Размышления по поводу перевода ИЖа на вполне бюджетные решения....

[Raiser ТС]

Так ладно ребят... Мне до вечера надо удалиться.
Задавайте вопросы, ежели чего.

[Andreika_774]

Человеку свойственно верить в сказки
Я в другой теме тебе про это намекнул, кстати

Верьте. Я верю в суровую правду жизни, и по опыту знаю, что инжектор от карба по мощности почти не отличается, если конечно обе системы полностью исправны и настроены.

[Снайпер]

По книжке на мерс с редуктором 3,46 и прямой четвертой на АКПП: 100 км\час = 3050 об\мин. Для штатных колес 195\70 R14.

У нас редуктор 3,9, имей ввиду... И колеса 175/70/R13... Я к тому что УЗАМовский двиг крутить выше 3500 - с ума сойдешь... А ездить со скорость. 85км/ч неохота

[Ахинеич]

Верьте. Я верю в суровую правду жизни, и по опыту знаю, что инжектор от карба по мощности почти не отличается, если конечно обе системы полностью исправны и настроены.

ППКС.

[Снайпер]

Твоего достаточно при расчётах.

А они на руках есть? Или это все только на словах?

[Ахинеич]

А они на руках есть? Или это все только на словах?

По поводу мощности и скорости вполне осуществимо. Ибо существует в реале на всех ИЖах. Но вот выбор ПЧ трансмиссии - уже иная задача. Вялый разгон при неправильном расчёте - это минимум!

[Снайпер]

До кучи к

Имхо я уже устал читать догадки. Давайте делом займемся: все что необходимо для дальнейшего разговора я так понял уже определили:
1. чертежи маховиков Мерин, ВАЗ и УЗАМ
2. монтажные размеры колоколов тех же моторов
3. габаритные размеры самой КПП
4. чертеж переходной плиты Мерин

нужно еще и расчеты по двигу делать. Пока всей инфы не будет - действительно нет смысла дальше ни о чем говорить.

[Снайпер]

Да, совсем забыл, АКПП 722.121 за 5000р отдают. http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=78132&st=20&p=962584&#entry962584  Если скинуться дружно, то первые 4е пункта сразу решатся.

[Raiser ТС]

Да, совсем забыл, АКПП 722.121 за 5000р отдают. http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=78132&st=20&p=962584&#entry962584  Если скинуться дружно, то первые 4е пункта сразу решатся.

Я готов поучаствовать!
От себя отдам плиту вместе с блоком... ну и еще какой нить фарш под эту тему найду + денюшка!
Только чур потом чертежи не зажимать, идет?

[Снайпер]

Эта коробка подойдет для наших целей? она не 3х ступка случаем? А по поводу скинуться - самое разумное. И спокойно расчитать прикинуть, как приколхозить. Ну а если не получится - не такие и высокие потери в деньгах.

[Жура]

...Я к тому что УЗАМовский двиг крутить выше 3500 - с ума сойдешь...

ща ругаться начну. Не смущай людёв то Мне в привычку уже вошло переключаться выше 3000, когда под хвост швея попадет могу долго ехать на 3-й со скоростью 90-100. Обороты набирает довольно резво. Фишка в том, что максимальная мощность именно на высоких оборотах достигается.

[Снайпер]

Фишка в том, что максимальная мощность именно на высоких оборотах достигается.

Я знаю именно на них, когда кочегарил по 140 систематически, и ушатал двиг яж не говорю что не накрутить до 4500. Просто шумно очень в салоне когда выше 3500. Мне лично не очень уютно. Я это имел ввиду. Так что не ругайся

[Жура]

насчет комфортности это да!!!!!!!!!!!! у кого штатная система выхлопа еще куда не шло, а струбой 63мм и с прямой банкой на выходе
тесть сказал мне беруши подарит на Новый год

[Снайпер]

УГУ я даже и не разговаривал с соседом на таких оборотах. радио то не слышно. А если окно открыть - типа жарко / покурить - то ваще жуть. Думаю даже шумка не покатит. Потому и толкую - комфортно - 2500/3500 об.

[Raiser ТС]

Эта коробка подойдет для наших целей? она не 3х ступка случаем? А по поводу скинуться - самое разумное. И спокойно расчитать прикинуть, как приколхозить. Ну а если не получится - не такие и высокие потери в деньгах.

Подойдет! Она 4-х ступенчатая, но как все 722.1 при нормальном (не газ в пол) старте трогается со второй передачи (именно так советуют трогаться (естественно с учетом их убогой специфики отсутствия АКПП) и инженеры УАЗа, кстати, на разработанных ими недополноприводных девайсах   (очередной помидор в сторону Ахинеича)э
Я пробил по базе этот тип карабаса. Он ставился на W123-230Е. Нормально... Буюлик и прочий фарш мы у него заберем за эту цену (а может еще и поторгуемся   ).
По поводу твоих опасений насчет перебора в оборотах на 4-ступке... Чуть позже скину тебе картинку (таблицу). Там Размер колеса, передатка редуктора, и максималка... (правда для мерсов, но ты сообразишь) для 4 ст АКПП, 4 ст МКПП, 4 ст АКПП. Типа для сравнения.
П.С. С АКПП у тебя шуметь не будет. Если только задний редуктор.