всё включено, на АКБ показывает 11.9 В, диоды сдохли?

[alex-niz ТС]

На ХХ все выключено - 13.88
2000об и более, все выключено - 13.88
на ХХ все включено(габариты, передние ПТФ, ближний свет, обогрев заднего стекла, вентилятор печки 3 положение) - 11.9
2000об и более, все включено - 12.5

Чисто на АКБ, когда абсолютно все выключено - прибор показывает 12.5

На таблетку приходит 10.5

Перемычка гена-АКБ стоит, ремень гены проверял, таблетку менял.

Замеры делал на двух разных АКБ, на клеммах АКБ и выводах гены - везде результат один.

Что это? Диоды в гене сдохли? Нужен гена помощнее?

пс. мотор ваз2106, гена родной

[MikeSib]

Скорее всего у тебя нормально.
На ХХ напруги может давать на прогретом двиге меньше 13В, а если все потребители включены, то напруга в сети просядет ниже 12В.
Такой режим возможен в зимних условиях, а летом все потребители вряд ли нужны. На зиму поставь на гену в разрыв контрольного провода повышающий диод и будет тебе счастье. Подробно можно прочитать вот тут http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=9799.0

[OVA]

Сдохли или нет увидишь при вскрытии генератора, снятии моста и его тестировании. Если есть час-два времени свободного, то в свете близкой зимы, и если сам еще не снимал, то есть повод это осуществить. Заодно контакты все почистишь, ревизию подшипников в генераторе сделаешь. Я не понял, где какие замеры делались. 13.88 - неплохо, хотя и не идеал. 

[OVA]

Сдохли или нет увидишь при вскрытии генератора, снятии моста и его тестировании. Если есть час-два времени свободного, то в свете близкой зимы, и если сам еще не снимал, то есть повод это осуществить. Заодно контакты все почистишь, ревизию подшипников в генераторе сделаешь. Я не понял, где какие замеры делались. 13.88 - неплохо, хотя и не идеал.  На внешнее реле-регулятор не желаешь переделку проводки сделать?

[Rjkz]

На ХХ все выключено - 13.88
2000об и более, все выключено - 13.88

Маловато,должно быть 14,2 где-то. Но еслиб сдох диод,было бы 13,2 на хх. Ищи сопротивление. Начни с Клемм аккумулятора,проводов. Зачисти и можешь тряпочкой с антиржой протереть.

Свет на хх мерцает?

[Grey Stranger]

13.88 - неплохо, хотя и не идеал.

Я б даже сказал что по сравнению со многими это очень даже ничего...

[Rjkz]

Ради интереса померил у себя . 13,98 в без нагрузки. так что забей.

[Grey Stranger]

Ради интереса померил у себя . 13,98 в без нагрузки. так что забей.

У меня после разгрузки и выносного РН от Волги 14,2 а было вообще 13,6, так что ещё вполне, но зимой могут быть проблемы с недозарядом при включенных потребителях...

[alex-niz ТС]

На зиму поставь на гену в разрыв контрольного провода повышающий диод и будет тебе счастье.

диод уже стоит, рздницы никакой, замеры с ним и без него одинаковые

Свет на хх мерцает?

нет, не мерцает
только фары ярче светят на оборотах

Такой режим возможен в зимних условиях, а летом все потребители вряд ли нужны.

ну да,я к зиме и готовлюсь, летом проблем не ощущал с электрикой

но всетаки 11.9 это уже идет разряд АКБ, а в наши -30 есть шанс испортить АКБ и не завестись с утра

[quote
author=OVA link=topic=65219.msg1089530#msg1089530 date=1287221759]
Я не понял, где какие замеры делались.
[/quote]на выходах АКБ, на клеммах АКБ, на выводах гены

а 10.5В приходит на таблетку - это точно нормально?

[OVA]

Еще раз, где и сколько. Замеры делать на клеммах и на плюсовом выводе генератора. На холостом и на 2000 оборотов. А то цифры без привязки к месту. Диод перед замерами выкинуть. Неизвестно пока, туда ли ты его воткнул. Сопротивление еще измерь между минусом батареи и кузовом, и между кузовом и двигателем.

[alex-niz ТС]

Еще раз, где и сколько. Замеры делать на клеммах и на плюсовом выводе генератора. На холостом и на 2000 оборотов. А то цифры без привязки к месту.

на ХХ и всё включено: выходы АКБ = клеммы АКБ = выходы гены(+ и корпус) = 11.9 Вольт
на более 2000об и все включено: выходы АКБ = клеммы АКБ = выходы гены(+ и корпус) = 12.5 Вольт
в проводке АКБ-Гена проблем точно нет!

Диод перед замерами выкинуть.

замеры делал и с диодом и без диода - результат один и тот же!
диод кд223, 0.6В падение, такое ощущение, что в гене стоит свой диод на таблетку

Сопротивление еще измерь между минусом батареи и кузовом, и между кузовом и двигателем.

хорошо, померяю

[Grey Stranger]

Да думаю с такими напряжениями половинь гену и прозванивай мост и обмотки...

[alex-niz ТС]

Сопротивление еще измерь между минусом батареи и кузовом, и между кузовом и двигателем.

Померял, нету сопротивления

Да думаю с такими напряжениями половинь гену и прозванивай мост и обмотки...

А не разбирая ни как не убедиться? Может все же гена целый, но мощей его не хватает!?и мне нужно ставить на 80А
Если груба прикинуть, то:
СЗ БЗМ - 5-10А
ПТФ - 10А
Фары - 10А
Обогрев стекла 10А
Печка - 5А
Габариты - 5А
итого у меня получилось 50А, а гена вроде как максимум расчитан на 40А, на ХХ как я понимаю он меньше даёт

[alex-niz ТС]

Кто-нибудь может дать более точные цыфры потребляемого тока эл.приборами ижа?

[OVA]

а гена вроде как максимум расчитан на 40А

Ну, генераторы у нас стоковые на 55А, положим. Но на ХХ их характеристики не позволяют вырабатывать достаточный ток. Отсюда просадки напряжения. Чем хуже состояние контактов (а их в проводке до-фи-га!) тем больше просаживается напряжение. Я не зря просил померять сопротивление по земле - с этого надо начинать.
Все реле сидят массой на кузове - чистить. Под "черным ящиком" порой массы на клеммах на кузове под болтами - чистить. Ревизия контактов разъемов ЧЯ - чистить. Замок зажигания - чистить. Разъемы за панелью приборов - ревизия и чистить.
Короче электрика - наука о контактах.