Размышления по поводу перевода ИЖа на вполне бюджетные решения....

[Raiser ТС]

2 Снайпер:
Ты спрашивал про динамику автомата. Смотри для 400-го (V8)

[Raiser ТС]

Ура! получилосьэ
Нижняя таблица - это кик-даун.

[Снайпер]

Зайдем с другой стороны... Эта родная плита стояла на мерсовском движке между картером двигателя и маховиком? Если да, то она по идее сплошная, с отверстием под коленвал, отверстиями для ее (плиты) крепления к картеру двигателя и отверстиями для крепления к ней (плите) картера КПП? Так?

[Жура]

я думаю фото плиты или хотябы схематический набросок твоего проекта поставит все на свои места. Я лично до сих пор не пойму о какой плите Мерса мы говорим и для чего она вообще нужна? Я еще пойму для чего нужна плита при установке ВКПП на УЗАМ-это разные агрегаты и не имеют общих креплений, поэтому плита одним концом крепится в штатные места колокола УЗАМ а обратной стороной к ВКПП.
Но зачем нужна плита для двигателя Мерседес и КПП Мерседес? ее что делали под другой мотор? Нужно фото мотора сзади чтобы было видно крепление КПП к блоку.

[Снайпер]

 Я справшивал вообще то про динамику Ежа с АКПП, имея ввиду серьезные различия в передаточных числах

[Снайпер]

Мне если честно тоже не понятна роль плиты на родном движке. Могу только предположить, что поскольку движки шли как с АКПП так и МКПП, то для взаимозаменяемости коробок ставили проставку. Но это только догадки...

[Жура]

Я справшивал вообще то про динамику Ежа с АКПП, имея ввиду серьезные различия в передаточных числах

а кто тебе это сейчас сможет сказать? такого еще нет в природе

[Андрей Георгиевич]

Реально снять точно размеры в домашних условиях проблема. По себе убедился при разработке чертежей и изготовлении ПП УЗАМ-ПП-ВКПП. Хорошо, что при изготовлении для контроля использовалась ПП ВАЗ-ОКПП. Есть простой способ сделать шаблон - тем путем как делают самодельные прокладки.

[Снайпер]

не, ну расчет то произвести можно...хотя бы приблизительный. Грубо говоря, мы меняем ряды на штатной коробке и заранее прикидываем будущие динамические и скоростные характеристики.

[Снайпер]

Есть простой способ сделать шаблон - тем путем как делают самодельные прокладки.

Предлагалось. только не стоит путать прокладку из паранита и связку двигатель / КПП

[FGH]

Наверное мы опять о разных вещах говорим...

Ну начнем по порядку:
На ВАЗомоторе плита-проставка для перемены разболтовки вазоколокола и ОКПП, является удлинителем колокола для сохранение постоянства места рычага КПП.
УЗАМ. ОКПП крепиться к колоколу на 6 болтах, колокол к блоку на 4 болтах и двух шпильках.

В системе УЗАМ-АКПП, колокол является частью АКПП. Поэтому нужно сделать переходную плиту в виде кольца диаметром примерно 35/29 см, толщина подбирается по длине вылета первичного вала (или что там  у АКПП). В плите будет 4 отверстия с двумя центрующими втулками и двумя шпильками по отверстиям в блоке.
В кольце нужно сделать с 4(?) резьбовых отверстиями и двумя центрующими втулками по координатам отверстий колокола АКПП.
При установке переходная плита прикручивается к блоку, а АКПП прикручивается к плите.
Вроде бы всё просто, но без заводского чертежа 10 отверстий не разметить.

[Снайпер]

Верно. Либо не в виде кольца, а в виде целиковой плиты с отверстем под коленвал, которая будет находиться между картером двигателя и маховиком.

[Снайпер]

По хорошему - нужны два картера двигателя - один родной мерсовский, второй - УЗАМовский. Это если существующая родная мерсовская плита - по назначению которой еще много вопросов - имеет вид  кольца, а не плиты.

[Снайпер]

Только она у меня не в гараже, а на даче рядом с сараем на улице лет 5 находится. Чугунный блок очень удобная штука когда надо выпрямить квоздь, что нибудь расклепать или выбить отбортовочку на кровельном железе  Wink

и

И вдогонку... Плита мерса алюминиевая. Толщина у неё наверное миллиметров 15... не меньше.

Я вообще перестал понимать, что лежит на даче... Квест какой то

[Жура]

есть вторая идея: нужен вылет и диаметр фланца крепления Маховика КВ Мерин