Моя новая Калина

[Dr.Alex ТС]

фотку фотку фотку

Обязательно, вечером!

На передних колесах ступичные колпачки то были?

Не было, но я был подготовлен и приехал забирать с двумя колпачками в кармане!

Это не брадачок теперь а перчаточный ящик

Хачу бардачок!!!

К стати за полочкой не плохо ложиться ЭБУ при переносе из штатного места на машинах с кондеем.

У мну без кондея...

ЭБУ перенести обязательно. с гарантии за это не снимут.

А мне менеджер сказал, что ЭБУ уже перенесли и теперь он находится под задним сиденьем слева и реально когда он тестируется при включении зажигания именно оттуда звуки идут!

Не должна она ШИБКО греться. По такой погоде 90, не больше.

Скорее всего быстро нагревается до включения карлсона ступени 1 в пробках, по началу меня тоже напрягало.

Точно, сегодня в пробке потолкался, температура быстро поскакала вверх, там на приборе после 90 следующая палочка, вот до нее доползло, и чуть-чуть ее переползло, и вот тут температура резко поползла вниз, я так понимаю, что карлсон включился, но звука его работы или характерной вибрации я так и не услышал!!!

[Roman-S]

вот тут температура резко поползла вниз, я так понимаю, что карлсон включился, но звука его работы или характерной вибрации я так и не услышал!!!

   чудеса..... есть но есть такое! На приорах с климатом Halla, даже с наружи едва слышно, не то что в салоне!

[DezActive]

Думаю, потому что они в литых дисках (заводских) утапливаются глубоко, вот не ставят почему то... В щтамповках там все открыто, поэтому ставят. В любом случае - деталь копеечная, кому надо! И В салоне не дадут, можно не требовать!)))

У меня норма на штамповках, на передних колесах не было. На ЛКФ у кого-то есть, у кого-то нет. Зная Автоваз, вполне допускаю, что могут идти сериями, то с колпачками, то нет. Вопрос был для интереса, никаких утверждений не было, зачем кипятиться?

ПС Моя в пробках и при стоянии на месте по такой погоде прогревается чуть выше 100, потом срабатывает второй вентилятор и падает до 90. Не напрягаюсь пока, в красную зону не уходил.

[DezActive]

Хачу бардачок!!! cc

Привыкай, на многих авто так. У мамы моей был Опель Астра, сейчас Мазда 2 - и там и там маленькие ящички. Пару карт, перчатки, мелочевка и все. Я себе и магнитолу с прицелом под это брал с USB входом, чтоб с дисками не морочиться

[DezActive]

Точно, сегодня в пробке потолкался, температура быстро поскакала вверх, там на приборе после 90 следующая палочка, вот до нее доползло, и чуть-чуть ее переползло, и вот тут температура резко поползла вниз, я так понимаю, что карлсон включился, но звука его работы или характерной вибрации я так и не услышал!!!

А я чувствую, у меня это обостренно, один раз вскипел на ЕЖе, теперь слежу. Есть небольшой гул и слабая вибрация на ручке КПП. Но компоновка у 1,6 8кл и 1,4 16 кл вроде разная, так что все может быть

[nemoИЖ]

А мне менеджер сказал, что ЭБУ уже перенесли и теперь он находится под задним сиденьем слева и реально когда он тестируется при включении зажигания именно оттуда звуки идут!Точно, сегодня в пробке потолкался, температура быстро поскакала вверх, там на приборе после 90 следующая палочка, вот до нее доползло, и чуть-чуть ее переползло, и вот тут температура резко поползла вниз, я так понимаю, что карлсон включился, но звука его работы или характерной вибрации я так и не услышал!!!

Что то не вериться мне по ЭБУ, под задним блок эл пакета. Не было инфы на ЛКФ о переносе, вот что герметизировали вроде это было, да и далековато от двигла, ой врят боюсь там же он под печкой.
По карлсону почуствуешь летом когда он на вторую ступень включиться. А вообще поведение такое штатное.

[nemoИЖ]

Не напрягаюсь пока, в красную зону не уходил.

