Вот счастья гарантийного привалит!

[Посторонним В. ТС]

ОАО "ИЖ-Авто", выпускающее сейчас модели "Ода" в различных модификациях (в том числе и как универсал), возможно, в ближайшем времени увеличит гарантию на эти автомобили с одного до двух лет.
 
Это позволит привлечь большее количество покупателей, которые начинают интересоваться не только низкой ценой на модели, но и гарантийными условиями. Напомним, что сейчас АВТОВАЗ уже предоставляет 2-летнюю гарантию на свои модели. В 2004 году "ИЖ-Авто" планирует собрать в общей сложности 114 тыс. машин, что на 21% больше, чем в 2003. По крайней мере, за первые пять месяцев этого года производство автомобилей выросло на 13%, а объем выпуск выпуска товарной продукции достиг отметки 4 млрд. 605 млн. руб, что на 57% больше, чем за тот же период прошлого года.

Источник: km.ru

[ПАК]

[Типикин А.М.]

А почему бы нет? Но только что проку в этой нарантии? Делают на букву х (не подумайте хорошо), зпчасти - иной раз сам покупай.

[Фиолетовый Слон]

нинь хуй бу хуй шо эго хуа? (говорите ли вы по китайски):cool:

[Yarov]

А я думаю, какая бы там ни была гарантия, это все равно реальная возможность на халяву неисправные детали менять. 2 года вместо 1 - есть гуд. Кто бы что ни говорил.

[Посторонним В. ТС]

Ижмаш планирует построить 70 современных станций ТО по всей России в ближайшие годы. Так что светлое будущее не за горами!

[Фиолетовый Слон]

сообщение  Посторонним В.
Ижмаш планирует построить 70 современных станций ТО по всей России в ближайшие годы. Так что светлое будущее не за горами!

не смеши мои шнурки... обещать - не значит женится!

[Sawer]

сообщение  Посторонним В.
Ижмаш планирует построить 70 современных станций ТО по всей России в ближайшие годы. Так что светлое будущее не за горами!

Фигня это, а не светлое будущее...
У меня по крайней мере, если мафынка ломается, не возникает мысли посетить одну из "современных станций ТО" (хотя у меня ваз а не иж, это дело не меняет). И я еду в сервис, где я знаю, и меня знают... И это будет я думаю долго...

[Yarov]

Обещания по поводу 70 сервисов - сказка Андерсена. А по хорошему сервисы то фирменные очень нужны, но чтобы политика на них была особой. Я за то, чтобы у нас было всё так же как на хороших станциях для иномарок. Ведь иномарки бегают гораздо лучше не потому, что у них детали какие-то особые, а у нас  говно, а потому что подход к обслуживанию на сервисах совершенно иной. Там если положено через 10 или 15 тыс. км менять те или иные агрегаты, то независимо от их состояния агрегаты заменяются, потому что так положено.
У нас же нет такого строгого регламента. Мастер поднимает наши авто на подъемнике, ходит смотрит, трогает: вот эта хрень еще поработает, вот эта скоро сломается, но ездить можно, а вот эту может быть и поменяем. РАЗВЕ ТАКОЙ СЕРВИС НАМ НУЖЕН? Если обязаны поменять, например, ходовку через *** км, значит никаких "может быть" быть не может.  Нет, я за то, чтобы наши машинки приезжали на ТО и там их обслуживали как положено. Пусть это посещение будет стоить Деньги, но после него уже не нужно будет ехать прислушиваясь к двигателю, ходовке, трансмисии, чтобы до следующего ТО голова не болела за состояние железного коня. Такие вот идилии, мля.

[Sawer]

сообщение  Yarov
Обещания по поводу 70 сервисов - сказка Андерсена. А по хорошему сервисы то фирменные очень нужны, но чтобы политика на них была особой. Я за то, чтобы у нас было всё так же как на хороших станциях для иномарок. Ведь иномарки бегают гораздо лучше не потому, что у них детали какие-то особые, а у нас  говно, а потому что подход к обслуживанию на сервисах совершенно иной. Там если положено через 10 или 15 тыс. км менять те или иные агрегаты, то независимо от их состояния агрегаты заменяются, потому что так положено.
У нас же нет такого строгого регламента. Мастер поднимает наши авто на подъемнике, ходит смотрит, трогает: вот эта хрень еще поработает, вот эта скоро сломается, но ездить можно, а вот эту может быть и поменяем. РАЗВЕ ТАКОЙ СЕРВИС НАМ НУЖЕН? Если обязаны поменять, например, ходовку через *** км, значит никаких "может быть" быть не может.  Нет, я за то, чтобы наши машинки приезжали на ТО и там их обслуживали как положено. Пусть это посещение будет стоить Деньги, но после него уже не нужно будет ехать прислушиваясь к двигателю, ходовке, трансмисии, чтобы до следующего ТО голова не болела за состояние железного коня. Такие вот идилии, мля.

Поддерживаю одназначна!
Но шоб так было и запчасти должны быть хорошими (я сейчас про производителей не говорю), то есть мастер должен посмотреть и только потом ставить, а не так: что было, то и поставил... как мог:mad:

[Фиолетовый Слон]

господа хорошие! а не хотите ли баксов этак по 50 за нормо-час платить? а? готовы?

[KAU]

Я считаю, вся эта гарантия у всех наших автозаводов-полная фигня. И все эти расчеты с нормочасами. Делайте все по-возможности сами, ну конечно если есть к этому склонность и квалификация позволяет.

[Тавр]

А какая разница сколькр лет нихрена не будут делать? Если руки кривые и управляются столь же кривыми мозгами?

[Посторонним В. ТС]

А было бы лучше в случае отказа от заводской гарантии иметь скажем 5% скидки от продажной цены салона... Как вам идея? Жаль, только, нереальна...

[ScrewDriver]

Это говорит только о том, что теперь для доводки новой машины до полностью исправного состояния потребуется не год, как сейчас, а два