Про провалы при разгоне.
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
29 Января 2026, 05:30:49 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: С 1-го августа 2013 объявляется бессрочный месячник по борьбе с матом
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат (1) Галерея Политика конфиденциальности Войти Регистрация  
Страниц: 1 [2] 3   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Про провалы при разгоне.  (Прочитано 9295 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
harvester
Главный по наклейкам
Ветеран форума
******

Карма +507/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 6566

Москва


2126-030 ДВ/КПП ВАЗ

« Ответ #15 : 20 Августа 2004, 10:07:07 »

Записан

SergeiSS
Гость
« Ответ #16 : 20 Августа 2004, 11:22:50 »

Цитировать
сообщение  harvester
 А система зажигания у тебя какая стоит?

Бесконтактная, с самого начала (с завода). У меня есть подозрение и на нее тоже... Особенно на коммутатор. Но сначала попробую "добить" до конца подачу бензина.
Записан
harvester
Главный по наклейкам
Ветеран форума
******

Карма +507/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 6566

Москва


2126-030 ДВ/КПП ВАЗ

« Ответ #17 : 20 Августа 2004, 11:49:59 »

Мне так в одном сервисе делали. Сказали, что скоро помрет. Я не стал ждать поменял. Там 0.22 - 0.3 бар должно быть.

Может в самом трамблере чего-то люфтит? При сильном наборе оборотов что-то смещается со своего места (например, люфт шторки относительно вала). Ну или коммутатор... Но на него симптомы не похожи (не может он "просраться" и дальше поехать - такое только на КСЗ может быть). Запасной надоть все равно иметь. Так что можно купить и поставить. Всяко бывает...

Едрен батон!
Вы ж там на сходке можете покидать туда-сюда пару железок, прокатиться - увидеть что будет.
Записан

SergeiSS
Гость
« Ответ #18 : 20 Августа 2004, 12:38:37 »

Цитировать
сообщение  harvester
Едрен батон!
Вы ж там на сходке можете покидать туда-сюда пару железок, прокатиться - увидеть что будет.

Ага, если бы еще у кого был такой же движок, как у меня (21213)! sad Только "шестые", да уфимские.
Записан
harvester
Главный по наклейкам
Ветеран форума
******

Карма +507/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 6566

Москва


2126-030 ДВ/КПП ВАЗ

« Ответ #19 : 20 Августа 2004, 12:52:53 »

sadsadsad
Но кое-чего от шестого подходит;)
Хотя бы насос, коммутатор и карб...
В трамбе тока вакуумник другой, но все равно можно...

зы
Блок цилиндров, я думаю, никто менять не додумается:D
Записан

SergeiSS
Гость
« Ответ #20 : 20 Августа 2004, 14:06:32 »

Цитировать
сообщение  harvester
Но кое-чего от шестого подходит;)
Хотя бы насос, коммутатор и карб...

Может и подходит. Только карб у меня другой Big Grin:D:D
Не далее как вчера на сходке хотел посмотреть, правильно ли у меня некоторые трубочки подсоединены. И выяснил, что и карб другой, и на коллекторе (вроде как на впускном) у меня какая-то "штучка" стоит, от которой идут шланги к карбу, да еще трубки там какие-то металлические... А на шестом движке этого ничего нет Smile
Если интересно - могу сфотографировать.
Записан
NIK.
Редкий гость
**

Карма +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 30

Екатеринбург

« Ответ #21 : 20 Августа 2004, 14:41:31 »

Вообще это грязный воздушный фильтр. Просто сними черепаху и прокатись 300 м. Сам удивишся какедет. tongue:P:P
Записан
SergeiSS
Гость
« Ответ #22 : 22 Августа 2004, 11:02:56 »

Цитировать
сообщение  NIK.
Вообще это грязный воздушный фильтр. Просто сними черепаху и прокатись 300 м. Сам удивишся какедет. tongue:P:P

Попробую, спасибо.
Но почему все-таки сначала машина тянет, а потом только тяга пропадает? Как я понимаю, с грязным воздушным фильтром просто не будет мощность набираться. Или я что-то не понимаю?
Записан
harvester
Главный по наклейкам
Ветеран форума
******

