Ну вот я и на приорке

[Agressor]

Вообще стекла потеют, когда в машине влажно. Особенно по осени, или вовремя дождя, когда сырой в машину садишься. У меня потеют из-за фильтра салонного. Он намокает в дождь, и вентилятор гонит влагу в салон. Спасает включение теплого воздуха, градусов на 24, и 2-я скорость печки. Или вообще можно убрать фильтр. Но летом будет пылюка сильнее в салоне лететь. Просуши для начала салон. Проверь нет ли под ковриками влаги.
Заслонки печки тут как раз не причем. Это болезнь всего 10-го ВАЗ семейства. Приора не исключение, корни у неё Десяточные. Как говорил уже читай www.autolada.ru - раздел по Приорам. Там все твои проблемы описаны и решены давно.
У меня и в Ситроене в дождь стекла потеют не хило, что это значит у меня тоже заслонки не работают??? Кончайте глупости говорить, если не знаете в чем дело!!!!! В Ситроен кондишн есть, его подрубаю на время летом, и воздух осушается в салоне. Там тоже вода на фильтр салонный попадает. Т.к. он по дурацки расположен. Во многих иномарках стекла потеют, особенно, когда народу в машине больше одного человека. Недавно только в "Главной дороге" эту тему мусолили...Спасает от части спрей от запотевания стекол, если кондера в машине нет, но его   (спрея) хватает не надолго...

[борода-020]

Просуши для начала салон. Проверь нет ли под ковриками влаги.

Ну у мну на еже под ковриками сухо никогда не бывает-однако стёкла не потеют от этого.А на Приоре до наступления холодов спасал кондёр включаемый вместе с печкой-счас похолодало-так климат контроль(ну моск его)не даёт кондёру включатся-прям беда-тож подумываю фильтр на зиму выкинуть.Но самый парадокс в том что у мну до приоры была антилопа(2110)-так чёт не припомню такого бага за ней-мож народу мало вожу.

[Agressor]

Ну у мну на еже под ковриками сухо никогда не бывает-однако стёкла не потеют от этого

Ежик в этом смысле "ЗОЛОТОЙ АВТОМОБИЛЬ". У меня тоже частенько лужа в дождь собиралась под ковриком,  и тем не менее ничего не потело! На Ежиков не действуют законы физики!!!

[lexabuch]

...тож подумываю фильтр на зиму выкинуть...

Не думай, а просто выкинь, и будет все хорошо

[gorod385]

Обычной он там.... Стандарный!!! Проверьте свой шкер от радара на другой машине. От телефонной зарядки у меня во всех машинах от ижа до тойоты было одинаково и приора не была исключением.
к сожалению исключение как и Калина и Шеви  Нива

[Roman-S]

Ну, сергалей эту тему с запотеванием и прикуревателем затеял, он расскажет как он это победил,
а пока его нет спор ни о чем. Даже если почитать ветку выше - у кого-то и десятка не запотевала, а приора наоборот.  У кого-то приора не запотевает.
Кстати у Логана, который рено, была просто катострафическая проблема с запотеванием.... (у части машин) Народ писал на форуме у него в Вазе такого не было. Там огромная ветка... Если не ошибаюсь, все выяснилось довольно просто. В багажнике не происходил толком сброс воздуха, из-за того что неправило были наклеены на заводе (вверх ногами) клапаны, так их вроде называют. Резинка приклеенная к прямоугольнику В иже их вообще в багажнике нет. Они стоят в задних дверях пассажиров.
   
А, если по умному - то запотевание стекол происходит из-за точки росы.
Точка росы - это температура, при которой ненасыщенный пар становится насыщенным и выпадает в виде конденсата. Как организуется с этим борьба написано в инструкции автомобиля. В 10-ке уже считаю было нормально, влючил вентилятор - просушил. В приоре в инструкции даже написано движение автомобиля надо начинать, что бы вентилятор был установлен в первое положение, для создания избыточного давления. 
По поводу салонного фильра... его просто надо вовремя менять. А убрать дело личное...
его же просто так поставили... читаем в инструкции, особенно у кого кондиционер  -

  В климатических установках без фильтра в процессе эксплуатации пылью забивается не только испаритель, но и радиатор отопителя, что практически исключает режим охлаждения и отопления. Очистка теплообменников от пыли и грязи потребует частичной или полной разборки приборной панели.

[nickname]

Если не ошибаюсь, все выяснилось довольно просто. В багажнике не происходил толком сброс воздуха, из-за того что неправило были наклеены на заводе (вверх ногами) клапаны, так их вроде называют.

речь я так понимаю, про Логан первой фазы, насколько понял, там были неправильно приклеены поролоновые демпферы в задних стойках. то есть поролон перекрывал выброс воздуха. когда, люди начали сами убирать их и переклеивать, запотевание проходило.

[Roman-S]

речь я так понимаю, про Логан первой фазы, насколько понял, там были неправильно приклеены поролоновые демпферы в задних стойках. то есть поролон перекрывал выброс воздуха. когда, люди начали сами убирать их и переклеивать, запотевание проходило.

