Как поменять башмак натяжителя?

[RIBor ТС]

Собираюсь ставить шестерёночный башмак натяжителя.
И чтобы быть во все оружии, хочу узнать подробную технологию его замены.
На текущий момент процесс представляется мне следующим образом:
1) сливаем масло из двигателя
2) снимаем клапанную крышку
3) снимаем ремень генератора и шкив коленвала
4) "Отворачиваем три болта крепления поддона картера к крышке привода распределительного вала"
5) "...отворачиваем три гайки и шесть болтов крепления крышки привода распределительного вала к блоку цилиндров двигателя"
6) ослабив натяжение цепи, оторачиваем болт крепления башмака
7) устанавливаем новый башмак
Собираем всё в обратной последовательности и натягиваем цепь.

Очень хочется узначть - я всё правильно расписал?

[OSTER]

а еще гирьку куда-нибудь повыше прицепи:D и можно будет масло из сливок взбивать.:cool:
а если серьёзно: данный агрегат изменит развесовку двигателя, что может привезти к неприятным (самое малое) раскачиваниям двигателя.
аналогия с УЗАМ некорректна там он находится почти на уровне крепления двигателя.

P.S. попробуешь - раскажешь есть ли эффект и какой.

[RIBor ТС]

Я не буду спорить по поводу полезности данного девайса.

Меня больше интересует процесс замены. Есть, что сказать?

[v.zh]

Если машина на горизонтальной поверхности масло можно не сливать

[OSTER]

пункт 6 в новой редакции:
снимаем натяжитель цепи и отворачиваем болт крепления башмака.
по остальным пунктам все тип-топ.

[Борис_030]

Масло сливать не надо, клапанную крышку снимать не надо. Нужно снять натяжитель цепи в сборе и сдавить его перед установкой струбциной и зафиксировать контр-гайкой в полностью взведённом состоянии.
Точно не помню, но по-моему придётся снимать помимо оси башмака и шестерню привода вспомогательных агрегатов.
З.Ы. Поосторожнее с обратной установкой шкива КВ, т.к. часто его сожают на КВ силой и раскалывают шпонкой...
Успехов.

[RIBor ТС]

Значит процедура получается такая:
1) снимаем ремень генератора
2) шкив коленвала
4) "Отворачиваем три болта крепления поддона картера к крышке привода распределительного вала"
5) "...отворачиваем три гайки и шесть болтов крепления крышки привода распределительного вала к блоку цилиндров двигателя"
6) снимаем натяжитель
7) отворачиваем болт крепления башмака и устанавливаем новый башмак
Собираем всё в обратной последовательности и натягиваем цепь.

[Борис_030]

Ага... всё верно. По  мелочам сам увидишь. Действуй! Теорию сдал нормально...

[RIBor ТС]

Спасибо за доброе напутствие
Башмак заказал.
Когда получу и поставлю - расскажу об осчусчениях