IgorU ТС
Ветеран форума
Карма +624/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 2615
СПб, Коломяги
Велосипед Мерида!!!
|
 |
« : 03 Декабря 2010, 01:24:10 » |
|
Тот, который идет после краника печки вокруг карба в блок (сливной контур).
У меня он идет вокруг карба поверх пневмопривода второй камеры, фактически это самая высокая точка системы, что не очень хорошо?
Как он должен правильно идти? (В камасутре инфы не нашел)
Может вокруг карба, но ниже пневмопривода, по впускному коллектору?
Получится сантиметров на 10 ниже?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Pepelaz
Ветеран форума
Карма +573/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 5457
Нижний Новгород
Нижний Новгород ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #1 : 03 Декабря 2010, 08:17:06 » |
|
Я вообще укоротил его и вокруг карба он не идёт, а находится между коллектором и стаканом стойки. Будет время, днём сфоткать постараюсь.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Стрит_Ежик
|
|
« Ответ #2 : 03 Декабря 2010, 08:57:47 » |
|
Как считаете, кошерно будет сделать забор печки сверху из ГБЦ (т.е. в принципе как и сделано заводом), а слив - в сливной штуцер блока? Или в расширительный бачок (от 2110).
|
|
|
|
|
Записан
|
Всегда помогай тем, кто в беде. И о тебе обязательно вспомнят, когда снова что-то понадобится  |
|
|
БОРИС-93
Карма +1112/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11048
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #3 : 03 Декабря 2010, 09:08:32 » |
|
Слив надо делать во входной патрубок помпы, чтобы циркуляция была.На твоей машине завод всё правильно сделал. Кран только на шланге вокруг карба извращенцы пристроили.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
IgorU ТС
Ветеран форума
Карма +624/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2615
СПб, Коломяги
Велосипед Мерида!!!
|
|
« Ответ #4 : 03 Декабря 2010, 17:24:06 » |
|
Кран только на шланге вокруг карба извращенцы пристроили Я вообще укоротил его и вокруг карба он не идёт, а находится между коллектором и стаканом стойки. Так? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
журцман
Карма +2523/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 10465
Долгопрудный Моск.обл.
иж-2126-030 -был
московская обл. Веста SW CROSS
|
|
« Ответ #5 : 03 Декабря 2010, 17:25:23 » |
|
Кран только на шланге вокруг карба извращенцы пристроили. И извращенцы -это Ижмаш. На Вазе дрыгателе так ставили. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
журцман
Карма +2523/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 10465
Долгопрудный Моск.обл.
иж-2126-030 -был
московская обл. Веста SW CROSS
|
|
« Ответ #6 : 03 Декабря 2010, 17:41:46 » |
|
IgorU Можешь сделать так .Шланг после крана на тройник и по прямой к помпе .Где трубку сливную печки выкидываешь, а ставишь уголок вывод ориентируешь в сторону термоса(уголок ставил от печки с рассверливанием крепежных отверстий,раньше они были дюралевые,но можно подобрать от Вазов).В тройник в боковой отвод соединяещь от впускного коллектора.Получается по прямой и без изгибов.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31824
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #7 : 03 Декабря 2010, 21:06:23 » |
|
правильно так  |
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
red
Частый гость
Карма +169/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 218
Оренбург Был Иж-2126-030, ВАЗ 21941
|
|
« Ответ #8 : 03 Декабря 2010, 22:12:34 » |
|
По логике вещей более горячая (из ГБЦ) ОЖ должна поступать в верхний фланец радиатора печки. У меня с завода-в нижний. Судя по фото, у duke3d.exe-тоже. Вопрос: может я не прав?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31824
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #9 : 03 Декабря 2010, 22:35:44 » |
|
у duke3d.exe-тоже вообще на ижах так, и ваз и узам... а вот падающим или восходящим потоком правильнее при вертикальном расположении радиатора..хз |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
|
Стрит_Ежик
|
|
« Ответ #10 : 03 Декабря 2010, 22:52:39 » |
|
На твоей машине завод всё правильно сделал. В данный момент к моей машине завод особого отношения не имеет... Двигатель 21124. |
|
|
|
|
Записан
|
Всегда помогай тем, кто в беде. И о тебе обязательно вспомнят, когда снова что-то понадобится |
|
|
IgorU ТС
Ветеран форума
Карма +624/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2615
СПб, Коломяги
Велосипед Мерида!!!
|
|
« Ответ #11 : 04 Декабря 2010, 00:34:04 » |
|
правильно так Оооо.... Завтра с утра буду так делать. И кто мешал конструкторам ижа сделать также? Пока буду делать, чтобы не сливать жидкость подниму правое колесо (шланг из печки можно быстренько заткнуть). А для выгона воздушных пузырей из данного контура достаточно левым наехать на поребрик и погазовать? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ev_58RUS
Ветеран форума
Карма +238/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1524
Пенза Duster 4*4; <del>ГАЗ-52</del>; <del>KIA Cee'd 2010</del>; ИЖ 2126-030, ВАЗ, ОКПП, 2004 г/в 88000 км, перемычка гена-АКБ, разгрузка ЗЗ, БСЗ с ДД, ГЦС ВАЗ, РЦС Шнива, сцепление Valeo.
|
|
« Ответ #12 : 04 Декабря 2010, 00:51:30 » |
|
а вот падающим или восходящим потоком правильнее при вертикальном расположении радиатора..хз Логчно было бы предположить, что правильно восходящим. Если падающим, то поток отдаст сверху большую часть тепла, нижней части радиатора останется меньшая часть. Радиатор будет прогрет неравномерно. А если снизу веерх, то верхняя часть будет дополнительно прогреваться за счёт конвекции. Хотя, в нашем случае, наверное это будут доли процентов, так что без разницы как. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ev_58RUS
Ветеран форума
Карма +238/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1524
Пенза Duster 4*4; <del>ГАЗ-52</del>; <del>KIA Cee'd 2010</del>; ИЖ 2126-030, ВАЗ, ОКПП, 2004 г/в 88000 км, перемычка гена-АКБ, разгрузка ЗЗ, БСЗ с ДД, ГЦС ВАЗ, РЦС Шнива, сцепление Valeo.
|
|
« Ответ #13 : 04 Декабря 2010, 00:56:38 » |
|
правильно так Кстати, что за прозрачные трубочки у тебя от коллектора и от карбюратора? У меня они по-моему заглушены. С товарищем долго чесали репу, что это было раньше, но так ничего и не придумали. ПС. И ещё вопрос не в тему. У меня воздушный фильтр типа "бомба". Там на входе стоит переключатель. Он какую-то существенную функцию выполняет? Имеет смусл его покрутить? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
IgorU ТС
Ветеран форума
Карма +624/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2615
СПб, Коломяги
Велосипед Мерида!!!
|
|
« Ответ #14 : 04 Декабря 2010, 01:04:24 » |
|
Логчно было бы предположить, что правильно восходящим. При вынужденном течении жидкости - по барабану. верхняя часть будет дополнительно прогреваться за счёт конвекции Воздух, между прочем, тоже принудительно через печку дует, так что никакой естественной конвекции тамм нет. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
