трамблер, его установка и последствия :(

[БОРИС-93]

ИГЛ, что-то ты всё усложнил. Берётся трамблёр, и вставляется в привод, соблюдая правильность зацепления. При снятой клапанной крышке совмещаются метки, проверяется, чтобы поршень-1 был вверху, кулачки РВ на клапаны не жмут, смотрят вниз и шевелятся в пределах зазора. Затем устанавливаешь бегунок на выход 1 цилиндра (достаточно при одетой крышке сделать на корпусе метку напротив 1Ц) и вставляешь этот тандем в отверстие крышки, так чтобы камера ВР смотрела на зад под углом 45* от горизонта.Вставляешь до зацепления шестерни привода с шестернёй КВ. Возможно придётся повернуть трамблёр немного.Когда шестерни сцепятся (вал трамблёра перестанет поворачиваться), берёшь ключ и проворачивая КВ туда-сюда, находишь момент сцепления, точнее вставления шестерни привода с валом маслонасоса. В этот момент привод должен сесть до конца в крышку.Если положение трамблёра не понравится, можно переставить привод таким же способом. Главное, чтобы трамблёр мог поворачиваться на большие углы, не цепляя ни камерой ВУ, ни разъёмом ДХ.