diims ТС
Частый гость
Карма +246/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 143
Санкт-Петербург,Дыбенко
Санкт-Петербург,Дыбенко ИЖ 2126-030
|
 |
« Ответ #30 : 21 Ноября 2010, 02:19:59 » |
|
Извините,не понял)Грибок/поросенок это в трамблере?Трамблер менялся.
|
|
|
|
|
Записан
|
Иж 2003 г.в.Двиг ВАЗ-1,6, КПП-5 ст. ВАЗ,Пробег 232 тык,ГБО,БСЗ
|
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #31 : 21 Ноября 2010, 02:34:03 » |
|
http://acat.autodealer.ru//index.php?tree=8_750вал привода- поросёнок. шестерня привода- грибок. в шестерню привода вставляется вал трамблера.
|
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
diims ТС
Частый гость
Карма +246/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 143
Санкт-Петербург,Дыбенко
Санкт-Петербург,Дыбенко ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #32 : 21 Ноября 2010, 02:37:54 » |
|
А вот это уже интересно.А как люфт там проверить?С этим узлом не возился ни разу,может как раз там собака порылась?
|
|
|
|
|
Записан
|
Иж 2003 г.в.Двиг ВАЗ-1,6, КПП-5 ст. ВАЗ,Пробег 232 тык,ГБО,БСЗ
|
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #33 : 21 Ноября 2010, 02:55:30 » |
|
снимаешь крышку трамблера, далее снимаешь бегунок. видишь ромб со стойками круглыми на которые пружины одеты, он к в валу "приварен". за этот ромб и вращаешь в разные стороны. в идеале люфт должен быть небольшой в пределах нескольких градусов.
|
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
al.ku
Частый гость
Карма +290/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 191
Кострома
Кострома Иж412-1990, иж2126-1999(УЗАМ), -2003(УЗАМ)
|
|
« Ответ #34 : 21 Ноября 2010, 11:28:52 » |
|
!Грибок","поросенок" ,его еще зовут"хитрый валик",обеспечивает вращение масляного насоса и вала трамблера.если не ошибаюсь бывает двух исполнений,длинный и короткий
|
|
|
|
|
Записан
|
Будем жить!!!!!!!!!!!!!
|
|
|
|
Rjkz
|
|
« Ответ #35 : 21 Ноября 2010, 15:17:49 » |
|
Кстати да, износ шлицов поросёнка.
|
|
|
|
|
Записан
|
Прежде чем констатировать у себя депрессию, подумайте - не окружены ли вы идиотами.
|
|
|
diims ТС
Частый гость
Карма +246/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 143
Санкт-Петербург,Дыбенко
Санкт-Петербург,Дыбенко ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #36 : 21 Ноября 2010, 17:46:48 » |
|
Сегодня времени небыло, завтра по методе OSTER'а проверю.А саму шестеренку привода маслонасоса вынимать не надо?
|
|
|
|
|
Записан
|
Иж 2003 г.в.Двиг ВАЗ-1,6, КПП-5 ст. ВАЗ,Пробег 232 тык,ГБО,БСЗ
|
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #37 : 21 Ноября 2010, 17:56:46 » |
|
нет. вращать надо только вал распределителя(трамблера).
|
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
diims ТС
Частый гость
Карма +246/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 143
Санкт-Петербург,Дыбенко
Санкт-Петербург,Дыбенко ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #38 : 22 Ноября 2010, 15:43:50 » |
|
Снял бегунок,повращал ромб.Люфт в градусах затрудняюсь назвать может 7-10, а так на 3мм наверное проворачивается.Это нормально?Или грибок менять?
|
|
|
|
|
Записан
|
Иж 2003 г.в.Двиг ВАЗ-1,6, КПП-5 ст. ВАЗ,Пробег 232 тык,ГБО,БСЗ
|
|
|
al.ku
Частый гость
Карма +290/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 191
Кострома
Кострома Иж412-1990, иж2126-1999(УЗАМ), -2003(УЗАМ)
|
|
« Ответ #39 : 22 Ноября 2010, 20:34:51 » |
|
Наверное все таки нужно менять, люфт слишком велик,очень вероятно в этом причина пропусков.
