Кто виноват в дтп?

[Кэт]

вправо он его и толкнет, по ходу движения

[fda]

Ну знаете, человек попросил помощи в теме, мы и пытаемся сие осуществить... К нам же не гаец неразобравшийся написал, а товарищ наш по форуму... а по вашему мы должны ему "накосячил, признавай", поставьте себя на место автора, все хороши за других, а попадете в такую ситуацию не дай Бог - будете всеми силами отмазки искать...

+. Неужели никто не бывал в ситуации, когда разные водятлы пытаются обгонять слева авто, поворачивающее налево? Почему с ноября запретили такой манёвр? Тогда как много уродов, сам сталкивался, еле успел заметить пи--ра.

[Dr.Alex]

Почему с ноября запретили такой манёвр?

А что, запретили? Как теперь звучит?

[ScrewDriver]

Неужели никто не бывал в ситуации, когда разные водятлы пытаются обгонять слева авто, поворачивающее налево? Почему с ноября запретили такой манёвр?

Вообще это всю жизнь было запрещено. Только в данном конкретном случае IMHO это недоказуемо.

[Dr.Alex]

вправо он его и толкнет, по ходу движения

Еще раз говорю, попробуйте на игрушках, у них правда нет двигателя спереди, но даже и без него эффект будет похожий... Вправо он его толкнул бы, попади он ему в переднюю дверь-крыло...

[DezActive]

Вы меня поправьте, если я ошибаюсь. Но на фотках разметки не видать. Тут народ пишет про двухполосную, а я бы сказал, что это обычная дорога с одной полосой в каждую сторону. А лишние метры предназначены для припаркованных машин.

Кроме того, как тут уже писалось - в данной ситуации водитель жигулей должен был либо дождаться завершения маневра, либо обогнать ТС справа. Иначе получается, что при одновременном выезде на встречную Ода является помехой справа. А почему они выезжают дело десятое. Ода могла разворачиваться, поворачивать либо вообще объезжать препятствие. Водитель девятки же создал аварийную ситуацию. Думаю что топикстартеру будет нелишне упомянуть, что он некоторое время стоял с поворотником, т.е. однозначно демонстрировал свой маневр.
Для жигулей был бы шанс, если бы он двигался по встречной в момент аварии, а так похоже на одновременный выезд с занимаемой полосы.

[Кэт]

Почему недоказуемо?

[Dr.Alex]

Думаю что топикстартеру будет нелишне упомянуть, что он некоторое время стоял с поворотником, т.е. однозначно демонстрировал свой маневр.

Уже обсуждалось, свидетели нужны

[Кэт]

Еще раз говорю, попробуйте на игрушках, у них правда нет двигателя спереди, но даже и без него эффект будет похожий... Вправо он его толкнул бы, попади он ему в переднюю дверь-крыло...

А я говорю зад как раз занесет вправо, видела не на игрушках, а на реальной машине. В оде вообще то пассажиры были, не забывай, может и багажник с вещами.Он толкнул вправо и забросил зад ижа вправо от оси движения ижа

[DezActive]

Кстати автор, а на дороге реально разметка на две полосы или нет?

[DezActive]

Кстати по поводу поворотников, на фото видно что фара цела, т.е. есть возможность убедиться в исправности. А исходя из этого можно и говорить свидетелям про звуковой сигнал, работающем указателе на приборной доске и т.д.

[Громозека]

это обычная дорога с одной полосой в каждую сторону. А лишние метры предназначены для припаркованных машин.

Верная мысль! Не лишне вспомнить нормативы ширины проезжей части.
Навскидку не скажу, но форумчанину помогло. Кстати, тоже питерскому. Дело было на углу Планерной и Долгоозёрной.

[DezActive]

Если не ошибаюсь, то
""Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд." И, не забывая о том, что кроме легкого транспорта существует и грузовой, я думаю что ширина метра 3 с половинкой

[Громозека]

думаю что ширина метра 3 с половинкой

Есть точные цифры.

[DezActive]

Вот кстати вдогонку
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся СПРАВА.

Пункты касающиеся поворота

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
  При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
  Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

И еще интересный пункт
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.