Напишите краткий отзыв о Ежике + фото для сайта

[Стрит_Ежик ТС]

Для наполнения раздела "Клуб" на сайте izh.2126.ru требуется помощь каждого из вас!
Выложите 1-2 фотографии своего Ежика (машина должна быть чисто и опрятной, рядом желательно не должно быть других машин, гаражей, заборов и помоек, лучше всего - на дороге или на природе). К своей машине требуется написать кратенький отзыв 150-200 символов (типа как в Твиттере).
Поехали!

Добавил Paramedic: если вы ещё сможете вписать картинку в размер 380х250, будет совсем замечательно. Это сократит время добавления вашего авто на главную страницу.
Так же рекомендуется соблюдать регламент по длине отзыва. Иначе придётся сокращать ваш пост.
Результаты можете просмотреть на главной странице.
Сосед СВ. 14.02.2011
Любые сообщения не соответствующие заявленным требованиям будут удаляться.

[Sin_13]

Для наполнения раздела "Клуб" на сайте izh.2126.ru требуется помощь каждого из вас!
Выложите 1-2 фотографии своего Ежика (машина должна быть чисто и опрятной, рядом желательно не должно быть других машин, гаражей, заборов и помоек, лучше всего - на дороге или на природе). К своей машине требуется написать кратенький отзыв 150-200 символов (типа как в Твиттере).
Поехали!

куда класть? в блог сюда? и... что с номерами делать?

[Huchi]

эээ... уже выкладывал, но повторюсь...
Северодвинский Ёж на Брянщине. 2000 км в одну сторону. Ничего не сломалось по дороге Ну что ещё сказать? Ёжик - это хорошо!

[Стрит_Ежик ТС]

 

куда класть? в блог сюда? и... что с номерами делать?

Прямо сюда. С номерами ничего делать не надо.

[ganstown]

Ода нормальная машина и как любой автомобиль требует к себе внимания. Если всё вовремя устранять то машина не будет подводить внезапано. Часто езжу Радужный-Тюмень 1200 км первое фото как раз миновали Сургут, машина ниразу не подвела, а морозы у нас до -45 в легкую стоит где нибудь сломаться и хана и ода сравляется с такими холодами, в салоне тепло. Машина давно отработала свои деньги, поэтому иногда балую её периодически, В этом году подарил ей новый обвес взамен стока, а также ЭСП и Садко лайт, но это уже больше для моего блага! Ни разу не пожалел, что выбрал оду!

[Kazikent]

Машина досталась от отца.Сперва не нравилось почти всё,кроме того,что она была в идеале.Позже,покатавшись годик,начал делать под себя.По ходовой всё осталось почти стоковым(опять же всё доведено до идеала),упор сделал на стайлинг.Считаю,что любая машина хороша,если за ней следить.Особое внимание надо уделять чистоте кузова и колёсам и "будет вам счастье"=)

[Lincor]

Рабочее в меру проходимое животное. Поднят кузов и расширена колея, поэтому уверенно чувствует себя и на ухабах, и на шоссе. Основная задача  - поездки на дачу и по магазинам. Из за чего предпочел - просторный салон и исключительная комплектация. А сыплется так же, как и любой наш автопром - есть руки - будет ездить и не подводить. Свою цену отработал три раза!

[KDS-78]

Машина - трудяга, рабочая лошадка - тяжеловоз. Основная работа - извоз по Питеру, периодические поездки по Ленинградской, Псковской, Новгородской областям. Летом добавляется нагрузка в виде дачи, а также отпускные поездки на "дальняк". При своевременном обслуживании служит Верой и Правдой.

[C-Metisse]

Всем привет из города Братска!:)
машиной владею с мая этого года,2001г.в. пробег на данный момент 25 000км
так как машиной вобще не занимались,то на зиму предстоит поставить японские стойки(заводская умерла одна) новые шаровые(целые,только пыльникам хана) новый диск сцепления(ну а что поделать,на ней учились ездить 2 человека,плюс я не любитель медленно ездить,скоро встанет керамика)замена главного цилиндра сцепления(подтекает,замена манжеты помогла на 2 месяца)
крестовину на кардане тоже под замену,тормозные колодки в круг(говорю же что я не любитель медленно ездить,особенно не люблю торможение передачами )
Ну а в планах стоит мега-проект,полность эксклюзивные обвесы,нормальны прямоток(не как на пацанских девятках) перекраска кузова,установка хорошей музыки(щас её вобще нет) ну и пока не известа судьба двигателя,стандартный двигатель ваз 2106 не охота форсировать,ну снимишь ты с него 150-200 лошадей,только хрен знает сколько он жить будет,по-этому есть вариант поставить ниссановский моточик sr20 от сильвии,по размерам как раз встаёт,проверенно шестёркой:) главное с документами всё решить
по-ходу постройки буду выкладывать фото) а так даже стандартным авто доволен,тихий,быстрый,вместительный,проходимый(хоть и не полноприводный)
вот фото,пока стандарт...даже резина заводская:)

[маргарита]

Мой ёж 2004 года рождения. Один бесконечный ремонт. Вот на днях поставила новый генератор. Сегодня не завелся, не смогла поехать на дачу. Вот он, гад:

[Tusoffkin]

Попробую что нить написать, хотя красиво и не умею.

