[Alex21061 ТС]

Мне крупнее повезло, мне дали поездить, тоже с УЗАМ, если УЗАМ знаешь хорошо, то бери с ним одназначно, единственные минусы, это нельзя поставить гидрокомпесаторы и гидронатяжитель цепи, а в остальном только плюсы

Я ни один двигатель хорошо не знаю поэтому и спрашиваю, какой для меня двигатель предпочтительней?

По поводу того, что Москвич был как утюг.
У меня был с УФОЙ 1500. Мы с другом в Крым ездили.
Он на 2106. И у него почему то все время была проблема меня догнать.
Сейчас ИЖ 1,7. Никаких проблем от длинных передач не вижу.
А на правую педаль если посильнее нажать......

Да не! УТЮГ всмысле разгона с места, по сравнению с шестеркой. А по трассе я сам любуй шестерку на КОМБИ делал! :-)) Только шума больше чем в шохе! Да и сейчас, если водитель грамотный и москич у него не убитый, то по трассе он меня на шестерке обязательно обгонит!
Шестерка хороша, чтобы с места рвать, а на трассе она не конкурент :-)

[Mit5x]

Шестерка хороша, чтобы с места рвать, а на трассе она не конкурент :-)

Да ну нафиг, ИЖ-2126-030 рвет шестерок без вопросов, проверено много раз..!

[Alex21061 ТС]

сообщение  Mit5x

Шестерка хороша, чтобы с места рвать, а на трассе она не конкурент :-)

Да ну нафиг, ИЖ-2126-030 рвет шестерок без вопросов, проверено много раз..!

Возможно, я под словом "шестерка" подразумевал ВАЗ 21061

[Pilgrim]

ВАЗ-2106     двиг-1,6   мощность-74,5 л/с   разгон до 100 16 сек
ВАЗ-21061   двиг-1,5   мощность-71,5 л/с   разгон до 100 17 сек
ВАЗ-21063   двиг-1,3   мощность-63,5 л/с   разгон до 100 19 сек

ИЖ-2126-20  двиг-1,7   мощность-85 л/с    разгон до 100 14 сек:cool:

[Paramedic]

Не порали ВАЗ vs УЗАМ объявить оффтопиком? Слишком уж много необоснованных, эмоциональных выпадов.

Я же кратко скажу так. Все плюсы одного двигателя, являются его же минусами.

[Alex21061 ТС]

Всем спасибо за ответы, будем копить на Ежика :-)

[ilkari]

Ребята по поводу растянутых передач в коробке.
Вы вообще катались в 10-ках?  
 там передачи по сравнению с класикой просто ужасно растянуты, при езде с нормальными оборотами разгон очень вялый, зато очень экономичный (6 - 6,5 литров в городе 95 бензин)
А вообще удобство растянутой коробки зависит от эластичности мотора, чем тяговитее тем удобнее (и экономичнее).  ВАЗовский мотор мне кажется более оборотистый чем УЗАМ поэтому он лучше на корокой коробке класики и хуже на длинной коробке ОДЫ (хотя я на ОДЕ не ездил).

[ПАК]

сообщение  ilkari
Ребята по поводу растянутых передач в коробке.
Вы вообще катались в 10-ках?  
 там передачи по сравнению с класикой просто ужасно растянуты, при езде с нормальными оборотами разгон очень вялый, зато очень экономичный (6 - 6,5 литров в городе 95 бензин)
А вообще удобство растянутой коробки зависит от эластичности мотора, чем тяговитее тем удобнее (и экономичнее).  ВАЗовский мотор мне кажется более оборотистый чем УЗАМ поэтому он лучше на корокой коробке класики и хуже на длинной коробке ОДЫ (хотя я на ОДЕ не ездил).