В штате и не дойдет (за это лето ни разу не дошло), далее будет вторая ступень карлсона.

[Dr.Alex ТС]

ПС Моя в пробках и при стоянии на месте по такой погоде прогревается чуть выше 100, потом срабатывает второй вентилятор и падает до 90.

Видимо этот и сработал... А первый где?

Что то не вериться мне по ЭБУ, под задним блок эл пакета. Не было инфы на ЛКФ о переносе

Все со слов менеджера...

[Roman-S]

Вопрос был для интереса, никаких утверждений не было, зачем кипятиться?

Я и не кипятился вовсе! И раз Вам интересно, вот и ответил!
А что за комплектация, Dr.Alex???  вроде посмотрел тему, не нашел.... 
 заводскую сигналку с иммо активировали?

[Dr.Alex ТС]

А что за комплектация, Dr.Alex???

030-я   http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=3617&engine_id=6322741&isp_name_id=3505&pkompl_id=6395699&branch=isp_one

заводскую сигналку с иммо активировали?

Ага!

[Roman-S]

ПС Моя в пробках и при стоянии на месте по такой погоде
прогревается чуть выше 100, потом срабатывает второй вентилятор и падает до
90. Не напрягаюсь пока, в красную зону не уходил.

а можно и не напрягатся, вентилятор  срабатывает при 106 градусах! Кто боится, можно перепрограммировать на меньшее значение.
Да, DezActive я смотрел, ваш отчет про дынечку, понял что у Вас люксовая хорошо написано, фотки. Сегодня, написал, там одному мальчишке грубовато, что бы не засорял тему, все поудаляли, но и правильно сделали.
Но, у вас второго вентилятора и не должно быть.... это только с
кондиционером. 
Кстати, если багажник открывается с ключа, то там несложно привод сделать, и даже провода должны уже быть проложены. А открывать ключом, который с кнопками, там большое усилие, и через год активного открывания багажки,есть информация что микросхемки могут  отойти, и ключ не будет считыватся.

[DezActive]

а можно и не напрягатся, вентилятор  срабатывает при 106 градусах! Кто боится, можно перепрограммировать на меньшее значение.
Да, DezActive я смотрел, ваш отчет про дынечку, понял что у Вас люксовая хорошо написано, фотки. Сегодня, написал, там одному мальчишке грубовато, что бы не засорял тему, все поудаляли, но и правильно сделали.
Но, у вас второго вентилятора и не должно быть.... это только с
кондиционером.  bk
Кстати, если багажник открывается с ключа, то там несложно привод сделать, и даже провода должны уже быть проложены. А открывать ключом, который с кнопками, там большое усилие, и через год активного открывания багажки,есть информация что микросхемки могут  отойти, и ключ не будет считыватся.

У меня норма 30-016 с кондиционером и АБС . Про 106 градусов спасибо, может и перепрограммирую, летом посмотрю насколько часто срабатывать будет.
Про привод мне уже написали, думаю пока.

[Dr.Alex ТС]

вентилятор  срабатывает при 106 градусах!

Это штатно на всех калинах?

[Roman-S]

Это штатно на всех калинах и приорах.  Дай, бог не ошибится 106 или 102.... но точно за сотню! Потому что сначала самому непривычно было стоишь где-то глядишь 100.. а она стоит.... потом бах - упала. Сначала тоже боялся, на иже наверно при  как за 90 так и срабатывала, потому что частенько вентилятор на иже срабатывал. Ну, полез по форумам, выяснил цифру 106. У кого есть бортовой коп с него некоторые выставляют 95... но подумал, не дурней меня сидели проектировщики, раз 106 поставили. И про пререгрев двигателей не слышал на форумах, Вобщем забил на это дело, уже больше года никаких проблем. Тем более в этот год вообще жара была - хорошая проверка! Так что нормально.

[nemoИЖ]

Это штатно на всех калинах?

УЗАМ более "холодный" двигатель чем ВАЗ для ВАЗ за 100 это нормально, вот сколько в граммах тоже не помню.