Mitsubishi L200 vs Volkswagen Amarok

[Фуся ТС]

Выбираем машинку. После долгих осмотров осталось два варианта. 
Mitsubishi L200 в комплектации DC Intense движок 136 лошадок.
Воть http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/l200/equipment/
Volkswagen Amarok в комплектации `Robust`движок 122 лошади + пакет с климатом, магнитолой и кожаной отделкой руля и КПП + пакет с боковыми подушками, третьим подголовником и т.д.
Воть http://www.vw-commercial.ru/modeles/for_me/amarok/download/price/files/KC%20Amarok_122010.pdf

По цене разница 115300 второй дороже.
По управляемости, Димка говорит, что Фолькс ближе к легковому авто, а Митсу к грузовому.
Оба с механикой. 

Кто что думает по этому поводу. 

ЗЫ А мне глазки у Фолькса больше нравятся. 

[Mavruc]

По мне, у вагена больше лоску и понтов, а у л200 больше практичности. Сравните цены на ТО и расходники.
Вам для какой цели эти авто?

[Фуся ТС]

Для езды по трассе (груженые) со съездами на очень плохую грунтовку, (в этом году на моноприводе не проезжали под Питером на соревнованиях) правда не очень часто. Но для города у нас есть еще Форд и продавать его не собираемся.
Да и Фабула еще есть, которую продавать не выгодно.

[Andreika_774]

По мне, у вагена больше лоску и понтов, а у л200 больше практичности. Сравните цены на ТО и расходники.
Вам для какой цели эти авто?

Эммм. Вот тут как раз спорно, когда мицу только вышел, его все джиперы ругали за большие бампера, нарядный салон и всякие излишества. А к вагену еще не успели привыкнуть, да и видели многие только на картинках. На деле он достаточно простой, что внешне что в салоне.

Я бы наверно выбрал ваген, если в планах просто езда как описано.
Он и попросторнее, и едет получше, и должен быть весьма надежен. Да и он более суровый, на дороге должны больше уважать.

[Juri-San]

Что-то меня к вагену больше клонит. Хотя мнение чисто субъективное. К сожалению не ездил не на том, не на другом...

[Dimochkazrel]

А у меня как раз наоборот. Ездил и на том и на другом. (тест-драйв) Но от этого ясности не прибавилось.
По сути: грузовики. Только мицу больше внедорожник. (или я пока что так думаю) Особенно в максималке получается внедорожник с пакетами комфорта и безопасности.
А фолькс, он наверно как .....комфортный грузовичок. Но по подвеске комфортней, это есть.
Вот теперь ду-у-у-ма-а-а-аю...
 

[Casper]

Добавил голосовалку для наглядности. Я бы смотрел больше в сторону фолькса. Собственно и смотрю на него ещё со времен выхода на рынок (Южной Америки). L200 как-то испоганили в последнем кузове.

[landm]

Когда в МТС работал, на L200 отъездил по Пермской области сотню тысяч наверное. Отличная безотказная машина. Сзади тесновато.

[tix]

Все такое вкусное...оба нельзя?

[Mavruc]

Если оба такие вкусные, значить нужно сравнивать стоимось ТО, расход топлива, и вероятную ломучесть. У Л200 по ломучести есть статистика, а по вагену её ещё нет, но вы можете её за свои деньги и нервные клетки собрать.

[Dimochkazrel]

Да я знаю что они оба вкусные.
Но даже если продать Фабулу 2005 года с пробегом 125тык.
Если продать...
Если...
Это финансовую ситуацию сильно не изменит.
 
Поэтому, в любом случае, придётся выбор сделать.
Кстати!

... L200... Сзади тесновато.

А можно поподробней?
Просто вот именно инфы по поводу сидения на заднем диване обоих машин, при длительных поездках, у меня нету вообще.
По параметрам: у мицу самый просторный задний диван в классе.
Вернее так: в Форд Рэйджер и Мазду ВТ-50, я залезал. Но там совсем не полноценные места. Сидеть можно, но хочется большего.
Ниссан Навару излазил всю полностью. Сзади может место и есть, но сами сидушки сделаны таким образом, что долго ехать на них сложно.
Есть ещё Toyota Hiluxe, но там чуть сложнее: там просто вся машинка не впечатлила. А то что впечатлило, по деньгам за 1,5 млн выходит аж.
Китайцев, извините, не смотрел. Предубеждений нет. Просто одно из условий: максимальная безопасность. А там её нет. Да и ещё много всего.
Далее следует только физиологические особенности людей. Кому-то например тесно в Л200, но просторно в Мазде. И так далее.
Но по параметрам: в Эльки самый просторный задний диван.
А! Ну ещё теперь у Вагена, соответственно.
Но "фишка" в том, что они совсем разные.
 

[Dimochkazrel]

L200 как-то испоганили в последнем кузове.

Одно знаю точно: кузов Mitsubishi L200 New (Triton), не оставляет практически никого равнодушным!!!
 
Не то что бы согласен, не то что бы не согласен, на самом деле. Просто сама Элька, мне в новом кузове нравится. А вот Спорт, например, он больше нравился в старом кузове. Новый Спорт, дороговат. Там уже и до Паждерика не много. А сам Паджерик, оставил какое-то двоякое чувство. Вроде нравится, но вроде всё как-то не так.
Может я просто ещё не дорос до машин определённого класса просто.
Но в любом случае, если рассматривать Эльку глубже, то трансмиссия, мотор, комфорт салона... ы-ы-ы-ы... да есть там на что посмотреть в общем получается.
Фолькс, нравится в общем. Но вот это вот:

...по ломучести ... статистика, ... можете её за свои деньги и нервные клетки собрать.

Что в общем сказано абсолютно верно!
Можем. Но может и не всё так плохо. На самом деле, самое плохое тут то, что ответит на этот вопрос только время...
 
Ладно. Буду думать дальше.

P.S. Один момент: если заказать машинку, чтоб она была 2011 года выпуска, получается:
Mitsubishi L200 - март/апрель 2011. Но и то не факт. Надо отлавливать машинку с нужной комплектацией и в нужном цвете в партиях.
Volkswagen Amarok - где-то август/сентябрь 2011года. Там тоже есть сложности.
 

P.P.S. Ничего себе у нас страна бедная!
 

[Mavruc]

Ничего себе у нас страна бедная!

Тоже так подумал, не кушав устриц - рассуждаю об их вкусе и полезности.
Что вы собираетесь возить в кузове этих люкс пикапов? Может для гумуса и уаз патриот сойдёт?

[Andreika_774]

...Может для гумуса и уаз патриот сойдёт?

Безопасность - нет, надежность - нет, комфорт - нет.
Люкс пикапы, это тундра, рем, и подобные, а эти машины как бы утилитарные.

[Stargazer]

L-200 более проверенная конструкция. Да и в обслуживании дешевле. А Фольц - это только черную икру контрабандой перевозить