печки 2108 / Расширительный бачок 2170 / ЭПХХ отключен / Plaza SafeTrack по кругу / Передние пружины М2141 минус 1.5 витка / Внешний РР + разгрузка замка /
Daewoo Nexia GLE 8кл 2005 год.
|
|
|
|
FGH ТС
|
|
« Ответ #33 : 20 Января 2011, 15:58:24 » |
|
Можно подумать, на вазе свечки располагаются как-то по другому У них свои заморочки. Вот у 4-х клапанников - свечка правильно стоит. |
|
|
|
|
Записан
|
Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #34 : 20 Января 2011, 16:03:39 » |
|
Нашли, что обсуждать.. Реально тот мотор рассчитан на работу как на бензине А-80, так и на Аи-93. Разница между ними нынче невелика. Поэтому даже париться не стоит. Просто лей 92-й.
|
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
|
Капитан NEMO
Гость
|
|
« Ответ #35 : 20 Января 2011, 19:27:08 » |
|
Поэтому даже париться не стоит. Просто лей 92-й. согласен. приход не соизмерим с трудо- и рублезатратами. ИМХО |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
NiKon88
Ветеран форума
Карма +515/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3678
Ижевск
Мега ведро с болтами
 Ижевск ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #36 : 20 Января 2011, 19:38:29 » |
|
согласен. приход не соизмерим с трудо- и рублезатратами. ИМХО
Да где здесь огромные трудовые затраты и денежные вливания?! Шлифовка бошки стоит 300 рублей. Если бошку самому снимать и ставить, то только на прокладки потратиться придётся и всё. ИМХО, как раз в данном случае игра стоит свеч. |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-030 1999г., ВАЗо-коробка, БСЗ (АТЭ-2 only), 53 Солекс, ФНС, руль "Вираж", полная перекраска, шейвинг, шумоизоляция в процессе, VDO с 2 ЖК, формованный потолок, handmade-ский тоннель (отдан), фонари н/о, обвес в процессе ожидания, ручка КПП пилина на 7 см, прямоточный глушитель (handmade), спереди пружины АЗЛК 2141 -2 витка, сзади пружины от ВАЗ 2121 -3,5 витка, передние прокаченные в газо-масло стойки с 08 потрахами, прокаченные родные аморты, ГТЦ+ВУ ВАЗ 2108 ДААЗ, передняя распорка, задняя распорка, электозамок багажника, заниженное водительское кресло, R1, облегчённый маховик, сцепление ВАЗ 2130, тюнинг-распредвал, разрезная шестерня, доработанный трамблёр, ГЦС 2101.
|
|
|
|
Капитан NEMO
Гость
|
|
« Ответ #37 : 20 Января 2011, 20:08:47 » |
|
Да где здесь огромные трудовые затраты и денежные вливания?! ну я с той точки зрения, что на работающей башке экспериментов не ставил бы. я бы покупал другую башку и её уж тюнинговал. эксперимент может оказаться и неудачным. а машина нужна каждый день. другое дело если это не единственный автомобиль в семье... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Cobra
Ветеран форума
Карма +424/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1795
Ижевск
Падший демон
|
|
« Ответ #38 : 20 Января 2011, 21:35:07 » |
|
Во всяком деле должен быть смысл, определяет его каждый сам.
|
|
|
|
|
Записан
|
Иж-2126023 2002г / УЗАМ-3313 1.8л А76 с завода -> 2.0л А92 после капремонта / ДААЗ-21041 / БСЗ МЗАТЭ / Бензонасос Пекар / ГТЦ 2108+ВУ 2110 / Радиатор печки 2108 / Расширительный бачок 2170 / ЭПХХ отключен / Plaza SafeTrack по кругу / Передние пружины М2141 минус 1.5 витка / Внешний РР + разгрузка замка /
Daewoo Nexia GLE 8кл 2005 год.
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #39 : 20 Января 2011, 23:48:59 » |
|
а где здесь огромные трудовые затраты и денежные вливания?! Шлифовка бошки стоит 300 рублей. Так-так.. А цепь поменять не забыть? Ибо натяжителя уже может и не хватить. А проверить, не встретятся ли клапана с поршнями после шлифовки?.. Что может повлечь за собою замену распредвала с притиркой клапанов и т.п... Есть хорошая поговорка: Не мешай машине работать! А уж ежели помешал, то делай ВСЁ сразу, дабы не разбирать потом кучу раз. А вот всё сразу и выливается в кругленькую сумму. |
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
NiKon88
Ветеран форума
Карма +515/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3678
Ижевск
Мега ведро с болтами
Ижевск ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #40 : 20 Января 2011, 23:52:48 » |
|
Так-так.. А цепь поменять не забыть? Ибо натяжителя уже может и не хватить. А проверить, не встретятся ли клапана с поршнями после шлифовки?.. Что может повлечь за собою замену распредвала с притиркой клапанов и т.п... Есть хорошая поговорка: Не мешай машине работать! А уж ежели помешал, то делай ВСЁ сразу, дабы не разбирать потом кучу раз. А вот всё сразу и выливается в кругленькую сумму.
