Вентилятор не крутит+печка не пашет

[g1GoLo ТС]

когда не глушу карлсон не крутит.А может быть дело не в датчике а в 2-х проводах которые вставляются в этот самй датчик?

ща пойду заведу и гляну греется ли патрубок и заодно заслонку гляну.

как рад что я нашёл этот форум) столько приятных и отзывчивах людей-неожидал.

[dima iz burga]

Это здесь в порядке вещей.Помогут всегда если могут. Коллективный разум вещь солидная.

[g1GoLo ТС]

заслонка действительно была недозакрыта....закрыл-эффекта 0(
патрубки все греются...опять проехался чуток...стрелка температура стремительно идёт к красной отметки.
что ж за беда то такая.

[dima iz burga]

заслонка действительно была недозакрыта....закрыл-эффекта 0(

Значит покороблена, и воздух идет в обход радиатора. Это только разбор отопителя и колдовство с заслонками.  По поводу температуры смотри термостат, радиатор и наверное помпу. У тебя тосол то циркулирует?

[g1GoLo ТС]

эХХ ну уже скора стемнеет...завтра тогда займусь машиной.
Завтра отпишусь что да как...

[остров]

На холодной машине закрой краник печки.
сними шлангочку выхода охлаждающей жижи с коллектора:

закрой шлангочку(можно пальцем). создай небольшое давление в расширительном бачке (можно подуть) пока не польётся жижа со штуцера коллектора и сразу одень на него шлангочку. долей жижу в расширительный бачёк, чтоб была выше отметки "мин". заведи движок , прогрей до включения вентилятора и только потом при работающем двигателе открой краник печки.

[g1GoLo ТС]

вообщем вывел кнопку принудительного включения радиатора и проблема закимания пропала сама собой....
но вот появился ещё один вопрос: от расширительного бачка идут две трубки...меня интересует та которая выше и идёт к радиатору....Вообщем у этой трубки на конце такие пластиковые трубочки и вот со стороны радиатора у меня чёпик треснул и трубка протекает.
Ну я вытащил вообще эту трубку с радиатора.И вогнал в образовавшуюся дырку радиатора саморезик. Ничего страшного от этого не будет.Просто я не знаю-не лопнет ли радиатор или ещё что-то.Из за давления или сжатия воздуха...Скажите пож-та знающие.

[вагур]

вообще-то эт "развоздушивалка" радиатора.нежелательно без её.с пробками воздушными и так проблема,а тут еще один шлангочик убрали ...

[uncle sergio]

вообщем вывел кнопку принудительного включения радиатора и проблема закимания пропала сама собой....

гланды через задницу, извините
Датчик радиатора поменян?
Ибо, если с принудительной кнопки движок удается остудить, значит радиатор горячий, и есть что остужать, значит ни пробки в системе нет и термостат работает

[вагур]

с принудительной кнопки движок удается остудить, значит радиатор горячий, и есть что остужать, значит ни пробки в системе нет и термостат работает

1)всётаки может быть излишне горячий термостат.
2)не исключается прокладочка ГБЦ.

[g1GoLo ТС]

Датчик ещё один новый поставил-без изменений.
Ну завтра куплю уже шланг и не буду мучаться....Осталось только вот печку сделать.Завтра по методу ОСТРОВ попробую.

[WhiteLord]

а из боковых дефлекторов тоже холодный воздух интересно?

[g1GoLo ТС]

White Lord с боковых тоже холодным дует(

[g1GoLo ТС]

вообщем осталось только проблема печки.
Сегодня отвозил радиатор в мастерскую...приварили штуцер в отверстие радиотора.
Вообщем заливаю воду по метку min ...температура в норме.Открыв капот смотрю на расширительный бачок а он уже полный воды,ну я крышечку приоткрыл и оттуда вода полилась наружу. Это разве впорядке вещей или вот чё думаю может быть крышка расширительного бачка у меня неправильная?

[журцман]

Это разве впорядке вещей или вот чё думаю может быть крышка расширительного бачка у меня неправильная?

Это непорядок -имеется пробка ваздушная в системе .Или пробой прокладки ГБЦ