   
Ага, правильно понимаете, именно про них. Конечно Логан хоть и бюджетная ино,но в данном случае проблема не в бюджете, а в кривых руках сборки... 

[сергалей ТС]

Я решил не париться и отнестись к тачке философски. Купил ведь уже, буду привыкать. Самое главное достоинство из за чего я выбрал именно эту тачку -это кузов универсал. А досадные мелочи -побоку. На днях вот разложил задние сиденья. Обрадовало то что увидел вибропласт наклеенный а огорчило то что спинку сиденья левого обратно не получилось защелкнуть... Насчет запотевания что поделать если вода течет почти напрямую в салонный фильтр. Приловчился уж крутить заслонки то в ноги то в стекло. Выкидывать его не собираюсь, его и в ежике мне очень не хватало. Движок вроде прирабатывается потихоньку. Пришла пора съездить на ТО 1, списочек косячков потихоньку поплняется.
 Наверное просто за 190000 км я прикипел душой и телом к ежу, поэтому и к приорке так отношусь пока.

[сергалей ТС]

Насчет приукривателя - сунул кусок бумажки, зафиксировал разъем и не трогаю его. хожу по магазам ищу подходящий пока безрезультатно. пошукал в инете в основном у народа обратная проблема - как в обычный прикуриватель засутуть евроштекер, который короче и вообще не достает. так что мне в этом плане немного более повезло

[борода-020]

огорчило то что спинку сиденья левого обратно не получилось защелкнуть..

Эт нормально я уже приспособился....Приставляешь спинку на место залазишь по пояс в проём задней двери(ноги стоят на земле)и резко со всей дури бьёшь согнутым локтём в центр подушки(как крутой Уокер в фильмах)..защёлкивается на ура)))))))))))

[борода-020]

Движок вроде прирабатывается потихоньку.

У мну только к трём тысячам начал ехать более мение(16v-21126)

[Roman-S]

Я решил не париться и отнестись к тачке философски. Купил ведь уже, буду привыкать. Самое главное достоинство из за чего я выбрал именно эту тачку -это кузов универсал. А досадные мелочи -побоку.

   
Мелочи, они конечно могут раздражать, но их надо устранить и все!
Запотевания не должно быть! Ну, пообщайтесь у тех у кого приора! Не знал бы, не писал. Ищите причину плохой вентиляции! Может в багажке, обивка перекрекрыла поступ воздуха к клапанам?
 
А чего философски то отностся???  :bn:Вообще то Вы должны были говорить о плюсах, а не я.
Вы получили -отличный мощный для веса машины 16 клапанный движок, притом экономичный! Мощнее в разы ижа и экономичней на 1 литр!))) Передний привод - лучшая проходимость и управляемость! Управляемость, за счет жесткого кузова и подвески лучше 10-ки. На 10ке почти сразу меняли амортизаторы и ставили растяжки.
Отличный головной уже заводской свет! А с противотуманками - вообще сказка! Благо сравниваю даже не с отечественным авто. За это сразу прощаешь пучеглазость приоры! Бонус, движение задним ходом ночью тоже все видно! Не надо измудрятся (есть здесь на сайте аж ксенон назад лепят, так как в иже невидно назад ночью вообще) Плюс элетро усилитель руля! Зачетные тормоза.Заводская сигнализация с иммобилайзером! Ну, и  ремонтнопригодность, если что -все чинится, и все есть! так, что на ум пришло, что сам оценил, то и написал. А Вы - филосовски....

[gorod385]

Вы получили -отличный мощный для веса машины 16 клапанный движок, притом экономичный!  Мощнее в разы ижа и экономичней на 1 литр!))) Передний привод - лучшая проходимость и управляемость! Управляемость, за счет жесткого кузова и подвески лучше 10-ки. На 10ке почти сразу меняли амортизаторы и ставили растяжки. Отличный головной уже заводской свет! А с противотуманками - вообще сказка! Благо сравниваю даже не с отечественным авто. За это сразу прощаешь пучеглазость приоры! Бонус, движение задним ходом ночью тоже все видно! Не надо измудрятся (есть здесь на сайте аж ксенон назад лепят, так как в иже невидно назад ночью вообще) Плюс элетро усилитель руля! Зачетные тормоза.Заводская сигнализация с иммобилайзером! Ну, и  ремонтнопригодность, если что -все чинится, и все есть! так, что на ум пришло, что сам оценил, то и написал. А Вы - филосовски....

приятная оценка машины

[сергалей ТС]

за почти месяц эксплуатации могу выделить для себя плюсы и минусы:
+ отличные багажник, головной свет и противотуманки, проходимость, относительная по отношению к ижу тишина в салоне, тормоза, возможность автозапуска
- неудобная посадка, грохот дверей (скорее всего косяк установщиков), запотевание стекол, нестандартный прикуриватель, ватный руль( на иже рулилка острее и четче),
расход топлива пока такой же как и на иже
 а философски это потому что получил не совсем то чего ожидал. Не спорю машина нормальная, видимо просто нет к ней такой любви как к ижу.

еще  вдогонку -нашел под ногами откуда то вывалившийся саморез, под заднем зиденьем лежала гайка с шайбой... новая машина прошедшая предпродажку у оффдилера...