Остываю на ходу-2.
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
26 Февраля 2025, 08:01:35 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: С 1-го августа 2013 объявляется бессрочный месячник по борьбе с матом
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат Галерея Войти Регистрация  
Страниц: 1 2 3 [4] 5 6 7   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Остываю на ходу-2.  (Прочитано 6068 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
РД
Основа форума
****

Карма +143/-1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 340





Белгород
ИЖ 2126-020 (выигран на "Поле Чудес" в 2001г) УЗАМ 1.7, ОКПП, ГБО Kargaz T90
« Ответ #45 : 21 Октября 2010, 20:57:18 »

значительное отклонение от рабочих температур - повод к замене термостата
Скорее всего так и есть. Так как здесь люди описывают, у меня было, когда я ездил вообще без термостата.
Записан
OVA
Главный модератор

******

Карма +1552/-118
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 14746

Тула + д. Ревякино


Нормозавр 21261-070 (был). Нынче Фабула.

WWW

Тула + д. Ревякино
ИЖ 21261-030
« Ответ #46 : 21 Октября 2010, 22:02:02 »

Вот нижний делает 80 на входе. Пока подойдет к выходу, наберет тепла и станет 90 на выходе. А верхний 80 держит уже на выходе. А датчик температуры тоже на выходе. Потому термостаты хоть и на одинаковую температуру, но датчик температуры покажет разную температуру на выходе из блока цилиндров. Вот потому верхний термостат и более предпочтителен при высоконагруженных режимах эксплуатации двигателя.
Добавлю, что все мною тут реченое - теория, подкрепленная не более, чем высшим техническим образованием. Я практически только нижние термостаты эксплуатировал в своей жизни.
Записан

P.S. Василий.  Еще один из беглых ижевчан.
---
(ОКПП, ГБО, ЭСП), поборол электричество, "бустера" дворников нет
БОРИС-93 ТС

*******

Карма +1113/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 11050

Москва, ВДНХ


...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..



Москва
М-2141
« Ответ #47 : 23 Октября 2010, 21:58:43 »

Поставил несколько дней назад НАШ термостат, на 80*. Предварительно сварил его в кастрюле. Начал открываться при 82-84*. Проверил несколько раз.Сегодня покатался, один чёрт, только что по-русски написано.До 60 км/ч всё гладко. А выше-падает аж до 70*.И как это понять?
Записан

ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ   Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально  или приводит к ожирению.
Жура
Ветеран форума
******

Карма +698/-1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4365

г. Москва, Орехово-горохово


верить людям опасно....


ИЖ 2126-042
« Ответ #48 : 23 Октября 2010, 22:05:05 »

Борь либо ставь от Митсу на 88, либо нижний на зиму, либо жалюзи.
Записан



Сделай так, чтобы мечта изменила твою жизнь до того, как жизнь изменит твою мечту... и никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив.
2126-020 kompressor 2.0i-был
РД
Основа форума
****

Карма +143/-1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 340





Белгород
ИЖ 2126-020 (выигран на "Поле Чудес" в 2001г) УЗАМ 1.7, ОКПП, ГБО Kargaz T90
« Ответ #49 : 23 Октября 2010, 22:34:19 »

Непонятно, Ведь УЗАМ холод любит, нагретый - тупит
Записан
Жура
Ветеран форума
******

Карма +698/-1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4365

г. Москва, Орехово-горохово


верить людям опасно....


ИЖ 2126-042
« Ответ #50 : 24 Октября 2010, 08:03:58 »

Непонятно, Ведь УЗАМ холод любит, нагретый - тупит


А водители зимой как правило любят тепло в машине, которое плохо отдается от двигателя с темп-ой ниже 80гр.
Записан



Сделай так, чтобы мечта изменила твою жизнь до того, как жизнь изменит твою мечту... и никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив.
2126-020 kompressor 2.0i-был
OVA
Главный модератор

******

Карма +1552/-118
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 14746

Тула + д. Ревякино


Нормозавр 21261-070 (был). Нынче Фабула.

WWW

Тула + д. Ревякино
ИЖ 21261-030
« Ответ #51 : 24 Октября 2010, 08:22:51 »

Однозначно, выстужает. Слишком хорошая система охлаждения получилась Smile
Нижний ставить - опять колхоз со шлангами... Может все же картонка перед радиатором пока?
Записан

P.S. Василий.  Еще один из беглых ижевчан.
---
(ОКПП, ГБО, ЭСП), поборол электричество, "бустера" дворников нет
FGH

*******

Карма +1665/-14
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 13865





Ижевск
« Ответ #52 : 24 Октября 2010, 09:28:43 »

Ведь УЗАМ холод любит, нагретый - тупит
Это вам детонация мешает. Мой наоборот, любит 90-95 гр.
« Последнее редактирование: 24 Октября 2010, 09:30:55 от FGH » Записан

Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
БОРИС-93 ТС

*******

Карма +1113/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 11050

Москва, ВДНХ


...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..



