Перепускает ГЦС?

[Bevz]

Ваша неправда. Клапан - это пластинка круглая .Стоит между поршнем и манжетой.
Чашка на пружине ставится к манжете и является опорой манжеты ,чтоб её не рвало пружиной.

Спасибо за ответ. Значит я правильно собрал "чашкой" к манжете. Сейчас поставил ВАЗовский, как потечет, то есть два про запас.

[скандинав]

Не хочу делать рекламу ,но у меня как у Lincorна -родной корпус .а потроха Уазовские и очень доволен, и мягкое и не текёт.Цена вопроса смешная.

это как?

[скандинав]

в общем разобрал свой старый ГЦС и тот который сейчас стоит и перепускает,
второй оказался получше, на первой есть следы износа.

купил ремнабор для ГЦС от уаза за 180р, там даже поршень не алюминиевый, а из стали )
и его поставил с резинками и пружиной. вот так.

поезжу и отпишусь через пару дней

[fedorrid]

  Как хорошо , что я наткнулся на эти строки    Вот только недавно завел себе ежа и в пробках сто раз нажимая сцепление обнаружил течь в салон. Уже подумывал переделывать на вазовский ГЦС как пишут многие. Но пока для начала попробую этот вариант с УАЗовскими потрохами. Это было бы удобнейшее решение вопроса .

[valentinych]

попробую этот вариант с УАЗовскими потрохами

Дык и на тормозную (без передних) потроха можно ГАЗ/УАЗ пошукать.

[237ХАН]

в пробках сто раз нажимая сцепление обнаружил течь в салон.

Вот теперь тоже надо думать!
Так не хочется мерзнуть!
И почему, всё к зиме?, а не летом!

А, ведь пробег всего 17000, а на старом за 150000 и всё еще работает!

[Sync]

Это было бы удобнейшее решение вопроса .

Как человек который переделывал всё на ваз буквально месяц назад могу сказать - ничего неудобного в установке вазовского нету, да, сверлить неудобно, места мало, но вся переделка у меня заняла меньше часа, а результат очень радует, сцепа стала как педаль газа примерно по тяжести нажатия. Только сверлить надо не по месту, а вырезать шаблончик из картонки и сверлить по нему, иначе по дыркам попасть весьма затруднительно.

[fedorrid]

Только ведь если в УАЗовском поршень из стали значит он быстренько покушает цилиндр.

[fedorrid]

Только ведь если в УАЗовском поршень из стали значит он быстренько покушает цилиндр.

[Sync]

Только ведь если в УАЗовском поршень из стали значит он быстренько покушает цилиндр.

смотря сколько там манжет и какие они. Если 2 кольца - он там будет ездить не касаясь стенок.

[Кувалдыч]

даже поршень не алюминиевый, а из стали )

странно... у мну вон валяется поршень от уазкиного ремкомплекта - люминь однако...

Это было бы удобнейшее решение вопроса .

Совсем не факт. Удобнее как раз девайс в сборе. Хоть вазовский, хоть газовский.  Стенки тоже снашиваются и царапаются. Бывает и брак, что цилиндров, что ремкомплектов. Так что удобнее раз и навсегда избавиться от эксклюзива и все.

[uncle sergio]

он там будет ездить не касаясь стенок.

В идеальном вакууме да...
Таки почему люминиевый поршень бывает стёсывается по самое немогу?
Да потому что несоосность штока. А если не попилится алюминий..то попилится зеркало цилиндра. Р/к 20-30-50р, а цилиндр от 700...

[Sync]

Да потому что несоосность штока

Я вот не очень понимаю что все к этой несоосности прицепились, она в любом случае будет, что в жигулях что в иже. Да и сам поршень расчитан, что шток будет не на одной оси с ним (иначе нахрена там в соединение штока с поршнем шарнир со смазкой). Так что я так понимаю это конструктивное допущение.

[fedorrid]

 На первый раз обошелся ремкомплектом от ГАЗ-24, Москвич-412, 2140,ИЖ (так написано на обложке). После разборки обнаружил что треть поршенька с одной стороны стерта.На зеркале цилиндра никаких шероховатостей не замечено.Поршенек поставил из ремкомплекта , и две резинки тоже. Все работает отлично. Только один вопрос мучает - сцепление работает, прокачалось до рабочего состояния легко и быстро, НО... почему-то из штуцера рабочего я так и не дождался вытекания жидкости(даже совсем выворачивал штуцер). Сколько ни качал - не выходит! А ход вилки нормальный, скоростя включаются отлично , не перепускает сколько ни держи - а жидкость почему-то не выходит . Может забить на нее? Или там на самом деле сухо и скоро все протрется?Ну не воздухом же вилка двигается...

[valentinych]

сцепление работает, прокачалось до рабочего состояния легко и быстро

Таки да, сцепа прокачивается даже без откручивания вентиля. Воздух запросто выходит наверх через ГТЦ.

не перепускает сколько ни держи - а жидкость почему-то не выходит

Скорее всего забита выпускная дырка, или её забыли просверлить до конца. Проверь проволочкой.

Ну не воздухом же вилка двигается...

Воздухом сцепление не выжать.
P.S. Прочистить дырку все же надо, для того чтобы выгнать оттуда грязцу, как минимум от истёртой манжеты. Иначе грязь будет способствовать износу зеркала и материалу манжеты.