Dimael ТС
Живёт здесь
Карма +460/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 582
Санкт-Петербург
ИЖ 2126-030 (02.2004) Пробег на 03.2006 = 35,0 тыс. км.
|
 |
« : 26 Августа 2004, 09:24:49 » |
|
Дело в следующем:
К данному моменту уже накатал 7200 км. ТО-1 сделал на 1500 км, а до ТО-2 еще далековато (это 15500-16500 км). Хочу сейчас сменить масло в двигуне, и заменить его снова на ТО-2, которое как раз после зимы получится наверно. Сейчас масло (Shell) имеет довольно-таки темный цвет, я бы сказал, шоколадный цвет.
Вопросы:
1. Как часто следует менять масло (двигун, короб, задний мост)
2. Стоит ли сейчас при замене масла менять и масленный фильтр.
3. Где в Питере можно сменить масло прямо там, где его покупаешь. Или есть ли такой специальный сервис по замене только масла на автомобилях (родные сервис центры Москвич-ИЖ пропускаем).
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RIBor
|
|
« Ответ #1 : 26 Августа 2004, 10:37:51 » |
|
Ответы:
1. В двигателе - через каждые 7500 км. В трансмиссии точно не помню, что-то около 60000.
2. Масляный фильтр менять при каждой смене масла (сто рублей жалко?)
3. Я не в Питере. Но лучше менять самому.
Если используешь масло одной фирмы и одной "системы" (например, только полусинтетика), то двигатель промывать не надо.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ruzs
|
|
« Ответ #2 : 26 Августа 2004, 10:47:40 » |
|
Если поменяешь масло сам (двиг/коробка/мост), то потеряешь гарантию на эти агрегаты, если тебе все-равно, то меняй сам.
масляный фильтр менять обязвтельно!
п.3. много фирменных станций по смене масла (на Лесном пр. фтрменный Мобил), если будешь лить Лукойл, то Кушелевская дорога (огромная заравка ЛУКОЙЛ+фирменный маг. Лукойл+ станция по замене масла ЛУКОЙЛ), откой любой автосправочник или атогазету коих на заправках туева хуча, и выбери то что ближе и удобнее.
|
|
|
|
|
Записан
|
Шуруп забитый молотком, держится лучше чем гвоздь закрученный отверткой!!!!
Однако, шуруп забитый отверткой держится хуже чем гвоздь закрученный молотком.....
|
|
|
|
RIBor
|
|
« Ответ #3 : 26 Августа 2004, 10:51:32 » |
|
Если поменяешь масло сам (двиг/коробка/мост), то потеряешь гарантию на эти агрегаты
Интересно, а как это? Каким образом можно определить, что ты самостоятельно поменял масло в узлах? Вроде на сливных/заливных пробках никаких пломб нет  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Борис_030
Ветеран форума
Карма +463/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2534
Обнинск Калужской обл. Обнинск Калужская обл. Opel Mokka 1.8 п/п 2014г.в.,Geely MK Cross 2012г.в., Lada Largus Cross 2015 г.в.
|
|
« Ответ #4 : 26 Августа 2004, 11:00:39 » |
|
Замены масла с 0 км пробега (двигатель ВАЗ):
Данные по замене рекомендованы в паспорте на спортивный ВАЗ-2105 от Вильнюской фирмы EVVA (1991 г.в.)
0 - 1500км - летом п/c 10W-40; зимой п/c или синт. 5W-30.
1500 - 5000 км - то же -
5000 - 10000 км - то же -
10000 - 18000 км - то же -
18000 - 28000 км - то же -
28000 - 40000 км - груглогодично п/c 10W-40
Далее каждые 12тыс.км до 70 тыс.км. п/C 10W-40.
Далее переходить на смену масла через каждые 10 тыс.км и использование минерального масла 15W-40 летом и 10W-30 зимой.
З.Ы. Я лично на новых машинах придерживаюсь данной схемы, т.к. практика показала ходимость ВАЗовского двигателя до 200 тыс.км без кап.ремонта. (с одной заменой поршневых колец и вкладышей КВ на 125-140 тыс.км).
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ruzs
|
|
« Ответ #5 : 26 Августа 2004, 11:13:21 » |
|
сообщение RIBor
Если поменяешь масло сам (двиг/коробка/мост), то потеряешь гарантию на эти агрегаты
Интересно, а как это? Каким образом можно определить, что ты самостоятельно поменял масло в узлах? Вроде на сливных/заливных пробках никаких пломб нет по щтампе в сервисной книжке... |
|
|
|
|
Записан
|
Шуруп забитый молотком, держится лучше чем гвоздь закрученный отверткой!!!!
Однако, шуруп забитый отверткой держится хуже чем гвоздь закрученный молотком.....
|
|
|
Посторонним В.
Ветеран форума
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1080
Нижний Новгород
ИЖ 2126-30, тёмно-синий.
|
|
« Ответ #6 : 30 Августа 2004, 22:24:42 » |
|
сообщение Ruzsсообщение RIBor
Если поменяешь масло сам (двиг/коробка/мост), то потеряешь гарантию на эти агрегаты
Интересно, а как это? Каким образом можно определить, что ты самостоятельно поменял масло в узлах? Вроде на сливных/заливных пробках никаких пломб нет по щтампе в сервисной книжке... В сервисной книжке нет места для отметки о промежуточной замене! Обязательно ли все же делать замену на СТО или можно в любом другом месте? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Locust
Ветеран форума
Карма +468/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1249
Москва
Renault Logan "Prestige"(апрель 2009), Был ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #7 : 06 Октября 2004, 15:52:33 » |
|
В сервисной книжке ЕСТЬ место для штампа о промежуточной замене масла!
|
|
|
|
|
Записан
|
They made us toо quick, toо smart & toо many!
|
|
|
RAVLAT
Частый гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 143
г. Москва
|
|
« Ответ #8 : 07 Октября 2004, 02:13:35 » |
|
Привет!Если есть средства и жалеете двиг.своей машины - масло
надо менять как можно чаще (особенно в городе).Правда это
зависит и от манеры езды.Сразу меняется воздушный и масл. фильтры.Помните и о фильтре тонкой очистке бенз..
В КПП масло меняйте согласно мануалу.
Везде только полусинт. или синт.- импорт.См. форум.
Пока!
|
|
|
|
|
Записан
|
А слониха, вся дрожа, так и
села на ёжа....
|
|
|
manaj
Частый гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 140
Москва
|
|
« Ответ #9 : 07 Октября 2004, 16:52:00 » |
|
Если масло п/с, а уж тем более если синтетика можно(нужно ИМХО) менять реже: 10000-15000. А если лить советский гудрон в двигатель то хоть каждый день меняй - без разницы, лучше не будет!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
RAVLAT
Частый гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 143
г. Москва
|
|
« Ответ #10 : 07 Октября 2004, 23:00:01 » |
|
Привет!НЕ согласен с предыдущим оратором.10000-15000 т.к.-это
насилие над двигуном.Или,если хотите, слепая вера в хорошее
масло.Можно так натрудить двигатель, что и через 2000 т.к. будет
поздно менять масло.Всё зависит от качества сборки двига,манеры езды и условий эксплуатации плюс качество масла.
Пока!
|
|
|
|
|
Записан
|
А слониха, вся дрожа, так и
села на ёжа....
|
|
|
|
