Что-то случилось с корбюратором (или с зажиганием)

[Ujivod ТС]

Не могу понять что могло внезапно произойти. Вчера утром завелся у дома без проблем с 4-го пинка (на улице -17). Доехал до работы, проблем не возникло. Обычно на работе днем делаю пуск и прогрев, дабы не мучить лишний раз замерзший двигател, но вчера обещали наконец сделать розетку на стоянке и потому понадеялся на подогреватель. Розетку не зделали. Температура -10. Пришлось заводится так. Попытки завестись провалились полностью: ни с 4 ни с 5 ни с 8 пинка машина не заводилась. Потом понял, что залил свечи. Попытка продуть (убираем подсос, медленно нажимаем педаль газа до упора и крутим стартером) привела к посадке в ноль аккумулятора. Собрал со всей конторы удлинители подключил подогрев. чтобы удлинители не сперли плясал вокркуг них 40 мин. пока двиг не прогрелся. Нашел еще один аккумулятор. подключил параллельно.  Двигатель крутит влегкую, а схватывать не схватывает. Получаются единичные проскоки. Потом, уже на несчетной попытке вроде какой-то цилиндр схватил и потихоньку подхватили остальные. Далее проехал 5 км. за этот путь никаких проблем и изменений в поведении и динамике машины не наблюдал. На очередном светофоре заглох. Завелась легко, но стоит отпустить педаль газа так сразу глохнет. ХХ пропал напрочь. В таком состоянии и доехал до дома. Сегодня утром (-18) удалось дотянуть провод подогревателя. По-этому завелся легко. но ХХ так и нет. Причем даже на подсосе обороты скачут от 600 до 1500. На ходу ощущаются периодические рывки. Сейчас машина на стоянке на работе. Гараж на работе освободится после обеда заскочу. Хочу поменять свечки, поставить назад родные (поменял год назад) крышку РЗ и бегунок. Продуть жиклер ХХ.

Карб ДААЗ 2107 Озон с вынесенным пневмоклапаном.
Что в ближайшее время делал:
15.11. снимал и чистил карб, т.к. были провалы на старте (предположил что засорился ускорительный насос). Жиклеры выворачивал поотдельности по камерам чтобы не перепутать. Просасывал клизмой и продувал карбоочистителем. После сборки провалы исчезли, но повысился расход до 14 л/100. Скорее всего не правильно настроил.
19.11 поставил назад родной ГЦС в котором поменял все потраха. При замене далее ГТЦ и ВУ не забирался, исключая возможность случайного сдергивания шлангов, проводов и т.д.

Что еще нужно сделать? Проверить пневмоклапан и ЭПХХ? Шланги на клапан? Цепь питания клапана?

[Shabay]

Что еще нужно сделать? Проверить пневмоклапан и ЭПХХ? Шланги на клапан? Цепь питания клапана?

Не плохо было бы. Проверь всю систему ЭПХХ

[Ujivod ТС]

Осмотр при дневном свете на улице показал пробой бегунка



Сбегал в магазин, купил новый бегунок и крышку, т.к. свои, походу, выложил где-то. Попытка завести и неудача. Поставил на прогрев. Посмотрим.

[SERЖ]

а что за прогрев такой можно полюбопытствовать?

[WhiteLord]

а что за прогрев такой можно полюбопытствовать?

наверно обычный кипятильник вмонтированный в двигатель, масло греть

[Volodia]

заодно и провода поменяй высоковольтные

[Ujivod ТС]

а что за прогрев такой можно полюбопытствовать?

Предпусковой электрический подогреватель. Альянс называется. Греет тосол. От 220В. Мощность 2кВт. Догрев до 70 град (термостат так у него настроен) за 50 мин при -35 за бортом.

Машина завелась с полпинка. ХХ появился. Завтра попробую холодный пуск. Думаю Volodia Вы правы. Пробой резистора мог повлечь за собой свечи и провода. Сегодня поменять их не получилось. Займусь завтра.
Тему можно закрывать. ХХ появился

[Рыжий]

Тему можно закрывать.