Восстановил ШИ потолка!

[SergeiSS]

сообщение  ScrewDriver
В монтажной пене хреново то, что она очень гигроскопична  (воду любит и уже несъемна. Что там у ней в составе - один изготовитель знает, как это на металл подействует. Да еще при таком прогреве от крыши. Т.е. когда крыша прогниет, будет уже поздно

Я уточнял специально насчет пены у людей, которые с ней работают:
1. Не гигроскопична. Ее используют даже для уплотнения наружных дверей и окон. Только покрасить нужно, чтоб прямые солнечные лучи не попадали - на машине покраска не актуальна, т.к. солнце туда, на крышу изнутри, не попадет.
2. На металл действовать плохо не должна. Абсолютно! Используют же ее для герметизации металлических дверей.
3. На баллоне указано, что температурный диапазон уже готовой пены от минус 50 до плюс 100 грудусов.

Насчет несъемности - отскрести ее можно. Шпателем, ножом, а потом шкуркой. Только зачем?

Технология нанесения, которую я хочу (предлагаю) использовать - примерно такая же, что описал Pilot861.

[Сумашедший Ёжик]

Вожу в багажнике 3 листа вибропласта и 1 лист 4-мм сплэна. Но сам боюсь лезть! А  помощников нету.
 То SergeySS  - давай объеденимся, чего нибудь да получится ?

[psh]

Я снял обивку крыши, убрал старую ШИ, наклеил новую и поставил обивку на место за полдня. Один. Ну, мне ещё Великий и Могучий помогал...
Хотя вдвоём оно сподручнее было бы, ага.

[Сумашедший Ёжик]

сообщение  psh
Я снял обивку крыши, убрал старую ШИ, наклеил новую и поставил обивку на место за полдня. Один. Ну, мне ещё Великий и Могучий помогал...
Хотя вдвоём оно сподручнее было бы, ага.

Боюсь однако, а вдруг потом не натяну. :o

[Pilot861 ТС]

Не бойся. В качестве подручного инструмента возьми также несколько бельевых прищепок. (я использовал сына для удержания обивки пока не схватился клей.
Инструменты и материалы:
1.Шприц для жидких гвоздей
2.Жидкие гвозди,
3.растворитель 647 1 бут.
4.теплоизол 2 м2
5.Рулетка
6.Нож для бумаги со сменными лезвиями или ножницы (кто как любит)
7.ветошь (тряпки). Много. 1.5-2 м2
8.отвертка крестовая, лопаткой,
9.плоскогубцы (могут пригодиться для распорок),
10.тряпка для укрывания всего салона (клей будет капать. Или я такой криворукий ? ) Оттирать его будет ОЧЕНЬ сложно.
11.Прищепки штуки 4. Кстати, натягивается сильнее, т.к обивка слегка растянулась.
12. ручка (поставь на заднем краю обивки риски + риски на кузове. Потом чтоб центровать удобней юыло и сомнения не мучили) Я не поставил и искал центр так: вставил два задних поручня в свои отверстия и затем натягивал. Иначе в отверстия мог не попасть и пришлось бы делать новые.

[Pilgrim]

Переделал на прошлой неделе шумоизоляцию.
Снимается и одевается обивка просто, но вот эти сопли которыми шумоизоляция к потолку крепилась очень не хотели отскребаться. Я их и растворителем и ацетоном и ножем отскребал, очень муторно. А вместо жидких гвоздей я использовал суперклей, истратил 8 маленьких тюбиков. Чтоб приклеивать шумоизоляцию на место суперклеем надо 2 человека (чтоб быстро прижать), все остальное можно делать одному.

[Жека]

Народ, если вы старое непоймичто на клей к металлу клеете, то это практически бессмысленно (ИМХО), ведь эффкет от виброизоляции - плотное прилегание вибродемфирующего материала к поверхности металла, дабы увеличить толшину и вес листа металла и тем самым снизить низкочастотное колебание самого металла (т.е. чтобы колебания листа металла гасились вибродемфером). А точечное прилегание вибродемфера и металла не дает почти никакого результата. Поэтому либо полность мазать поверхность шумки клеем, либо клеить уже готовые листы (например Вибропласт, он уже с липким слоем и фольгой). приклеить в нескольких точках - это только для тепло- и шумо-изоляторов, таких как ППЭ, пенофол, Изолон, сплен и т.д.

Можно не целиком большие листы старой шумки клеить, а порезать полосками (не в вермишель конечно крамсать, а на полоски 10-15см шириной) и полностью намазать их клеем и приклеить, а сверху ППЭ уже точечным методом.

Это собственно то как это делают профессионалы в установочных центрах, а там главное снизить шум и вибрацию, а не просто приклеить отвалившееся.