В общем встречайте супер-мега железяка с душой. Где он сейчас? Как он там? Найдите мне его хоть одним глазком посмотреть.

[den-sova]

Иж-2126-030 , 2002 года. Брал в 2008 году с пробегом под 70 тыс. На сегодняшний день пробег 94 тысячи. Очень много мелкого ремонта. Замена всей ходовки. БСЗ. Качество сборки конечно удручает. Хотя все практически держиться нормально, но сделано с такими зазорами и креном, что невольно возникают подозрения в трезвости сборщиков.
Рассположение   агрегатов под капотом вроде бы и удобное, но например к стартеру не пролезешь, да и крышка капота могла бы открываться по другому (ИМХО).
Качество запчастей убивает на повал. Например, регулятор напряжения на генераторе за два года поменял уже три штуки. Микрик на ЭПХХ  уже раза четыре. Успокоитель цепи раза два. Ну и т.д. Совсем плохо с оригинальными запчастями, достать трудно , только под заказ и дорого.
Хотя многие детали родные отходили верой и правдой : помпа -80 тыс, стойки задние -85 тыс.
По страссе расход очень хороший до 6,5 литров, а вот по городу кушает почти 10 л. (учитывая небольшую загруженность дорог и отсутствие пробок) это накладно.  До 130 км/ч дорогу держит нормально, дальше уже страшновато.
Пересмотрев журнал первого владельца и прибавив свой ремонт сделал вывод, что  поломок было не малои денег и труда вкложено достаточно.
Недавно хотела машину купить одна барышня, я так посмотрел на нее и отказался. Сама она не справиться с этой машиной , а потом будет меня материть.

[motorzkr]

Машину купил в 2007 году с пробегом чуть больше 25000км. Сейчас на одометре 53873 км.Особых проблем не доставляет,главное не мешать ей работать.За всё время эксплуатации поменял помпу,стартер(раскололась передняя крышка) и сцепление(жена после получения прав осваивала азы городской езды).В машине нравиться удобная посадка водителя,манёвренность, просторный и тёплый салон(особенно жене).В целом нашиной доволен, мелочи не в счёт.

[Fred]

ИЖ 2126-020, куплен в декабре 2003 года новым в салоне за 105000 рублей, продан в марте 2010 с пробегом в 65000 км за 50000 рублей. За время эксплуатации заменен генератор по гарантии при пробеге 7000, помпа на 24000, бензонасос на 30000, РТЦ задние дважды на 23000 и на 52000, ГЦС на 48000, резонатор и глушитель на 50000, на 60000 порвался тросик газа. Дважды менялся ремень генератора, один раз передние и задние колодки. Все остальное строго по регламенту очередных ТО. В качестве допов был установлен комплект БСЗ АТЭ-2. Перед последней зимой эксплуатации заменен диодный мост и шоколадка генератора. Дважды ставились новые аккумуляторы. Перед продажей просились на замену передние стойки, выжимной на сцеплении, ступичный подшипник на правом заднем колесе, наверняка еще что-то попутно по подвеске, так как с момента покупки ничего не менялось.
За время эксплуатации расход по городу был около 10 литров 92-го летом и 12 литров зимой, по трассе стабильно держался в районе 7 литров на сотню. Масло в движок заливалось исключительно BP Visco 3000.
В общем машина неприхотливая и надежная при своевременном уходе. Огорчало отсутствие запчастей в магазинах, низкое их качество, нежелание многих сервисов ремонтировать ИЖи.
А так - машина на все 100, если не больше оправдала свою цену, никогда не подводила, заводилась с первого раза даже при -35. По простору в салоне и удобству посадки аналогов среди отечественного автопрома просто нет.
До сих пор засматриваюсь в след проезжающим ИЖам... 

[ODA]

дед купил в 2001-м году Оду, так как я, будучи маленький, облюбовал эту машину.
Первый год устраняли детские болячки. На вторую неделю после покупки сломалась ОКПП. По гарантии делать отказались и дед написал письмо Якубовичу. Приехало представительство с завода, с тех пор коробкой доволен.
Слабое место авто - кузов. Не всех авто, а только тех, что выпускались 2000-2002 годы выпуска. Вот уже планируем переваривать крылья задние и пороги. Двери 5 штук уже лежат в гараже. Итог всего проделанного можно будет увидеть на форуме.