Купил Лачу. Первые впечатления.

[Вячеславович]

Ровных тебе дорог!

[Морграм]

Я тоже в марте лачу купил по спецакциив дженсере. Купил универсал. После ижа - это просто ролс-ройс. Для двигателя 1,6 полный фарш. кондей, полный электростеклопакет, механика. мне нравится короче. из минусов - щетки иногда тупят если дрызгаешь на стекло. встают на полстекла - думаю при первом ТО обращусь с этой проблемой, может быть дело в реле. и задний дворник самый дешевый стоит. когда постоянно работает - такие странные звуки резинка по слеклу издает - хочу заменить на бескаркасную. в остальном вроде пока всё отлично - багажник огромный, очень много разных маленьких ниш. Салон просторный - пять человек влезает легко. сзади для ног пассажиров очень много места свободного. Откатал на ней 7500. Продолжаю тестить.

[Mavruc]

Поздравляю, до встречи на http://lacetti-club.ru/vb_forum/index.php А вот ещё чипанёшь, вообще полетит!

[Морграм]

а я и тама тоже есть)))

[Андрей Георгиевич]

Удач вам!

[Варвар]

А вот ещё чипанёшь, вообще полетит!

сколько вам обещают после перепрошивки?
нам до +50 л.с. некоторые обещали

[udm ТС]

сколько вам обещают после перепрошивки?

Коллега перепрошил. Спец сказал +13 лошадок. Крутили на роликах. При этом добавил, что паспортные лошади чистой воды развод. На стендах реально не хватает тех самых 10-15 лошадок. И чип-тюнинг не панацея, а просто подтирание соплей за заводом с выходом на более-менее приближенную к паспортной мощность.

[Морграм]

не знаю, развод ли нет, но мне хватает вполне тех лошадок которые есть. движок тяговитый и довольно мощный, хы... в особенности после 75 л.с. у ёжика.=) если на иже я ездил с крейсерской скоростью 100-110, то на лаче - 120-140 соответственно. хы даже 160 втапливал и радует, что это не предел. не радует что движок все таки туповат, на низах именно, а схватывать конкретно начинает где-то после 3000. Но всеравно я рад. На днях литьё хочу поставить и затонирвать.

[Варвар]

а на низах хватает крутящего момента? его недостатком болеют все современные машины. даже некоторые особо продвинутые дизеля

[udm ТС]

а на низах хватает крутящего момента?

Более чем хватает. Вот такие вот высказывания:

не радует что движок все таки туповат

- не более чем высказывания зажравшегося от хорошей машины водителя
До 3000 об. двигатель едет, и едет вполне нормально. Но, как понимаете, резко подорваться с 50 км/ч до 100 км/ч при езде на 5 передаче вряд-ли получится. А для размеренной езды вполне хватает.
А вот если на тахометре более 3000 об. характер резко меняется. Машина таки рвет из-под себя.

[Морграм]

высказывания зажравшегося от хорошей машины водителя

К хорошему быстро привыкаешь=)

ну для размеренной езды конечно вполне хватает, просто до 3000 движок не очень резв, вот и всё=)

[Mavruc]

сколько вам обещают после перепрошивки? нам до +50 л.с. некоторые обещали

Мне этого не обещали. Сказано только, что поднимают кривую УОЗ в районе средних оборотов и лить только 95-й. Улучшается тяга на средних оборотах и чуть меньше расход. Для РФ прошивки задушены под наш "некачественный бензин".

[udm ТС]

Сегодня прошел ТО 75000 км.
Заменили "косточки" стабилизатора на задней подвеске. Слегка постукивали. Я бы не стал менять,  но дилеру виднее.

Сгорели обе лампы подсветки номерного знака, оба ближних света и оба передних габарита.
Долил чуть больше половины объема хладагента в кондей.
Коробочка стала иногда туговато включаться. Видимо, пора кулису регулировать.
Подходит к концу штатная резина Hankook. С учетом периодов езды на зимней резине, щитаю это низачотом.
Вхлам затерты "стекла" на фарах. Лобовое и капот тоже все выщерблены песчинками и камушками. Ну, это эксплуатационные издержки боевого авто.
Вот, собственно и все! Полет продолжается

[Mavruc]

Коробочка стала иногда туговато включаться. Видимо, пора кулису регулировать

Смазать надо все шарниры.

Подходит к концу штатная резина Hankook. С учетом периодов езды на зимней резине, щитаю это низачотом.

Для китайской резины нормально. Скорее хорошую купишь: мишлен, нокиан, континенталь и др.

Вхлам затерты "стекла" на фарах.

Кисточкой надо мыть и разбрызгивать моющую жидкость из пульвелизатора-пшикалки, а теперь только полировать.
Успешной эксплуатации.

[udm ТС]

Сегодня прошел ТО 90000 км.
Заменили все эксплуатационные жидкости, все фильтры, свечи, ВВ-провода.
Цена ТО в Питере - 22000 руб. Это к вопросу о дешевых корейских авто
Заодно попросил потрясти на стенде ходовую и проверить тормоза.
Все в поряде! Все амортизаторы рабочие, остаточная работоспособность более 75%.
Тормоза тоже в норме. Единственно, видимо подкис ручник, что-то тамм по процентам не то.
Но он держит, и держит хорошо, поэтому лезть ради процентов туда не буду.
Езжу дальше