|
|
|
|
|
Записан
|
Будем жить!!!!!!!!!!!!!
|
|
|
diims ТС
Частый гость
Карма +246/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 143
Санкт-Петербург,Дыбенко
Санкт-Петербург,Дыбенко ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #40 : 22 Ноября 2010, 21:29:28 » |
|
Ну завтра займусь.Поменяю грибок.Стоит он 70р.Хотелось бы чтобы причина была в нем...
|
|
|
|
|
Записан
|
Иж 2003 г.в.Двиг ВАЗ-1,6, КПП-5 ст. ВАЗ,Пробег 232 тык,ГБО,БСЗ
|
|
|
|
Rjkz
|
|
« Ответ #41 : 22 Ноября 2010, 21:42:39 » |
|
При условии,что всё остальное в порядке... причина быть может где-то неподалёку,например трещина в коллекторе или пробитая прокладка... Карбюратор,кстати регулировался? кем и как? Кстати, (если всё так плохо) можно поискать,на какой же свече пропуски больше. попеременно снимать каждую (ВВ првод в смысле-ну понял  ) на ХХ и наблюдать поведение мотора. это может дать весьма важную инфу о характере пропусков... |
|
|
|
« Последнее редактирование: 22 Ноября 2010, 21:47:51 от Rjkz »
|
Записан
|
Прежде чем констатировать у себя депрессию, подумайте - не окружены ли вы идиотами.
|
|
|
Vitek 1987
Редкий гость
Карма +1/-0
Offline
Сообщений: 73
Орел ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #42 : 22 Ноября 2010, 21:44:31 » |
|
Точно такаяже проблема. Но всетаки разобрался. Оказалось неисправностью карбюратора. На холостом ходу бедная смесь. Пытался отрегулировать - неполучается , изменения есть но пропуски присутствуют . Нашел другой карбюратор и с помошью прибора ИКС - 1 удалось отрегулировать , сейчас все отлично работает. Но непонятно почему родной карб необогощает смесь , дефектов и повреждений необнаружено.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
diims ТС
Частый гость
Карма +246/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 143
Санкт-Петербург,Дыбенко
Санкт-Петербург,Дыбенко ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #43 : 22 Ноября 2010, 21:56:07 » |
|
Настройки карбюратора не так критичны при работе на ГБО.При работе на газе только дроссельные/воздушные заслонки роль играют, ну и канал хх.Карбюратор поставил другой.Настраивался на бензине и мной и сто-шником.Да,тут еще такая особенность когда акселератор нажат,т.е. идет разгон пропусков никогда не наблюдал.А вот если держать в одной поре педаль,то подергивания наблюдаются.Может как раз из-за люфта на приводе трамблера.Т.к. его может то замедлять,то ускорять.Вобщем завтра поменяю-отпишусь помогло или нет.
|
|
|
|
|
Записан
|
Иж 2003 г.в.Двиг ВАЗ-1,6, КПП-5 ст. ВАЗ,Пробег 232 тык,ГБО,БСЗ
|
|
|
diims ТС
Частый гость
Карма +246/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 143
Санкт-Петербург,Дыбенко
Санкт-Петербург,Дыбенко ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #44 : 23 Ноября 2010, 20:34:15 » |
|
Не помогла нифига замена грибка.Все так же и осталось.Родной грибок в норме был,вот только пятно контакта явно не посередине зубьев.Кстати очень удобно его вытаскивать палочками для суши.Самый то)
|
|
|
|
|
Записан
|
Иж 2003 г.в.Двиг ВАЗ-1,6, КПП-5 ст. ВАЗ,Пробег 232 тык,ГБО,БСЗ
|
|
|
|