FGH совсем не надо столько шлифовать, что бы начали вылазить все эти побочные эффекты. И не может движок быть под 80 и 92 одновременно. Это не то, ни сё будет - изврат вообщем. |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-030 1999г., ВАЗо-коробка, БСЗ (АТЭ-2 only), 53 Солекс, ФНС, руль "Вираж", полная перекраска, шейвинг, шумоизоляция в процессе, VDO с 2 ЖК, формованный потолок, handmade-ский тоннель (отдан), фонари н/о, обвес в процессе ожидания, ручка КПП пилина на 7 см, прямоточный глушитель (handmade), спереди пружины АЗЛК 2141 -2 витка, сзади пружины от ВАЗ 2121 -3,5 витка, передние прокаченные в газо-масло стойки с 08 потрахами, прокаченные родные аморты, ГТЦ+ВУ ВАЗ 2108 ДААЗ, передняя распорка, задняя распорка, электозамок багажника, заниженное водительское кресло, R1, облегчённый маховик, сцепление ВАЗ 2130, тюнинг-распредвал, разрезная шестерня, доработанный трамблёр, ГЦС 2101.
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #41 : 21 Января 2011, 00:05:02 » |
|
И не может движок быть под 80 и 92 одновременно. Это не то, ни сё будет - изврат вообщем. Ну почему же? Такие моторы ещё советская промышленность для армии выпускала. Вспомним Урал-375 с его незабвенным движком. При степени сжатия 7,2 он прекрасно переваривал оба бензина, хотя по инструкции заливать полагалось АИ-93, и лишь допускалось применение А-76. УЗАМ 1500 существовал как в вариантах для АИ-93, так и для А-80, АИ-93 и их смесей (так в инструкции написано было). Понятно, что своих показателей он мог добиваться лишь на оптимальном топливе, но на ином вполне сносно работал. Далее, вспоминаем корейский ещё вариант ДЭУ Нексия. Перемычка была под капотом аж для ТРЁХ!!! сортов топлива (с ОЧ 80, 91, 95). Список продолжить можно. Тут важно понимать, что ездить-то машина будет. Только возможно не в оптимальном режиме работы мотора. Но вот что могу утверждать, так это то, что у автора клапана от 92-го не прогорят наверняка!! |
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
борода-020
Живёт здесь
Карма +168/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 604
03-мой сотовый,звоните приедем!!!
Тамбов Priora-21703.
|
|
« Ответ #42 : 21 Января 2011, 00:37:49 » |
|
Но вот что могу утверждать, так это то, что у автора клапана от 92-го не прогорят наверняка!! И нос не покраснеет))))))))....Гыыы-ава рулит))) |
|
|
|
|
Записан
|
03 ЗВОНИТЕ ПРИЕДЕМ!!!!
иж 2126-020(зелёная мурена)-карб 21041(со штуцером,115/150zd.120/135zc.)противотуманки 2110,лампы osram NBR по кругу,стойки перед Fenox+зад SS-20 комфорт ваз-2108+ПЛАСТИКОВЫЙ КОЛПАЧЁК НА ФАРКОПЕ-БЫЛ ДА СПЛЫЛ!!
Priora-снежка,люкс+.
|
|
|
Вася Форточкин
Редкий гость
Карма +9/-0
Offline
Сообщений: 80
Казань Иж 2126-065
|
|
« Ответ #43 : 24 Января 2011, 23:14:15 » |
|
А поршни под 93 поставить? Что это за поршни, по поиску искал не ищется, может быть аналоги есть? Raiser писал что Харьковские есть, кованные, под 92 бензин. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
panich23
Ветеран форума
Карма +293/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5505
Мск р-н Симоново ИЖ-2126 УЗАМ-1.7
|
|
« Ответ #44 : 24 Января 2011, 23:35:28 » |
|
Что это за поршни, по поиску искал не ищется, может быть аналоги есть?
Raiser писал что Харьковские есть, кованные, под 92 бензин.
поршни на узам 1.8 бенз 92 очень редкий товар,если где появляется сразу разлетается... а если есть аналог то попробуй поставить.родные врятли найдешь... |
|
|
|
|
Записан
|
Все будет хорошо !
|
|
|
|
