Про замену маслосъёмных колпачков...

[Бекас ТС]

Вал и клапан не взаимодействуют напрямую, а передёт усилие через рокер.

Рокер опирается на две штуки это клапан и опора(это которую регулировать надо), гидроопора, он же гидрокомпенсатор а сверху рокер давится валом и выжимает клапан.

Кагда мотор холодный вот этот зазор между рокером регулируется и составляет о.15мм а потом стержень клапана расширяется.

А гидрик (как его не назови) это растояние всегда выбирает.

так что я так думаюможно засунуть между рокер-клапан , вал клапан я невкурсе

[вагур]

опорный гидрокомпенсатор..?..или компенсирующая гидроопора..?.. ;-)

[VEBER]

Гидроопора, это то, чтовворачивается вместо заводской опоры. К ней подводится масло из системы смазки.
Гидрокомпенсатор - устанавливается между клапаном и распределительным валом, в ВАЗмоторе от классики установка невозможна.
Гидрокомпенсатор проще представить, как два стаканчика, вставленых один в другой. Также включаются в систему смазки двигателя.
Задача и тех и других - постоянно выбирать зазор между распредвалом и рокером\клапаном.

[вагур]

короче,хоть водный раствор спирта хоть спиртовой раствор воды,всё одно - водка получается!!

[VEBER]

Ну в общем то да. Лучше всеже масляный насосик попроизводительней сделать. Если я не ошибаюсь, на шниве диаметр звесдоччки поросенка поменьше. С трамблером такие вещи не пройдут.