БСЗ плюсы и минусы?!

[Merzkoff]

это машинка сопротивляется БСЗ , я долго думал и решил, практика подтвердила, что КСЗ + импульс-М - это дёшево и надёжно. Акапот проще открыть сняв уплотнение под капотом. а что отжимать -будет видно если посветить фонариком. удачи

[Purgen ТС]

это машинка сопротивляется БСЗ , я долго думал и решил, практика подтвердила, что КСЗ + импульс-М - это дёшево и надёжно. Акапот проще открыть сняв уплотнение под капотом. а что отжимать -будет видно если посветить фонариком. удачи

Спасибо, попробуем...

[Jager33]

Всем здравствуйте! Сегодня установил БСЗ (спасибо HellRacer), пока одни плюсы: стабилизировались обороты, обороты возросли, пришлось немного закрутить на "-" корпус экономайзера хх, на холостом ходу машина стала мягче работать, раньше при нажатии на педаль акселератора при старте и при движении были провалы, теперь всё плавно. Также установил новые свечи и ВВ провода.

[Purgen ТС]

Акапот проще открыть сняв уплотнение под капотом. а что отжимать -будет видно если посветить фонариком. удачи

По поводу замка капота, уплотнитель снял, пробовал нехрена не открывается, в какую сторону нужно собачку двигать? Там ещё пружина слетела, кароче капец полный!

[FGH]

По поводу замка капота,

Была тема про замок капота
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=60849.0

[василий reaser]

Купил БСЗ комплект, + дополнит.коммутатор, оказывается в комплекте идёт волговский коммутатор 131.3734 (Старый Оскол)

Жалко...Неважнецкое ты БСЗ купил. Оно с индуктивным датчиком. Эта система лучше обычного КСЗ только отсутствием контактов. Катушка у тебя какая была такая и осталась. Прибавки в мощности искры не будет и в холодном запуске прибавки мало будет.
 Зато забудь теперь про регулирование контактов
 Есть тут темки про самодельные бсз на датчике холла. Если чувствуешь уверенность в руках, то делай сам. Получится и дешевле и потешишь самолюбие тем, что сделал кайф для Ежика своими руками. А это обратно в магаз. Скажи, что двиг мол не тот у тебя оказался.

[AlBants]

Комплект КСЗ в тряпочку и в багажник,
За 5лет случай ниразу не наступил(тьфу-тьфу).

+1
А у меня вот наступил 
В лесу, до магазина неизвестно сколько и в какую сторону ближе...
Стояло тогда, правда, БЗМ-В. Гавкнулась катушка.
Благодаря КСЗ в багажнике без проблем 150 верст доехал.
Запасной коммутатор надобился 1 раз. Уже на БСЗ.

[Purgen ТС]

Жалко...Неважнецкое ты БСЗ купил. Оно с индуктивным датчиком. Эта система лучше обычного КСЗ только отсутствием контактов. Катушка у тебя какая была такая и осталась. Прибавки в мощности искры не будет и в холодном запуске прибавки мало будет.
 Зато забудь теперь про регулирование контактов

Что-то вы меня огорчили по поводу зажигания, я то думал, что сейчас куплю нормально всё будет....и заводиться лучше станет в холодное время и обороты лучше держать будет...а тут на тебе, вот шляпа! А для 331 по-моему с датчиком холла нет БСЗ на скока мне известно.

Есть тут темки про самодельные бсз на датчике холла. Если чувствуешь уверенность в руках, то делай сам. Получится и дешевле и потешишь самолюбие тем, что сделал кайф для Ежика своими руками.  А это обратно в магаз. Скажи, что двиг мол не тот у тебя оказался.

Да я бы попробовал, только вот на сие мероприятия времени нет совсем(

[василий reaser]

А для 331 по-моему с датчиком холла нет БСЗ на скока мне известно.

Есть. Только найти проблема. Здесь вот ( http://www.shopforever.ru/shopping_cart.php/sort/2a/page/4 ) вроде есть. Надо уточнять.

[FGH]

А для 331 по-моему с датчиком холла нет БСЗ на скока мне известно.

Распределитель 5406-3701 сейчас уже в продаже появился. Вот год назад его было не найти.

[Purgen ТС]

Распределитель 5406-3701 сейчас уже в продаже появился. Вот год назад его было не найти.

Дак что на самом деле у мну плохое БСЗ? я не помню маркировку распределителя помню что заканчивается на М1

[FGH]

заканчивается на М1

Крышку снять и посмотреть. Если ротор и обмотки - индукционный. Если ничего не видно - датчик холла.

Не 5406-3701, а 5406-3706, уже забывать стал маркировку.

[БОРИС-93]

С индукционным датчиком так же мало проблем, как и с датчиком Холла. При условии, что коммутатор попадётся нормально сделанный. Вся куча Волг и Газлов на ЭТОМ ездит, и ничего, не жалуются.

[Purgen ТС]

Вообщем обрисовываю ситуацию: Распределитель 19.3706М1 с индукционным датчиком оказался у меня, ставим со знакомым настраивает зажигание и карбы, значит снимаем контактный трамблёр засекаем первый цилиндр в каком положении, сняли, давай ставить трамблер индукц. он входит так, что ваккуумный усил. упирается в двигатель и соответственно регулировать не получится зажигание, пришлось делать засечку на крышке и трамблера и крышку наоборот ставить -  это первый косяк, второй косяк - в том, что в так называемом комплекте нема штуцера кот. должен вкручиваться по резьбе в вакуумник и потом на него шланчик одевать, его просто НЕТ! Значит, объездил я четыре магаза ВОЛГОВСКИХ нигде нема такого шруцера, говорят от старой волжаны такой был, ща не выпускают, и на заказ никто не берётся делать, пришёл в отдел где покупал БСЗ там вообще про такой шруцер никто и не слышал...я вообщем всех послал на три буквы, сняли мы эту хваленую систему зажигания и поставили старую родную КСЗ, настроили и всё на ура! А эту лабуду я сдал обратно, и деньги мне вернули, да я лучше их пропью, чем буду мозги себе парить! Больше в городе нет отдела с запчастями для москвича, поэтому с датчиком Холла не достать. Я примерно прикинул, что я даже остаюсь в плюсе с этой КСЗ. 1) настройка и регулировка один раз за пробег 10000км. это тобишь где-то 3 раза в год, и стоит сие удоволствие 300 руб. т.е в год я максимум отдам 1000руб за настройку зажигания, а через год как раз я и планирую ИЖа продавать, т.е 1500 руб у мну в кармане))))

[Purgen ТС]

Вот такой у мну распределитель 19.3706 M1, в это отверстие котрое в ВР сбоку, нужен шруцер, на который потом оденется шланчик кот с карба идёт, а может ВАзовский гриб с пипи**кой подойдёт? который на картинке ниже(правда это волговский ВР). Как быть? Подскажите плиз