Прыгает стрелка вольтметра, регулятор заменен (3 шт.)

[pal2 ТС]

При работе двигателя на оборотах >1500, когда генератор позволяет получить необходимое напряжение стрелка вольтметра прыгает на несколько вольт, вместе с этим мигают фары и прочие нагрузки. Замена регуляторов ничего не дала, а вот снятие клеммы с аккумулятора решило проблему, стоит как вкопанная! Посоветуйте путь решения.
Темы по замене http://2126.ru/forum/index.php?topic=34134.0 читал.

[БОРИС-93]

Получается, что вся проблема в аккумуляторе. Попробуй взять у соседа.

[DVcradle]

Диод в системе стоит?
Была такая беда, когда поставил перемычку АКБ-Гена и диод между мостом и РН, но вопреки рекомендациям форумчан взял НЧ мост(полумост). Замена на нормальный диод решила проблему. Как вариант пробой диода в мосте!

[pal2 ТС]

диода нет, все штатное. Может все регуляторы плохие? Хотя вряд ли так. Зарядку дает нормальную. Сейчас занялся поисками волговского генератора, так ка не знаю что еще поменять. Может внешний трехуровневый поставить или просто внешний?

[БОРИС-93]

Ну так аккумулятор поменяй и посмотри эффект. А потом уже мучай генератор. Зачем сразу начинать со сложного. Если только хочется следовать поговорке о лёгких путях.

[konon]

склоняюсь к мысли регулятор неисправен или диод пробит, возможно сильно окислился проводок из гены к регулятору, у меня было такое в месте где на провод колодка клемная одета

[DVcradle]

возможно сильно окислился проводок из гены к регулятору,

Либо пробит один из диодов моста.

Ну так аккумулятор поменяй и посмотри эффект.

Ну а при чем собсно здесь аккум, он может давать такой эффект при коротнувшей банке (и то не каждый), но если аффтар нормально заводит мотор - значит не в аккуме дело!

[pal2 ТС]

Каким образом аккумулятор может таким образом влиять на поведение регулятора напряжения и всего генератора? Только при перегрузке, когда максимальный ток превышает допустимые 45а. Возникает автоколебательный режим, который зависит от оборотов, чем выше обороты, тем чаще мигает свет и дергается стрелка, происходит только при подключенном аккумуляторе. Зарядку дает 14.4, без диодов, если снять клемму, то и на холостых некоторое напряжение есть и машина не глохнет. Аккумулятор не новый, но крутит нормально.

[Чертёнок 13]

Тема хоть и стара, но ответа я так и не нашёл. Имеется такая же проблема, на холостом ходу дёргается стрелка вольтметра, иногда совсем немножко, а иногда скачет как бешенная, и в такт этому немного моргают фары и остальные подсветки. В генераторе поменяны: диодный мост, регулятор напряжения, почищены до блеска контактные кольца якоря, эффекта ноль.
Напряжение при этом нормальное, колеблется примерно 14,1-14,2 В. Также менял аккумулятор, но это тоже ничего не дало. Двигатель работает при этом немного неустойчиво, подёргивается немного, при этом обороты двигателя по тахометру не гуляют, стоят почти на месте.
Если раскручивать движок до 2000 тыс. оборотов, то стрелка вольтметра не дёргается.
Для справки: зажигание контактное, замена ВВ-проводов, свечей, катушки зажигания, самих контактов, а также регулировка зажигания, чистка и настройка карбюратора, замена и настройка элементов системы ЭПХХ, ни коим образом на стабильную работу двигателя не повлияли, и тем более на стрелку напряжения.
Где собака зарыта?

[yuriy060]

+12 поданные на рр проседают под нагрузкой. отсюда и колебания. проверка - замкнуть проводом +акб и вход рр

[Чертёнок 13]

+12 поданные на рр проседают под нагрузкой. отсюда и колебания. проверка - замкнуть проводом +акб и вход рр

что то я не понял, и что мы этим проверим?
Регулятор проверял по мурзилке, лампочкой 12 В и аккумулятор, показывает, что исправен

[Романов]

Какое РР ?
Тип генератора?

[yuriy060]

что то я не понял, и что мы этим проверим?
Регулятор проверял по мурзилке, лампочкой 12 В и аккумулятор, показывает, что исправен

чего непонятного...
на заведеной машине замкнуть +акб и вход рр. и бежать смотреть поведение стрелки вольтметра.

[Чертёнок 13]

Какое РР ?
Тип генератора?

гена хрен его знает какой, мотор ваз, гена наверно от 8-ки, какой там штатно стоит на вазо моторе не знаю. Регулятор в виде круглой таблетки фирмы TNS, что ли, или какой то подобный, не помню, пробовал ставить то ли калужский, то ли старый оскол не помню

[Чертёнок 13]

чего непонятного...
на заведеной машине замкнуть +акб и вход рр. и бежать смотреть поведение стрелки вольтметра.

а где у регулятора вход то, это контакт на регуляторе, который идёт от подковы, этот что ли? У меня просто от регулятора идёт ещё проводок на болт гены. Какой из них вход?
Да при этом на гене ничего не сгорит, если замыкать + акб и вход регулятора ?