У кого какой двигатель ?

[baf]

Оригинальное сообщение от  Lobster

Ну, так у нас и Вазы выпускаются с 70-х годов. Прочная, надежная конструкция... Только многие зачем-то иномарки покупают, и даже сильно походившие. Но решение покупать иномарку вместо Ваза каждый принимает сам-и те у кого средства есть на 99 процентов выбирают иномарки.

Что касаемо Союза, то, имхо, прочнее, надежнее все же будет Протон, просто первый был "распиарен" советскими СМИ, а про второй особо не распространялись.

Господа, а у вас не возникало ощущение, что все новинки заграмоничного автопрома не имеют ничего общего с реальными потребностями человека? Они делают новые машины для того,  чтобы их покупали, не потому что что старая машина свое отслужила, а потому что она вышла из моды. Почему обязательно нужно стоп-сигнал включать цифровой командой по новомодному LIN, хотя можно просто подать напряжение? Мне совершенно не западло опустить стекло ручкой. (Главное, чтобы оно не дребезжало.) ЭСП, конечно, почти и не круто, но и необязательно. Мощности моторов растут в заоблачные выси. А потом от этой мощи не спасают самые совершенные системы безопасности. Список можно продолжать долго. Просто кому-то нужны наши деньги, и они готовы выманить их за всякие блестящие, модные штучки. А мы уж рады стараться, слюнки рапустили...
Если бы наши изделия были бы действительно, прочными и надежными... Да по разумной цене....
Размечтался.

ПС А данные по надежности "Союза" не из СМИ, а из профессиональных источников. (По работе связан.)

[alex@2141]

Оригинальное сообщение от  baf

Оригинальное сообщение от  Lobster

Ну, так у нас и Вазы выпускаются с 70-х годов. Прочная, надежная конструкция... Только многие зачем-то иномарки покупают, и даже сильно походившие. Но решение покупать иномарку вместо Ваза каждый принимает сам-и те у кого средства есть на 99 процентов выбирают иномарки.

Что касаемо Союза, то, имхо, прочнее, надежнее все же будет Протон, просто первый был "распиарен" советскими СМИ, а про второй особо не распространялись.

Господа, а у вас не возникало ощущение, что все новинки заграмоничного автопрома не имеют ничего общего с реальными потребностями человека? Они делают новые машины для того,  чтобы их покупали, не потому что что старая машина свое отслужила, а потому что она вышла из моды. Почему обязательно нужно стоп-сигнал включать цифровой командой по новомодному LIN, хотя можно просто подать напряжение? Мне совершенно не западло опустить стекло ручкой. (Главное, чтобы оно не дребезжало.) ЭСП, конечно, почти и не круто, но и необязательно. Мощности моторов растут в заоблачные выси. А потом от этой мощи не спасают самые совершенные системы безопасности. Список можно продолжать долго. Просто кому-то нужны наши деньги, и они готовы выманить их за всякие блестящие, модные штучки. А мы уж рады стараться, слюнки рапустили...
Если бы наши изделия были бы действительно, прочными и надежными... Да по разумной цене....
Размечтался.

ПС А данные по надежности "Союза" не из СМИ, а из профессиональных источников. (По работе связан.)

Абалдеть! Неужели не один я так думаю? О, да! Ты тыщщу раз прав, тока вот разводят нас так ВЕЗДЕ.
Яркий пример, который я приводил в споре на азлк.ру - мобилы. Сначала лохов убедили, что ОЧЕНЬ маленький мобильник это круто, а потом начали этих уродцев впаривать. Правда, лохи стали задумываться, почему по кнопкам не попасть. Но ведь это такая мелочь! Потом лохов убедили, что качество приема - совсем не главное. Те поверили. Потом убедили, что в мобиле нужна Java, фотокамера, mp3. Непонятно, почему не пылесос или кофеварка. Более полезные вещи imho. Лохи повелись и на это. Осталось убедить лохов, что мобила вовсе не обязана уметь звонить. Нафига? Игры есть. Фотографирует. Пиликает музыку.
Столь долгое отступление от автотематики закончу так:
благодаря усилиям маркетологов народ (на западе) зажрался так, что их теперь хрен чем удивишь. И те же маркетологи теперь репу чешут - чего в новый BMW, Audi, etc. всунуть-то? Кресла - и те с массажем, мля. Может, джакузи в машине лохам предложить и убедить, что это круто?

[Lobster ТС]

Ну вот, я так и знал, что мы-то с вами не из таких ! Нас эйрбегами и АБС-ами на купишь !
Просто хочется, чтобы то, что мы доделываем руками было сразу при покупке, и желательно, чтобы не отваливалось и не вытекало.
А с телефонами - прям в точку... Мелкоту еще разводят по полной на смс-сервисах... типа, отправь свое послание Миру на номер.. (внизу мелким текстом: каждое сообщение 1 USD  без НДС)

[baf]

Оригинальное сообщение от  Lobster
Просто хочется, чтобы то, что мы доделываем руками было сразу при покупке, и ..., чтобы не отваливалось и не вытекало.

Вот. Много ли надо для счастья?

[SergeiSS]

Оригинальное сообщение от  baf
Просто кому-то нужны наши деньги, и они готовы выманить их за всякие блестящие, модные штучки. А мы уж рады стараться, слюнки рапустили...

Отчасти согласен. Но только отчасти.
Посмотри, что ставят у нас делают с машиной после покупки? Ставят ЭСП, магнитолу, сигналку, подкрылки, тонированные стекла, противотуманки, дополнительный (3-й) стоп-сигнал, противошумную изоляцию, литые диски, хорошие тормозные колодки, заливают "правильные" тормозную и охлаждающие жидкости, ставят более надежные ГЦС И ГТЦ и т.д. и т.п. Опять же увеличивают мощность двигателя....
Да, не все это делают. Кому-то лучше меньше заплатить, и ездить безо всяких прибамбасов, главное - чтоб машина ездила и не ломалась.
Вот только у "буржуев" больше людей, которым не нужен "голый" автомобиль, у них есть деньги, чтоб сразу заплатить сразу за кучу опций. И кстати, это обходится дешевле, чем потом по одной вещи ставить (если на сервисе делать). Кто-то платит за "полный фарш", кто-то ограничивается неполным набором опций.
Но у них маркетинг не дремлет - и если 95% людей хотят иметь ЭСП - то на данной машине ЭСП будет входить в базовую комплектацию. И это относится к любой опции!!!!!

У нас же слово "маркетинг" в автопроме знают, но не знают, к чему оно относится и откуда оно вообще появилось... Поэтому и не могут разделить разные классы машин - недорогие без наворотов и дорогие с наворотами. Но чтобы и те, и другие были надежными!!! Почему-то уменьшение стоимости идет за счет уменьшения надежности комплектующих, производимых кривыми руками поставщиков.

Почему-то наш "маркетинг" считает, что все без исключения готовы платить за все опции сразу. Причем даже независимо от их надежности. "Внешний вид уже похожий, теперь бы качество подтянуть" (С) Жванецкий

Оригинальное сообщение от  baf
Если бы наши изделия были бы действительно, прочными и надежными... Да по разумной цене....
Размечтался.

А можно, я тоже рядом посижу и помечтаю?