Чем помешал - 92 Й.

[Ахинеич]

Ну да,а 92-ой-это 80-ый+присадки...

А вот это мягко говоря, утверждение дилетанта. Никогда из 80-го 92-й не получишь! Не существует таких присадок в природе. Ибо сам 80-й это 66-й с уже кучей присадок.

[slavsla]

А 95-й бензин - один из рекомендованных производителем для ИЖ-ОДА при любом типе двигателя.

У меня в руководстве по эксплуатации на машину рекомендуют не ниже 93-его.

[slavsla]

А вот это мягко говоря, утверждение дилетанта. Никогда из 80-го 92-й не получишь! Не существует таких присадок в природе. Ибо сам 80-й это 66-й с уже кучей присадок.

А это высказывание дилетанта:"В соответствии с процессом получения бензина на нефтеперерабатывающих заводах получается бензин с октановым числом 80 — не более.Сегодня 10% смеси — это присадки, это дает возможность повысить октановое число на 12-15, и мы получаем 92-й и 95-й бензин.А вот откуда берется 98-й бензин на наших бензоколонках, я как человек, который закончил школу с золотой медалью, не могу сказать. То, что его делают в Швеции — наверное вряд ли."(спикер ГД Борис Грызлов)

[WhiteLord]

У меня в руководстве по эксплуатации на машину рекомендуют не ниже 93-его.

тоже самое , и даже раньше вроде был он на заправка, это АИ-93, почему он пропал, кто знает?

[борода-020]

Да какая фик разница какие там присадки пусть хоть 80+всяк эфиры фероцены и прочь на подобии бензола=95,лишь бы не детонировал(и смолой не выпадал) и выполнял ТУ по испоряемости(зима чай)-где у нас нейтрализаторы и лямбды на наших супер моторах???А покрасневшие свечи мне не в лом раз в месяц сменить!Да к томуж башкир-мотору лишь-бы не деторнировал а остальное по боку.

[WhiteLord]

А вот откуда берется 98-й бензин на наших бензоколонках, я как человек, который закончил школу с золотой медалью, не могу сказать. То, что его делают в Швеции — наверное вряд ли."(спикер ГД Борис Грызлов)

щас вспомнил, я слышал нечто подобное по 95, типа в России не у одного нефтеперегонного завода, нет такого оборудования, что бы делать 95

[WhiteLord]

Да какая фик разница какие там присадки пусть хоть 80+всяк эфиры фероцены и прочь на подобии бензола=95,лишь бы не детонировал(и смолой не выпадал) и выполнял ТУ по испоряемости(зима чай)-где у нас нейтрализаторы и лямбды на наших супер моторах???А покрасневшие свечи мне не в лом раз в месяц сменить!Да к томуж башкир-мотору лишь-бы не деторнировал а остальное по боку.

да всё понятно, только дело в деньгах , ибо будем покупать по качеству, тоже что и сейчас, а по цене дороже

[Ахинеич]

В соответствии с процессом получения бензина на нефтеперерабатывающих заводах получается бензин с октановым числом 80 — не более

Это полная правда. Читаем выше. Перегонкой и присадками не получить выше. Исключительно крекингом и каталитическим реформингом. А это уже не на перегонных а на перерабатывающих заводах делают. И на выходе минимальное ОЧ=91. Вот из этого "базового" бензина и получают всё, что выше. Исключение составляет А-98 (Экстра). Он уже - продукт ректификации базового бензина.
 Но не спорю, что на АЗС бодяжат по-чёрному, разбавляя 92-й 80-ым.

[FGH]

В структуре производства на 2000-е (35 млн т.) основную долю занимает АИ-92 — около 18 млн т. (51 %), АИ-80 — около 10 млн т. (29 %), на АИ-95 приходится до 4 млн т. (11 %), прямогонный бензин около 3 млн т. (8 %), на АИ-98 приходится меньше процента всего производства. В том числе производство МТБЭ составляет около 700 тыс. т.
На 2007 год внутреннее потребление бензина в стране составляет около 29 млн т. в год, рост потребления несмотря на существенный рост автомобильного парка (8 %) составляет около 1,5 % в год. Структура потребления повторяет структуру производства с меньшими долями экспортных прямогонного и 80 бензинов: АИ-92 — 62 %, АИ-80 — 24 %, АИ-95 — 14 %.

Ждать когда 14% превратиться в 50% придется очень долго.

[Ахинеич]

это АИ-93, почему он пропал, кто знает?

Я знаю. ОЧ мерят по моторному и исследовательскому методу. По моторному оно всегда ниже, чем по исследовательскому. Именно поэтому в марку буковку И добавляли (исследовательский). ОЧ АИ-93 примерно равно 89-91 по моторному методу. Ныне разрешена только такая маркировка.
 И ещё АИ-93 по госту был этилированным Нынче его производство свёрнуто.

[WhiteLord]

Ныне разрешена только такая маркировка.

АИ?

[slavsla]

ОЧ АИ-93 примерно равно 89-91 по моторному методу

Т.е.,рекомендованное "не ниже АИ-93",означает-не ниже 92-ого при нынешней маркировке?

[василий reaser]

Вот если бы я был депутатом и имел хотя бы маленький НПЗ, то обязательно протолкнул бы закон, обязывающий всех минимум на 95 бензин перейти. Это же как выгодно становиться один вид топлива штамповать вместо трех! Во всем мире отказались от производства низкооктанового топлива только из-за сокращения, если даже не полного отсутствия спроса на такое топливо. Как бы прошли путем эволюции. И только у нас волевым решением решили, что все потребители давно используют двигатели не ниже ЕВРО-2. А как же двигатели произведенные под 80й бензин? Думаете их мало? Да их миллионы. И дело не в том, что 92й или 95й будет будет им не вреден, а в том что он стоит гораздо дороже. В глубинках используют лодочные моторы, бураны, генераторы, машины работающие на 80ом. И эта техника единственный источник дохода, пропитания и жизни. Да что там до них... пускай колбасу не покупают. Еще чуть чуть людей в г..... втопчут.

[борода-020]

Вот если бы я был депутатом и имел хотя бы маленький НПЗ, то обязательно протолкнул бы закон, обязывающий всех минимум на 95 бензин перейти. Это же как выгодно становиться один вид топлива штамповать вместо трех! Еще чуть чуть людей в г..... втопчут.

Ещё выгоднее прям сегодня в 0:00 часов ярлыки на всех заправках перевесить на АИ-95-не зависимо от наличия в ёмкостях его самого и на колонках перекрасить надписи 92,80 на 95-и обязывать никого не надо будет сами перейдут)))))
 А по поводу людей-обращение самого гланого слушали сегодня)))))

[Павлуня]

У нас одни названия ,любой бензин бурда , добавки да присадки .Если бы каждый из АИ соответствовал своему октановому числу было бы все не так как сейчас.