[Romban]

сообщение  Жека
либо клеить уже готовые листы (например Вибропласт, он уже с липким слоем и фольгой). приклеить в нескольких точках - это только для тепло- и шумо-изоляторов, таких как ППЭ, пенофол, Изолон, сплен и т.д.

У мну в передних дверях стоит пенофол с липким слоем и с фольгой, правда он тоненький 6-7 мм. Думаю и другие тепло-шумо бывают в таком исполнении. (Ну нет у нас вибропластов, зато для бань утеплителей и гидроизоляторов полно, а в принципе одна хрень)

[Pilgrim]

сообщение  Жека
А точечное прилегание вибродемфера и металла не дает почти никакого результата.

Оно понятно, что специальные материалы дадут лучший эффект, но меня пока устраивает, что я сделал. Я клей мазал хоть и точечно, но очень часто. И самое главное, что эта виброизоляция теперь не лежит у меня на голове.

[Жека]

сообщение  Romban
Ну нет у нас вибропластов, зато для бань утеплителей и гидроизоляторов полно, а в принципе одна хрень

Точно! Разница без спец инструмента не различима.

Лучшая теплоизоляция это валенки!:D:D

[Кузьмич]

Все долго тянул, но буквально завтра займусь. Все зависит от погоды. Будет солнышко излажу.  Вопрос для обсуждения и к причастным. Насколько неровный слой старого клея. Если так сложно его отдирать, то значит к потолку приклеилось нормально. Может клеить прямо на старый клей? Если покрыть  клей промежуточным слоем, например тиоколовой мастикой или  есть такая высыхающая масса как "эласт" для наклеивания ПВХ линолиума Слой наноситься шпателем  толщиной 2-3 мм. Сушествуют латексные коврики или ПВХ туристические коврики. Наклеиваются просто, не гигроскопичны. Теплоизоляционные материалы имеют очень малую массу для виброизоляции. Для теплоизоляции конечно хороши но совместить свойства теплоизоляции и виброизоляции сложновато.  Поэтому лучше положить два слоя,- сначала промазать какой либо мастикой( конечно не битумной, а полностью высыхающей или полимеризующейся) на несколлько слоев(наростить 3-5 мм ), затем покрыть пористым ПВХ ковриком. Как то давненько  главный инженер нашего РТИ замешали для себя (для близкого круга) для защиты крыльев и днища автомобиля. В круг входил, поэтому с полведра плеснули. Клей 88-н с резиновой крошкой (пылью). На шинных заводах и РТИ в смесительном цехе есть всегда. Когда через два года  попытался зачистить защиту при правке замятого крыла, не удалось сделать ничем кроме торцевого шабера с частью металла крыла. Завтра с утра пойду исследовать вопрос. К обеду на сад, к вечеру все испортить или сделать. Всем привет.
P.S.
 ну и замечания,- выкинуть все сиденья из салона это 10 болтов-гаек и чисто. Полиэтилен на пол и стены на малярный скотч. Переднюю панель и руль так же. Не трудоемко и эффективно.

[alex9972]

Вопрос для обсуждения и к причастным. Насколько неровный слой старого клея. Если так сложно его отдирать, то значит к потолку приклеилось нормально. Может клеить прямо на старый клей?

То что на потолке это не клей Смывается вполне быстро 647ым растворителем. Оно к потолку не приклеилось а лежит там невысыхающей соплевидной массой.

[Кузьмич]

Принял к сведению с полным неудовлетворением. Сачкануть не удалось. Придется смывать. Хорошо что вполне быстро смывается. Спасибо за информацию.

[Кузьмич]

Вопрос простой. Кто еще сомневается сразу скажу работа несложная. Сделал сегодня не спеша. Правда с 11 до 17 времени потратил с перерывом на обед, но не спеша и не внапряг. Смывать пришлось с крыши очень мало. Весь клей оказался на листах которые по своим свойствам шумоизоляцией быть не могут, но явно противовибрационные пластины. Выбрасывать их не стал. Отмыл и наклеил на надежный любимый 88-н. Купил в магазине при заводе РТИ свеженький абсолютно белый 1,5 литра (цена 90 руб).  Проклеил  отмытый потолок на 2 слоя. Намазал пластины. Просушил 5  минут и прикатал валиком. После этого все еще раз помазал клеем и наклеил белый микропористый теплоизоляционный материал типа Теплоизол или что то такое толшиной 10 мм. После этого натянул обивку. Обивка подтянулась где то на  10 мм в районе задней двери. В проемах дверей на 3-4 мм. Моршин нет, натянулось ровно.  Чтобы не эксплуатировать молодежь и не  посягать на прищепки купил 20 шт (на 10 рублей) клипсы которые держат обивку на ТАЗовских классических кузовах. Удобно, надежно, спокойно остаются под уплотнителем. Несколько фото

[вложение удалено Администратором]

[alex9972]

Поздравляю с окончанием работ и +1 за изобретательность, насчет клипс, я делал с прищепками.