Маслонасос не качает масло

[svonargon]

Я снимал привод трамблера, надевал на удлиннитель с карданом головку (по моему на 13) и уртил коловоротом пока не польется с приоткрученного фильтра. Еще есть вариант на передней крышке заглушку открутить и залить туда пару клизм масла. Правда открутить ее на неснятом моторе геммор аццкий

[ganstown]

ну у меня с фильтром такая вещь не поканает у меня ж фильтр старого образца со стаканом а там в корпусе еще и обратный клапан стоит. вот думаю может масло остудить до -30 так оно хоть как мед будет и попробовать залить его под ккрышку и быстренько крышку одеть пока оно полностью не стекло, я так понимаю что насос полностью заполнять и не надо, главное чтоб зазоры между шестернями маслом заполнились тогда подсасывать  он масло и начнет так?

[panich23]

С УЗАМом, проще некуда.
Вынимаем шестерни, смазываем(окунаем) их маслом погуще(можно и трансмиссионкой), вставляем на место, наслаждаемся работой маслонасоса.

[Andy5]

так как заполнить маслонасос на 412м моторе? Крышка сейчас снята, но как снизу вверх затолкать масло и быстро закрыть крышку ума не приложу, может кроме как чкркз масляный фильтр есть другие варианты?

открутить датчик давления масла и..

[ganstown]

у меня как то они не хотят выниматься, точнее одна шестерня что ниже т.е с валом она вылазит на 3 см и всё, вторая не двигатся ну я правда и не баловался её вытаскивать т.к не до этого было

[Andy5]

насос узама весчь тонкая и внимания к себе требует..
ея нада доводить до ума на коленке. отдельно от мотора.  в смысле переднюю крышку двигателя
чтоб зазора небыло и не затирало шестерёнки.
а то с дуру можно зажать шестерёнки и свернуть привод.
а  крутить двигло стартёром при первом пуске нада без свечек до погасания лампады...

[ganstown]

я всего лишь перенарезал резьбу и проверил что на крышке и самих шесернях нет изоса поэтому собираю всё назад. сейчас манометр вкрутил вместо датчика давления поэтому давление отслежу и на стартере ибо цена деления 0.05 кгс.
к стати на москвичевском форуме тоже говорят обмакнуть шестерни, но масло с фильтра удалить чтоб насосу было проще протолкнуть масло в пустой фильтр, т.е подсос масла в этом случае происходит быстрее

[Andy5]

я всего лишь перенарезал резьбу и проверил что на крышке и самих шесернях нет изоса поэтому собираю всё назад

ты нарушил прокладку!  а это такая тонкая весчь..
точнее вся тонкость сборки в ней..

[ganstown]

ты нарушил прокладку!

уверен? А что если я поставил такой же толщины?

[Andy5]

и затянул тем же усилием?
а люфт-прихват проверить? - прокладки давятся...

[ganstown]

Люфт прихват чтоб измерить надо переднюю крышку снимать-а оно мне зимой ну нафиг не нужно, прокладки да давятся, пока еще ничего не затягивал, я ж писал масло надо залить в насос. Завтра по давлению будет видно изменилось или нет, думаю ничего не поменяется

[БОРИС-93]

Снять фильтр и крутнуть стартёром. Что-то никогда не заморачивался с маслонасосом до отлавливания "блох" в прокладке. И проблем не было.

[ganstown]

слил масло с фильтра, в шестерни масло впрыснул из шприца и пока оно там стекало одел крышку и закрутил. Покрутил стартером, манометр ничего не показал, завел, сначала давления не было, в какой то момент даже разряжение создалось а потом как  давление скакануло что аж на манометре стрелку провернуло на оборот (думал хана манометру-передавит). В общем прогрел, давление на холостом такое же осталось, что уже не плохо прокладка значит в норме, заметил что если плавно давать обороты то редукционник срабатывает где то 3.2, кгс прям ощущается как стрелка резко до 2 кгс падает, если резко обороты набрать то за 4 кгс уходит а потом сбрасывается. Попытался закрутить шток редукционного-не хочет крутится на закручивание-гнида придется его снимать и делать ревизию

[panich23]

ощущается как стрелка резко до 2 кгс падает

На М-2140 указатель давления работает плавно и заторможенно(мотор заглушили, а стрелка ещё не на нуле).
Если только на люксе иной прибор не ставили.

[ganstown]

 я манометр подключил, в соседней теме про давление глянь видео мое