На ходу печка дует еле еле теплым((( HeLp!!

[Mastodon ТС]

а могла просто быть плохая циркуляция тосола из-за того, что у моего радиатора печки горловины погнутые были в половину, из-за советских хамутов, у корорых как  барашком, сверху затяжка идет?

[masterwolf]

так что промывка не помогла ? 

у моего радиатора печки горловины погнутые были в половину

а если воздух на половину перекрыть . машина будет ехать ?  я думаю что может плохо дуть , но не до тех пор чтоб холодным воздухом дуть

[WhiteLord]

а могла просто быть плохая циркуляция тосола из-за того, что у моего радиатора печки горловины погнутые были в половину, из-за советских хамутов, у корорых как  барашком, сверху затяжка идет?

да

а если воздух на половину перекрыть . машина будет ехать ?  я думаю что может плохо дуть , но не до тех пор чтоб холодным воздухом дуть

речь о тосоле а не о воздухе, если через радиатор печки плохо проходил тосол, то не чё удивительного

[Mastodon ТС]

Господа, все процедуры уже как недели две назад выполнил, и печка дует таким же Г... на ходу(((. На месте так же шик, а едза - пи...(( Я уже не знаю что такое!!! все барсики 41 как с тепловой пушкой зимой, а у меня г..(( Изучил в идеале устройство печки и заслонки и циркуляцию воздуха печки, все заслонки как надо!((( грешу на помпу уже, может там крыльчатка не такая, но она целая обсолютно(( кстати есть разница по кол-ву крыльев и их формой, между помпой от 412 и 2141 барсика? На моем просто до меня какие то животные ездли, я его из г... весь поднял, и приключений с каждым снятым агрегатом было куча, в полне возможна и гениальная заменя агрегатов таких, что бы еще хотя бы два дня эти изверги покатались на нем))) Вот и думаю еще про термос, что мож он козлит, но брал я его новый еще в том году и машина всего на нем проездила ~ км 150. У меня датчик t ОЖ не работает и при прогреве я ориентируюсь по времени прогрева или по включению карлсона. Примерно до 90, двидка минут за 15 нагревается на 1500 оборотах, на месте. Это вроде означает, что термос работает нормально. Приезжаю после катания, на своей 41-й ледянке)) и щупаю движку и патрубки на главном радиаторе и от термоса - Горячие и главный радиатор горячий, картонка спасает)) но а печка как будто встречным потоком остужается(( после поездки минуты 3 постоишь на 1500 оборотах, включаешь печку и дует шикарно, будто сново радиатор печки нормально нагрелся. Не понимаю почему у меня так(( может это еще из-за того, что защитки нет от воды, в отсеке печки и блока предохранителей? Может она все таки отгоняет встречный поток как то?

[Atomic Cat]

проток через печку хреновый, жижа с трудом заходит в радик печки, быстренько остывает в нем и неспеша выползает...
ИМХО, либо штуцера зарджавелли, либо помпа фиговая или зазор очень большой у крыльчатки с блоком...

[Mastodon ТС]

а если купить новый радик, то латуневый же нужен? как я думаю, аллюминевый Г... будет для печки.

[Mastodon ТС]

может скорее всего мой уже старый просто напросто? 90 гв москвич мой)

[FF]

Не знаю сколько стоит радиатор отопителя на 2141, но думаю дороже термостата. Всетаки симптомы рано открывающегося термоса. попробуй снять его и проверить. Бывает они и с новья хреновые. Защита от воды- это имеется в ввиду резиновый уплотнитель м/у отсеком печки и моторным? оно нужно только для того, чтобы вентилятор печки не засасывал воздух из моторного отсека.

[FGH]

Всетаки симптомы рано открывающегося термоса. попробуй снять его и проверить.

Первое: 2141 90 г. Какой вообще термостат стоит верхний или нижний?
В принципе, проверить можно по температуре отводного шланга от радиатора. Но на печку это принципиального влияния не окажет. Даже если термостат всегда открыт, мотор все равно нагреется до 90 гр. только дольше. Соответственно и печка греть должна.
Второе: циркуляция через печку зависит от забитости каналов печки, шлангов подвода-отвода и насколько хорошо помпа сосет (но надо изучать схему системы охлаждения).

 

[FF]

Если печка остывает при движении , а во время стоянки нагревается, то скорей всего копать надо термос.

[masterwolf]

Если печка остывает при движении , а во время стоянки нагревается, то скорей всего копать надо термос

но у него радиатор закрыт картонкой  . попробуй помпу поставить без прокладки . только на герметик . но прежде проверь без герметика прикрутив на два болта плотно , если крыльчатка не цепляет то ставь без прокладки .... как заливал тосол ?

[вагур]

всё-таки это проблема в печке.термостат здесь ни при чём,прогревается же достаточно быстро,и патрубки вроде как говорит горячие.у мя подобное было,на 1 положении печка дула немного горячим,на 3 положении много холодным.исправил промывкой радиатора печки,заклейкой лишних дыр в его "сотах",подгонкой и проклейкой поролоном всех заслонок - и "здравствуй африка".

[Mastodon ТС]

заливал через дачтик температуры ОЖ, пока не полилось от туда, для избежания воздушных пробок. Патрубки печки горячие, когда маленько проедешь - теплые, соответственно пробки воздушной нету. Радиатор промыл свякой ядерной химией и ничего. Пробовал заливать тосол, как мне раннее говорил Masterwolf, залил где то литр, тосол долго утекал, решил по старому методу продолжить заливку, так и залил)

[Mastodon ТС]

Может мне просто на просто радиатор на новый, может мой уже состарился и пора ему на металл.  Еще свой попробую разобрать

[masterwolf]

если радиатор медный . то лучше его распаять и почистить попробовать . а патрубки на печку должны быть горячими когда рабочая температура двигателя . наверно всётаки радиатор забит раз через него несмог залить . обычно в течении 10 минут всё заливал