Свободный ход сцепления и четкость включения передач
02 Января 2026, 05:37:32 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: С 1-го августа 2013 объявляется бессрочный месячник по борьбе с матом
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат Галерея Политика конфиденциальности Войти Регистрация  
Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Свободный ход сцепления и четкость включения передач  (Прочитано 2398 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
AndyAP ТС
Малая народность Вятки
Ветеран форума
******

Карма +1350/-4
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 6342

Киров (43)


был ИЖ 2126-030, ВАЗ/ОМСК, 04.2002-07.2011, 173 т.

WWW
« : 20 Августа 2004, 08:37:24 »

Заглянул на эстакаде под машину, все детали на месте, ничего не убавилось, ничего не добавилось. Это радует. Свободный ход вилки сцепления был около миллиметра. Увеличил, сделал примерно 4 мм., как по мануалу. Вчера поездил, заметил что первая передача стала включатся гораздо хуже, стало опять "закусывать" первую и заднюю. До регулировки свободного хода было все нормально. Причем это повторяется уже второй раз, в прошлом году была точно такая же ерунда. Вот теперь сижу и думаю, а может вернуть все как было, может свободный ход вилки в 1-2 мм. лучше чем 4-5 (как в мануале)?
Записан

Правила поведения на форуме
Только одно делает исполнение мечты невозможным - это страх неудачи (c) П. Коэльо "Алхимик"
Suum cuique
madcat
Ветеран форума
******

Карма +464/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1862

Ярославль


2126-020, Уфа 1,7, БСЗ, ДААЗ 21041, Плаза.

« Ответ #1 : 20 Августа 2004, 09:10:18 »

вот блин ты озадачил! sad а я только собрался сцепление регулировать, как раз свободный ход ... у меня тоже ход маленький, хотел увеличить. Посеял ты во мне сомнения, стоит ли это делать?
Записан
Бирюк
Ветеран форума
******

Карма +1/-0
Offline Offline

Сообщений: 2015

г.Оренбург


Папа Вариометра

« Ответ #2 : 20 Августа 2004, 09:16:20 »

Цитировать
сообщение  madcat
вот блин ты озадачил! sad а я только собрался сцепление регулировать, как раз свободный ход ... у меня тоже ход маленький, хотел увеличить. Посеял ты во мне сомнения, стоит ли это делать?

Стоит, стоит.........у него двигло другое и соответственно РЦС другой. Наш любит , чтобы момент сцепления был ближе к полу.........WinkWinkWinkWinkWinkWink
Записан

иЗгинь нечистая сила - останься чистый Шпирт!
madcat
Ветеран форума
******

Карма +464/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1862

Ярославль


2126-020, Уфа 1,7, БСЗ, ДААЗ 21041, Плаза.

« Ответ #3 : 23 Августа 2004, 10:46:47 »

от отрегулировали сцепление Big Grin стало повыше схватывать ... теперь езжу привыкаю. Проблем с переключением передач нету.
Записан
shultz
Ветеран форума
******

Карма +543/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 3195

Псков


ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70

« Ответ #4 : 23 Августа 2004, 20:04:26 »

Вот и я вчера отрегулировал свободный ход. До этого его не было вообще, сцепление хватало в самом верху, при больших нагрузках немного пробуксовывало, но выжимной не гоняло. Сделал 5 мм,результат-педаль стала на удивление легкой, хватает у самого пола, не ведет. Нормальна ли легкость педали или нет?
Записан

Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4(от него же Smile ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все.
Sir
Живёт здесь
*****

Карма +462/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 647

Иваново

Иж 2126-030 2003г.

« Ответ #5 : 24 Августа 2004, 08:49:41 »

Да ребят, а я вот лазил под авто убирать свободный ход, так как на половину хода педали был свободный ход..Но даже и в этом случае схватывало сцепление буквально сразу после холостого хода педали!.
Записан

Нравиться Калина, даже очень, но пока у меня Ежик (Иж 2126-030)
shultz
Ветеран форума
******

Карма +543/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 3195

Псков


ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70

« Ответ #6 : 24 Августа 2004, 10:55:52 »

А вот если разобраться, то чем опасен большой свободный ход? По идее, только тем, что будет вести сцепление. Я вот думаю, что свободный ход нужно увеличивать до тех пор, пока не начнет вести сцепление. (Как раз по мануалу 4-5мм) Или я не прав?
Записан

Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4(от него же Smile ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все.
Zverr
Частый гость
***

Карма +460/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 214

г. Москва, иногда - г. Переславль


УЗАМ 1.7, РВ04ММ, МПСЗ, Солекс041

« Ответ #7 : 30 Августа 2004, 14:38:24 »

Кстати, когда я сделал свободный ход вилки 5мм (было меньше), то заметил, что первая стала хуже втыкаться на ходу. При следующей регулировки сделаю ход меньше, видно так оно будет лучше Smile .
Записан
Типикин А.М.
Основа форума
****

Карма +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 271

Калуга

« Ответ #8 : 30 Августа 2004, 15:23:50 »

Не так радикально. Вести сцепу не должно. Если сделать, чтобы сцепа хватала у самого пола, то это будет не очень удобно для ноги, передачи будут втыкаться тяжелее (проверено). Если ГЦС или РЦС начнут хоть немного дешевить, то рискуешь тем, что передачу вообще не воткнешь (особенно первую где-нибудь на светофоре на оживленном перекрестке). Кроме того, будет повышенный износ диска.
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 21 Декабря 2024, 04:14:26
×