Инжектор

[Андрей 116]

Можно и так http://www.lada.cc/articles.phtml?rubrika=0&show=article&id=197 .

[Invivo]

При хорошо настроенном карбе установка инжектора - это затраты, явно себя не окупающие вообще никак. Лучше эти средства отложить в свинью-копилку на покупку иномарки, ибо даже бюджетная б/у иномарка по потребительским качествам лучше протюненного ижа в разы. Кто-то может и не согласиться, но это имхо, знаю о чем говорю.
Может только если очень Хочется

[скотовод]

ибо даже бюджетная б/у иномарка по потребительским качествам лучше протюненного ижа в разы.

да ну на?

бюджетная да ещё и бу иномарка по своим потребительским качествам там где мне пришлось ездить этим летом (прошлые лета тож) - мало того, что в разы лучше протюненного ижа, а и вообще полное говно к тому-ж

[скотовод]

Поясню чуть-чуть:
Вшатано днище (вмятина), погнуты нижние тяги, поперечина подрамника ушатана так, что ушла взад до поддона, всё (абсолютно всё!) что есть под капотом в глиняном поносе, ну и там по мелочи - это так... за грибами в лес съездить называется в предгорьях Урала, обычная рядовая поездочка



Блин, люди, не верьте когда местные говорят -"Да там есть дорога! На Жигулях можно проехать"
Блин, это "На жигулях можно проехать..." слышимое мною неоднократно в разных ситуациях заканчивалось только одним - нескончаемый словесный поносный мат с моей стороны, прерываемый клятвами на крови: "Опять...опять наобманывали, козлы, ..., ...., да хрен я когда, да чтоб ещё раз..., да только выберусь отсюда ..."

[Invivo]

Ну да, по бездорожью ушатывать это нашим машинам равных нет, не жалко их:) А также кирпичи и дрова возить удобно. У каждого свои понятия потребительских свойств, какими они должны быть.

[Андрей 116]

по бездорожью ушатывать это нашим машинам равных нет, не жалко их

А мне жалко!

[treponema]

Да ладно вам, когда дождя нет по танковой колее на полнолапом иже идти можно. Я там жену учил водить. А меня, лет 20 назад там же учил водить отец на шестёрке.

[скотовод]

Ну да, по бездорожью ушатывать это нашим машинам равных нет, не жалко их:) А также кирпичи и дрова возить удобно. У каждого свои понятия потребительских свойств, какими они должны быть.

ты типичный житель Москвы? - тебе по ходу не понять: ижа тоже жалко, но других дорог там нет, так что лучше ушатывать ижа, чем "бюджетную бу иномарку", за которую местный народ должен работать годами (понятия "бюджетная бу иномарка"  в тех местах не существует - там в принципе даже денег не надо - в любой местной лавке свой кредитный отдел и у каждого аборигена своя кредитная история)...

[ENIKEN]

мне тоже своего жалко, мне своего жалко даже при езде по третьему кольцу, такая ужастная дорога, как и все остальные за редким исключением....
вот у меня с инжектором сейчас такая проблема: размеров трубок которые у меня сейчас в баке торчат не хватает, сечение слишком маленькое, насосу тяжело сосать, а обратке возвращаться... из-за чего уже третий насос накрывается...

[скотовод]

Погружной ставь
тема была по установке погружного ЭБН в штатный бак
Сам тоже на днях собираюсь (уже год как) к тому же совместно с установкой бессливной рампы

[ENIKEN]

скотовод, ссылку не дашь на установку погружного?
о бессливной рампе не может быть и речи, не вижу смысла, не хочу сильно колхозить, чем больше распростарнённых запчастей тем лучше)

[Invivo]

ты типичный житель Москвы? - тебе по ходу не понять: ижа тоже жалко, но других дорог там нет, так что лучше ушатывать ижа, чем "бюджетную бу иномарку", за которую местный народ должен работать годами (понятия "бюджетная бу иномарка"  в тех местах не существует - там в принципе даже денег не надо - в любой местной лавке свой кредитный отдел и у каждого аборигена своя кредитная история)...

Это всё тоже замечательно, лишь твоё имхо. Мне тоже жалко вшатывать подвеску и гнуть подрамники, даже на иже , потому и не езжу в заведомые говны на неподготовленной машине. Только разговор-то в итоге про инжектор, на установку которого вместо карба тоже "местный народ должен работать годами" или брать кредит. Так что это вопрос возможностей, всего лишь, не надо передергивать.

мне тоже своего жалко, мне своего жалко даже при езде по третьему кольцу, такая ужастная дорога, как и все остальные за редким исключением....
вот у меня с инжектором сейчас такая проблема: размеров трубок которые у меня сейчас в баке торчат не хватает, сечение слишком маленькое, насосу тяжело сосать, а обратке возвращаться... из-за чего уже третий насос накрывается...

Поставь трубку от ПП ваза, от девятки например, она толще штатной раза в три. Или медную по метражу... но тут надо решить вопрос стыковок, ибо на инже давление надо держать.

[скотовод]

не дам извини гдето в разделе "инжектор", точно не помню, я б кинул не жалко, только искать надо, а интернет у меня медленный,

о бессливной рампе не может быть и речи, не вижу смысла, не хочу сильно колхозить, чем больше распростарнённых запчастей тем лучше)

топливная рампа на УЗАМ - вещь настолько распространённая, что говорить об этом не имеет даже смысла.
только вот колхозить не надо - у меня по счастью завалялась штатная даазовская безсливная

[скотовод]

Поставь трубку от ПП ваза, от девятки например, она толще штатной раза в три. Или медную по метражу... но тут надо решить вопрос стыковок, ибо на инже давление надо держать.

речь как я понял про заборник, а не про магистраль

[Invivo]

речь как я понял про заборник, а не про магистраль

Да, проморгал, бывает. Тогда надо целиком насос от двенахи колхозить, коли двиг у товарища от неё, если не путаю.