Уже второй раз за 4ккм меняю нижние сайлент-блоки(СБ). Через 1,5-2ккм после их замены происходит следущее: резина как-будто "стекает" вниз и внутренняя втулка СБ практически трется по наружной втулке, появляются стуки. Я, конечно, подозреваю плохое качество резины, но чтоб настолько!:mad: Настораживает еще такой факт: внутренняя втулка у СБ настолько длинная, что при затяжке не дает поджать резину. Это нормально (жаль, что старые СБ не сохранил
)??? Может у кого-нибудь есть четртеж с размерами или еще что? Совсем как-то не хочется третий раз пол подвески из-за копеечных деталей перетряхивать.