когда не ездил, поездий и поймешь. К информации УЗАМ-331 по паспорту 85 л.с. и может до 6000 об крутиться легко, что обеспечивает ну очень быстрый разгон. Проблема  другом, просто мало людей оценили Ежа по настоящему, все чего то говорят, что там чморят. А вот ты вспомни как десятки хаяли, когда они только появились, особенно электронику, ведь до сих пор хаят, а тоже зря. В любой модели есть свои плюсы и минусы, но не когда не делай выводы относительно того чего просто не знешь.

[ilan21063]

Ну начнём как в фильме ДМБ:
"Значит так, чтобы вы шарили:"
Мощность Узама 1,7 действительно 85л.с. по паспорту. Но это мощность БРУТТО. Снимается по
устаревшему ГОСТу. Мощность всех ВАЗовские моторов снимается в НЕТТО. Брутто замеряется БЕЗ
глушителя и воздухана. Нетто это полностью снаряжённый двигл т.е. и с глушаком и с воздуханом
(жаль что мощность пока снимают не с колёс). Насколько нетто отличается от Брутто?
Лошадей на пять в лучшем случае , а в худшем... для волговского 406-го сначала писали 150л.с. Брутто,
 а как замерили нетто стали писать 128л.с... Кстати не видел ни разу мощность УЗАМА НЕТТО.
Теперь на счёт 6000 об\мин. Крутиться этот мотор не шибко любит из-за ПЛОХО ОТБАЛАНСИРОВАННОГО
КОЛЕНА. На счёт ядрённого момента я и не спорю, только никто его использовать не хочет из-за
повышенного шума и дискомфорта. Именно поэтому Москвичи и Оды практически никогда не гоняют -
эх была бы Орбитка летал бы на ней, а так в наследство наверное 99нулёвая перейдёт,
а чтобы променять 99 на 2126... Ребятам с ижмаша над машиной ещё нужно крепко поработать в
частности улучшить шумоизоляцию(хотя -бы до уровня девятки) тада точно возьму - ещё с
начала 90-х рублюсь по этой тачке...

[Yus]

Насчет нетто и брутто. Езжу на 8-ке 1.3.
Мощность по паспорту - 63 л.с.
Кода читаю про глушитель - вижу, что потери на глушку составляют 4 л.с.
Где ж здесь вазовское нетто и брутто?

[ilan21063]

Сейчас у них 1,5литровый имеет 68л.с. по паспорту. Нетто товарищи, нетто. А эти 85л.с. у УЗАМА просто фикция - вы их никогда не снимите!

[Слава]

Ну-ну.

[Supinatr]

В конце концов, если уж так не нравятся длинные передачи, и чаще ездишь именно в городе, поставь главную пару на размер короче. Сразу передачи сблизятся, и момент вырастет. Пулять будешь - только в путь. Тем более у обычного ежа задний привод.... В минусах - чуть больший расход топлива и снижение максималки, но, имхо, по городу больше 140 и не надо, а на эту скорость на пятой будешь только так выходить, на зависть ВАЗам 8-))))

[Сергей Зюзин]

Энто точно.
В природе должна быть главная пара на Ижик 4,22 (пирожковская).
При установке на М412 максимальная скорость практически не меняется - с парой 3,91 двигатель не всегда разгоняет машину до максимальных оборотов даже на 4 (не говоря о 5) передаче.

[Alex21061 ТС]

Насчет Нетто и Брутто, интересное замечание надо будет поразбираться, спасибо ilan21063.

Прочитав кучу инфы в инете, пришел к выводу или ежика с двигателем 1,8 под 76 бензин или 3 летнюю 8-ку.
Выбор очень тяжел для меня :-)
Но в принципе время еще есть :-))
Возможно за это время качество ижей станет еще лучше и проблема отпадет сама по себе. :-)

Насчет длинных передач, остаюсь при своем мнении - это не есть гуд. На десятки я не ездил.
Один раз прокатился на ежике и немного ездил на старой 8-ке, а так в основшом сначала на КОМБИ, теперь на шестерке.
Из этих машин по внешнему виду, по салону понравился больше всего Ежик, а по ездовым качествам 8-ка.