Бюджетный автозвук

[creep]

Спрошу здесь,чтобы неплодить темы. Ставлю музыку - усилок, фронт 16, зад под вопросом. Очень нехочу саб, багажник нужен. Склоняюсь к варианту - овалы 6х9 в полку спарить и на выход усилка мостом (такой вариант тут мелькал от кого то). Требования - легкий фоновый бас (и обрезать высокие частоты на тыл в усилке для этого).
Вопрос в следующем - если паралелить динамики - сопротивление будет 2 ома - некаждый усь потянет. Если последовательно - небудут ли динамики играть в противофазе,тк плюс одного будет минусом другого?

[firefly]

при действительно последовательном- не будут. 

[creep]

Уточню:
1) Тоесть - 1блина к - усиля, + 1блина к - 2 блина, + 2блина к + усиля. Допытываюсь потому что еще небрал ничего в тыл, леплю фронт.
2) Что лучше из усей взять - 2.1 или 4канальн?
3) На магнитоле 2 коаксиал выхода - лев и прав. Где взять сигнал для тыла,могут ли усилки сами взять его с фронта или нужны разветвители? Меня устроит баланс лев-прав, между фронтом и тылом ненужен,тк сзади будет тока басок.

[Ogolota]

Уточню:
1) Тоесть - 1блина к - усиля, + 1блина к - 2 блина, + 2блина к + усиля. Допытываюсь потому что еще небрал ничего в тыл, леплю фронт.
2) Что лучше из усей взять - 2.1 или 4канальн?
3) На магнитоле 2 коаксиал выхода - лев и прав. Где взять сигнал для тыла,могут ли усилки сами взять его с фронта или нужны разветвители?

на 1 вопрос см.выше, единственное что при последовательность усилок нужно помощнее .
2. если найдешь 2.1 с формулой 4ом+2ом, то можно блины и запаралелить.
3. либо распаять у знакомого электроньшика, или взять сигнал с line out усилка(выход линейный для обьединения нескольких усилителей(опять же если он имеется)) и воткнуть в line in для 3 и 4 каналов.

[Scooby]

Целесообразней озадачиться качественным звучанием фронта, а бассовая подзвучка из 2х блинов в полке не будет оказывать должного эффекта, при "правильном" фронте.имхо.
   
К сути вопроса: С 2х канальным усилком практически не получится организовать задуманное:
Не получится отстроить тыл на НЧ, а фронт на весь диапазон! Если, пренебречь этим желанием, то 1й вар:имеется один бюджетный и не самый проигрышный вариант: практически все 2х канальники работают в 2ома на канал(в мосту только 4ома), отсюда параллелим по 2дина и кидаем пару на канал, и вторую запраллеленную пару на другой.

2й вариант: 4х канальный усь, здесь все просто до безобразия. Каждому дину по каналу, а разветвителей RCA валом в автомагазинах.

3й вариант: извращенский, но именно по нему иду я:имеем 2 2х канальника, на одном из них есть линейные выходы-тянем ко второму. Питание обоих организуется через дистрибьютор. Один играет на фронт, другой соответственно на тыл(в моем случае 2сабвуфера).    

П.С. Где-то читал, как из многополосных блинов скорчевали СЧ и НЧ звено, путем отламывания друг от друга(аля компонентная акустика)))) оригинальный подход, заслуживающий внимания. ИМХО
П.П.С По поводу последовательного соединения и в мост: в пргтивофазе не будут играть, а драгоценную мощность будем долбить в 8ом непорядок!

[creep]

После трех прочтений все понял, спасибо откликнувшимся. Про качественный фронт знаю, делаю его сейчас.

[Valunn]

П.С. Где-то читал, как из многополосных блинов скорчевали СЧ и НЧ звено, путем отламывания друг от друга(аля компонентная акустика)))) оригинальный подход, заслуживающий внимания. ИМХО

видимо эта ссылка http://magnitola.org/o-sistemah/25035-sistema-s-nulya-za-10000-rublei.html

[Scooby]

видимо эта ссылка http://magnitola.org/o-sistemah/25035-sistema-s-nulya-za-10000-rublei.html

Именно! Спасибо. Грамотная статейка.

[GRN]

Поставил усилок Fusion 80x4, кондер Velas 0.5.

Есть пару вопросов.

1) Когда заводишь машину сбрасываются настройки магнитолы, или если она включена она вырубается с щелком в динамиках. Магнитола работает без зажигания. Управляющий провод подсоединил к синему проводу на магнитоле (он ещё на антенну идет), как мне сказал продавец. Свою функцию он выполняет: когда мафон включаешь - усилок включается, когда выключаешь - выключается.

2) Пару раз машина не завелась, пока не отключил питание музыки от аккума. Подозреваю, что кондер берет всю мощь аккума, чтобы зарядиться. Так и должно быть?

[GRN]

Бида какая-то.

Вся история.

Пару недель назад в хлам стерлись щетки генератора. Заменил щеточный узел в сборе. Все было хорошо.
Поставил усилок с кондером. Машина после ночной стоянки стала заводиться плохо, то есть первые секунды 3 стартер еле крутся, потом заводится (отключаешь кондер - все ок). Пару раз вообще не завелась. Чтобы слушать нормально музыку, после заводки двигателя нужно поездить минут 5, иначе хрипы жуткие из-за просадки напряжения.
Сегодня заметил, что во время недолгой поезки подсветка приборки моргала, то есть были просадки в бортовой сети. Потом когда убрал подсос фары почти потухли.

Думаю, что кондер берет всю мощность на питание усилка, а остатки на бортовую сеть идут. Почему так плохо работает гена? Конечно поездки которкие, но не думал, что так все плохо будет. Такое ощущение, что после заводки машины акуум в ноль разряжен. Никакого саба нет, усилок играет ватт на 100, и при этом иногда приходится выбирать между фарами и музыкой. Было у кого-нить такое?

[GRN]

Поездил без кондера, никаких глюков замечено не было, но при большой (относительно, меньше половины) громкости при басах идут просадки напряжения на усилке. Причем не зависят от того, заведена-ли машина или нет, даже при оборотах 2000 просадки начинаются на той-же громкости. Что это значит?

[Valunn]

Поставь другой для опыта - все пройдет, я почти уверен. Такое бывает обычно ближе к холодам, вроде нормальный нестарый еще акк и вдруг бац, сразу мертвый.Потом вроде оживает , но  как бы несовсем... Короткие поездки ? музыка? зима?- он дохлый, и защелоченый , тут и думать нечего. Можно подцепить его к зарядке умной, с режимом тренировки и расщелачивания, но это все временно, я с этим на Оде наигрался , имел 2 б/у акка и заряжал их до усрачки , надеясь сэкономить, ничего кроме нового акка ситуацию не изменило,тока бицепсы накачал, таская их домой и изучил досконально электротехнику и процессы зарядки. Но если ты купишь новый акк и так же будешь мало ездить, и слушать музон на стоянке, чтоб стекла тряслись  (как я, 10 лет назад) то прикончишь его так же быстро.  Успехов с бицепсами

[GRN]

Все решено, проблема была из-за недозаряда от генератора)

[Valunn]

Все решено, проблема была из-за недозаряда от генератора)

Чо, проводок пробросил от гены ? У меня до сих пор валяется такой, сделал но так и не поставил. Хороший, толстый ,сварочный,  с клеммами. Жалко выбросить

[GRN]

Чо, проводок пробросил от гены ?

Провод от аккума)

Просто проблемы с электричеством в машине были. Теперь на очереди врезать динамики 16см компонентные вперед.