Лада Калина универсал 1,4л 16кл. Дынечка :)

[Roman-S]

а в этом году мониторил - за 160 тр люди месяцами продать не могут

Не знаю.... все может быть. Но скорее всего большой пробег ,3 владелец  какие то деффекты и т.д. Плюс действительно что на рынке очень большое предложение по машинам ВАЗ. И спрос на б.у машины как на средство передвижения ввиду насыщения рынка не столь велик. Все же автоваз хают а наклепал он этих калин-приор-14тырок в последние годы полным-полно.

[Варвар]

Знакомый продавал - один владелец, пробег менее 15000 в год

[DezActive ТС]

Если цена настолько низка, то продавать смысла нет.
Буду идти по плану Б.

ПС Вчера в салоне видел калину универсал, люкс, белую, еще в старом кузове. С кожаным салоном, магнитолой 1 din, комплектом зимней резины, годом бесплатного сервисного обслуживание и скидкой 40 тысяч. За машину по итогу просят 364 тысячи.

[vital15]

Да ладно. Слухи о преждевременной кончины  преувеличины. Вот ваз 2110-2112 действительно упала. То сколько за них хотят владельцы - ни как ни продаются в связи с наличием тех же конкурентов калин у которых есть то ж усилитель руля. . .

Тебе еще раз говорят , в 2011 году продавал Калину 8 клоп ей было 5 лет ушла за 170 тыщ. Это при том что покупал ее в 2008 году (двухлетку за 190 тыщ) . Снижение за три года 20 тыщ.
Потом после продажи купил Калину в 2011 году двухлетку 16 клоп с кондеем за 267 тонн.
В ноябре продал родственникам за 200 тыщ . Снижение за 2 года 67 тыщ. Потом двенарь и четырнаха  существенно лучше продается Калин-это можешь спросить у перекупов. Да и калины с двигателем 1.4 продаются хуже чем с 8 клопами или приорушным мотором.

[fabula47rus]

Продавали калину 2007 г седан . В мае продали за 165000р. Сейчас хотели продать хэтча 2009 г мою. Сын продает, так 180000 говорят дорого и не звонят даже. Пробег 80000 км. Комплектация 2 стеклоподънмника и эур. Моторы 8 кл. Пока решили дальше катать ее, чем за даром отдать не битую и не крашенную гаражного хранения машину.

[Gorillaz43]

да цены вообще упали посмотрел, хетч за 145 09 года можно взять у калины, я вот думаю, калину или гольф3 взять, на калине я ездил, нормальный аппарат, а вот на гольфе нет, надо сравнить Или пока забить и ездить на 8ке инжекторной

[DezActive ТС]

Наконец-то добрался до вмятины на задней двери. Не стал перекрашивать, отдал в ремонт вмятин. Сразу предупредили, что заметно будет так-как царапина глубокая. В итоге вмятину убрали, царапину закрасили карандашом, покрыли лаком и заполировали место работ. Царапина видна, но не очень.

[DezActive ТС]

Вернулся с отпуска. Машина стояла две недели, обиделась и захандрила.
Вставляю ключ, завожу, идут щелчки, лампочки помаргивают в такт, стартер молчит. Ходил, думал в чем дело, грешил на аккумулятор. Что меня толкнуло проверить ключ на работоспособность сигналки не знаю. Так-то у меня стоит Шерхан, родной не пользуюсь. Потыкал кнопочки, а родная сигналка не пашет и огонек не моргает. Побежал за батарейкой, поменял, вставляю - фиг. Не крутит стартер, щелчки прекратились.
Вторая часть марлезонского балета.
Погрешил на иммобилайзер, подумал, что из-за севшей батарейки рассинхронизировался ключ. Прошил заново, вроде все нормально, но не заводит. И лампочки стали тускнеть при повороте ключа. Нужно заряжать батарею. Стал закрывать машину, чтоб за ключами сходить а сигналка дурит. Закрываю Шерханом - орет и брелок жужжит. Закрываю родной - моргают поворотники и пытается дудеть сигнал. Плюнул, закрыл на ЦЗ ключом и ушел за ключами.
Третья часть марлезонского балета.
Принес ключи, прежде чем снять АКБ решил проверить мысль. Вытащил батарейку с ключа, Шерхан закрыл машину нормально. Не стал пока ломать голову, снял АКБ и утащил на зарядку. АКБ кальцевый, сделан в Жигулевске, машине 4 года, АКБ родной. Заряжать поставил на автомат, датчик показал 4 А, потом поднялся быстро до 7А и начал медленно сползать к 0. Минут через 20 показывал 6А, а еще через минут 10 пришел проверить на ЗУ горит красная лампочка "Внимание" (защита от КЗ, перегрева и неправильной переполюсовки). Выключил ЗУ, подключил снова на автомат, оставил. Минут через 7 проверил, опять лампа горит. Включил на ручной режим и выставил сначала 0,5А, потом 1А на пару часов, потом 2А. Лампа больше не горела. Теперь сижу и думаю.
1. Что случилось с сигналкой, почему возник конфликт?
2. Почему не заводит?
3. Что с АКБ, еще походит или пора покупать новый?

[Пиночет]

Думаю, АКБ замкнула, и все глюки от этого.

[остров]

Думаю, АКБ замкнула, и все глюки от этого.

ога. и сигналка неадекватно себя ведёт при низком напряжении борт.сети.

[vital15]

Дядька, ты вольтметром проверил акб ? Ты что переобучил иммо что ли? Акб вообще как проверил ?

[DezActive ТС]

Думаю, АКБ замкнула, и все глюки от этого.

ога. и сигналка неадекватно себя ведёт при низком напряжении борт.сети.

Поговорил на работе с коллегой, у него в конце августа вылетал аккумулятор, одна банка вышла из строя. Симптомы были те же - машина не заводилась.

Дядька, ты вольтметром проверил акб ? Ты что переобучил иммо что ли? Акб вообще как проверил ?

Неа, не проверял. Лампы сильно тускнеют, только так и подумал на аккумулятор. Ключ переподшивал, иммо не переобучал. Ключ-то тот же.

Аккумулятор кстати проблемный у меня. На первом ТО меня обрадовали тем, что банки были полупустые, хотя электрика работала нормально. Плюс постоянно горят лампочки, возможно из-за перезаряда. Частая проблема на Калине.

[Варвар]

Шерхан это такой шерхан...
Аккумулятор при ежедневных поездках до зимы проживет.

[Пиночет]

банки были полупустые. Плюс постоянно горят лампочки, возможно из-за перезаряда.

Ну, вот и осыпалось.

[vital15]

Что то я не понял как там можно ключ переобучить -это ты про стороннюю сигнализацию что ли? АКБ скорей дохловатый тестером бы проверил его вольт 13 -14 есть хоть на нем без нагрузки?