КЗ? Глючат индикаторы+стрелка вольтметра+сажает аккумулятор

[fartarantula ТС]

Вообщем ребята пишу первый раз, так что не судите. Ситуация такая:
2126 Ода. В режиме включенного зажигания у меня обычно горят индикаторы "подсос" и "давление масла". После старта они соотв. гаснут.
По порядку. В течении 3 месяцев появились след проблемы.
1) Поставил магнитолу и обратил внимание, что она спонтанно независимо от внешних факторов сбрасывает настройки, буд-то имеет место кратковременное отключение аккумулятора. Снял её нафиг.
2) Спустя некоторое время, начала скакать стрелка вольтметра.
3) Неделю назад в отсутствии ключа и с ним...вообщем в режиме простоя авто, нерегулярно, но часто горит индикатор "подсос", причём в режиме зажигание вкл гаснет (всё наоборот от нормального).
4) Следом стали еле-ели подсвечиваться индикатор давления масла и поворотники если их включать. Всё при простое, буд-то имеет место вкл зажигание.

Вчера копошился в яме с автопереноской, аккумулятор разрядился за 2 часа в 0. Накинул зарядник, но с клеммами от авто батарея не заряжается выше 6 вольт. Скинул одну клемму и зарядка пошла.
Прощупал предохранители, и выяснил, что при съёме №5, индикаторы давления масла и подсос горят одинаково ярко. Бывшего хозяина уже не спросить, а его знакомые говорят, что однажды у него выгорел прикуриватель и имело место кз.
Понимаю, что темы повторяются, но у меня всё сразу. С чего начать? В чём наиболее вероятная причина?

[DVcradle]

Прежде всего ищи место КЗ или утечки. Чтоб не убить до конца АКБ возьми мультитестер, в режиме Омметра кинь на клеммы акб, сопротивление должно быть (при выключенном зажигании и потребителях) не менее 120 Ом(соответствует току утечки 0,1А). Если оно меньше, ищи методом исключения цепей , начни с ЧЯ. Если после исключения какой либо цепи сопротивление резко выросло - копай эту цепь!

[fartarantula ТС]

Вскрыл блок предохранителей, прозвонил разъёмы. Выкрутил спидометр и случайно зацепил и вырвал лампочку индикатора ручника. Проблемы как небывало. Пипец, весь день впустую мёрз

[щербак]

возьми мультитестер, в режиме Омметра кинь на клеммы акб, сопротивление должно быть (при выключенном зажигании и потребителях) не менее 120 Ом(соответствует току утечки 0,1А)

АхренЕть!!! Не подскажешь ли,какое сопротивление в сети 220 вольт покажет мультитестер в режиме Омметра при отключеных потребителях и токе утечки 0,348А ?

[DVcradle]

АхренЕть!!! Не подскажешь ли,какое сопротивление в сети 220 вольт покажет мультитестер в режиме Омметра при отключеных потребителях и токе утечки 0,348А ?

Прошу прощения за очепятку. Имел в виду на клеммы присоединяемые к акб (ну  соответственно при снятом АКБ с авто)