Карма +507/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 6566

Москва


2126-030 ДВ/КПП ВАЗ

« Ответ #23 : 22 Августа 2004, 20:04:47 »

павпЅ
Давай фотку!
С другой стороны, если другой карб тебе вкрячить, то можно уже будет судить о чем-нибудь. Хоть и без подсоединения трубочек. Главное вакуумник и регулятор распределителя зажигания не обидеть;)
Записан

SergeiSS
Гость
« Ответ #24 : 23 Августа 2004, 09:10:54 »

Цитировать
сообщение  harvester
Давай фотку!
С другой стороны, если другой карб тебе вкрячить, то можно уже будет судить о чем-нибудь. Хоть и без подсоединения трубочек. Главное вакуумник и регулятор распределителя зажигания не обидеть;)

Фото будет не раньше, чем завтра. В выходные фото не сделал, а сегодня забыл взять фотоаппарат с собой sad
Но трубочки железные не к карбу подсоединяются! К карбу идут гибкие, но в большом количестве. Больше, чем у шестого движка.
Записан
OSTER
Ветеран форума
******

Карма +568/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4153

Москва

Шкода октавия сарай 1,6

« Ответ #25 : 23 Августа 2004, 10:37:44 »

to SergeiSS
трубочки, которыми ты пугаешь форумчан,  относятся к системе рециркуляции отработавших газов. судя по описанным тобой симптомам она здесь не причем.
Записан

Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
SergeiSS
Гость
« Ответ #26 : 23 Августа 2004, 10:44:49 »

Цитировать
сообщение  OSTER
to SergeiSS
трубочки, которыми ты пугаешь форумчан,  относятся к системе рециркуляции отработавших газов. судя по описанным тобой симптомам она здесь не причем.

Да я не пугаю никого Smile И к описываемой проблеме их не отношу.
Просто параллельный основному вопрос появился, причем не у меня. Потому про них (трубочках) и идет речь.
А чему они относятся... Может и к этой системе, ХЗ. Надо будет в нивской книжке глянуть. Благо дело, осталась она у меня.
Записан
SergeiSS
Гость
« Ответ #27 : 23 Августа 2004, 14:24:55 »

Цитировать
сообщение  NIK.
Вообще это грязный воздушный фильтр. Просто сними черепаху и прокатись 300 м. Сам удивишся какедет. tongue:P:P

Похоже, ты прав на 120%!!! Я сегодня в обед купил новый фильтр и машину просто не узнал! Smile Не едет - летит!
Я в очередной раз, похоже, убедился в одной истине: большинство проблем в машине решаются достаточно просто. Главное найти действительную причину.
Но, как говорится, нет худа без добра! Сменил бензонасос на "Пекар", теперь у меня есть запасной. Глубже понял, как и что работает Big Grin
Записан
NIK.
Редкий гость
**

Карма +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 30

Екатеринбург

« Ответ #28 : 24 Августа 2004, 10:06:32 »

Карбюраторщик в Атлантике целый час прыгал вокруг машины чего он только непрочищал. А потом снял черепаху  и и и вот она истина. А ещё он сказал что фильтр тонкой очистки топлива нужно менять раз в месяц а то из него волоски от бумаги попадают в УН и крандец.
Записан
SergeiSS
Гость
« Ответ #29 : 24 Августа 2004, 11:26:14 »

Цитировать
сообщение  harvester
Давай фотку!

Ну, держи! Как говорится, "получите и распишитесь". Лежит в фотогалерее (весит 140 КБ). Краткое описание "что есть что" приведено прямо на фото.
Я тут просмотрел книгу по Ниве... И не нашел там этого "устройства", которое установлено на выпускном коллекторе. И датчик какой-то на впускном тоже непонятный...
На шестом движке я ничего этого не увидел. А как было у меня на Ниве - не помню, мало там, под капотом, лазил.
Записан
Страниц: 1 [2] 3   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 20 Августа 2024, 22:36:58
×