Москва
М-2141
« Ответ #53 : 24 Октября 2010, 15:05:20 »

Ведь УЗАМ холод любит
Но не до 70* же!
Борь, ставь от Митсу на 88
Он и стоял. Чего ж тогда Т* так падала.
Записан

ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ   Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально  или приводит к ожирению.
РД
Основа форума
****

Карма +143/-1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 340





Белгород
ИЖ 2126-020 (выигран на "Поле Чудес" в 2001г) УЗАМ 1.7, ОКПП, ГБО Kargaz T90
« Ответ #54 : 24 Октября 2010, 20:15:48 »

Это вам детонация мешает
Нет у меня детонации. На газе никогда и не было, на бензине - жиклеры нормальные поставил и исчезла. Детонация это от бедной смеси.  Хотя при нагреве действительно детонация раньше появляется, чем на холодном
Записан
РД
Основа форума
****

Карма +143/-1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 340





Белгород
ИЖ 2126-020 (выигран на "Поле Чудес" в 2001г) УЗАМ 1.7, ОКПП, ГБО Kargaz T90
« Ответ #55 : 24 Октября 2010, 20:20:19 »

Слишком хорошая система охлаждения получилась
Удалось же. Обычно 248 2-литровый только перегревается)
Записан
OVA
Главный модератор

******

Карма +1552/-118
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 14746

Тула + д. Ревякино


Нормозавр 21261-070 (был). Нынче Фабула.

WWW

Тула + д. Ревякино
ИЖ 21261-030
« Ответ #56 : 24 Октября 2010, 20:47:22 »

Ни разу не перегревал по собственному желанию свой 248-й. Даже этим летом в городе. Только тосол терял когда - бывали проблемы. Но это уже оффтоп.
Записан

P.S. Василий.  Еще один из беглых ижевчан.
---
(ОКПП, ГБО, ЭСП), поборол электричество, "бустера" дворников нет
БОРИС-93 ТС

*******

Карма +1113/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 11050

Москва, ВДНХ


...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..



Москва
М-2141
« Ответ #57 : 25 Октября 2010, 22:31:04 »

а дырочку в клапане заделал?
Сегодня пошёл в гараж делать лабораторную работу " Влияние работы стартёра на напряжение АКБ". На кой чёрт это надо? Сдохла МПСЗ, и Жура предположил, что АКБ сильно просаживается стартёром, и напряжения АКБ не хватает для.норм. работы МПСЗ.
Так вот кстати о дырке. Наигравшись с электричеством, завёл мотор и начал щупать шланги.Вначале начал греться шланг малого контура и шланги печки.Потом начал нагреваться верхний шланг, я так понимаю из-за струйки тосола, льющейся из дырочки (Д меньше 1мм), затем постепенно начал теплеть верх радиатора и когда наступили 80*, потеплел и нижний шланг. Т.е. термостат работает.
Может ли постепенно нагревающаяся система охлаждения так влиять на термостат. Может запаять к ИБМ эту обезвоздушивающую дырочку?
Записан

ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ   Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально  или приводит к ожирению.
Жура
Ветеран форума
******

Карма +698/-1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4365

г. Москва, Орехово-горохово


верить людям опасно....


ИЖ 2126-042
« Ответ #58 : 26 Октября 2010, 20:19:02 »

ну так что с МПСЗ???

дырочку заварить это устранение следствия и то маловероятно. уж лучше все-таки жалюзи.
Записан



Сделай так, чтобы мечта изменила твою жизнь до того, как жизнь изменит твою мечту... и никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив.
2126-020 kompressor 2.0i-был
БОРИС-93 ТС

*******

Карма +1113/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 11050

Москва, ВДНХ


...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..



Москва
М-2141
« Ответ #59 : 26 Октября 2010, 23:09:17 »

ну так что с МПСЗ???
Пока ничего, после среды должен встретиться с Романовым. Воткнём мою коробочку ему.
Сварил сегодня мицубисин термостат. Открытие-93*, закрытие-84* Откуда 74*? Если термос до конца не закрывается, то почему в кастрюле у него всё в шоколаде.
На 2141 стояла точно такая же схема, и с таким же косяком, но ничего ПОДОБНОГО не наблюдалось.
Записан

ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ   Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально  или приводит к ожирению.
Страниц: 1 2 3 [4] 5 6 7   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 08 Сентября 2024, 18:30:19