Не едет

[Jager33 ТС]

Бедная смесь. Может быть засор в жиклере 2 камеры. Тогда, при открытии ее заслонки будет обеднять и тупить. Надо попробовать покататься на слегка прикрытой воздушной заслонке.

Завтра продую жиклёры, посмотрим что получится.

[Jager33 ТС]

В пятницу еле доехал домой: на холостых работает, но так себе (обороты меняются от 1000 до 400), а на скорости едет рывками, есть подозрение на бензонасос, в субботу посмотрю. До этого посмотрел карбюратор - чистый он, продул жиклёры, но никаких изменений. Может у кого есть ещё мнения по этому поводу?

[Rjkz]

так
1)выкрути свечи. обрати внимание на их цвет. Если есть запасные- замени для проверки.
2) КСЗ (контактная система зажигания) проверь зазор в контактах кулачков.В камасутре описано как его регулировать.
3) Про ВВ провода я говорил... Сними и осмотри их, смени, по-возможности, центральный для поверки его.
4)сними бензошланг с карба и покачав насосом полей струйку бензина в отверстие где расположены жиклёры.
5) Вроде зажигание регулировал... выставь по мануалу или по стробоскопу (если есть)

[Jager33 ТС]

Да завтра всё детально проверю. Ещё вопросик первый цилиндр откуда считать ?( дв. УЗАМ)

[Rjkz]

Первый есть ближе к передку к радиатору тобиш.

[Jager33 ТС]

Первый есть ближе к передку к радиатору тобиш.

Значит у меня трамблёр повёрнут на 180 градусов!

[БОРИС-93]

трамблёр повёрнут на 180 градусов!

Нам отсюда не видно. Но уж если речь зашла о трамблёре, проверь, не болтается ли вал трамблёра и не изношен ли кулачок или выступ подвижного контакта.А так же проверь подвижную пластину прерывателя. Может там подшипник уже ку-ку.

[Rjkz]

Значит у меня трамблёр повёрнут на 180 градусов!

Нет,с этим у тебя всё нормально.
заводится?
Лучше пиши что и как сделал, так будет легче установить неисправность.

[Jager33 ТС]

Сегодня увидел вот что: в двух местах прокладка верхней части карбюратора сырая, то есть я так понимаю подсос воздуха, распылитель весь сырой и из под него хлещет бензин, подтяжка ничего не дала, площадка под ним в раковинах. В итоге заменил карбюратор (был в запасе), заменил безонасос на Пекар (был в запасе) (стоял ваз 2105, и почему-то пять? тонких прокладок под ним и естественно одна толстая). Разобрался с трамблёром - стоит как надо, это я туплю. Завёл работает , но подтраивал - заменил ВВ провода и Ёжик ожил! Всем огромное спасибо за поддержку и советы! Но есть ещё вопрос: при замене контактной на бесконтактную систему надо ли менять ВВ провода и свечи если да, то какие посоветуете? Всем спасибо!

[Rjkz]

Верхней части-фигня.
Пять тонких прокладок-это регулировка. Соотв на твой мотор она нужна иная.Не заморачивайся пока.
При установке БСЗ лучше поменять свечи, у них зазорик бОльше.

[Rjkz]

Центральный проФод надень нормально на катушку/трамблёр и будет тебе щастье.

А вообще,сдаётся мне,прав был я изначально  
Нормально. Я тоже через это прошёл...не едет и всё тут! Тапка в пол-едет, только первую камеру- глохнет моментом. Вроде карб,а-н нифига

[БОРИС-93]

При установке БСЗ лучше поменять свечи,

А на старых зазор нельзя увеличить? Вот провода лучше новые, силиконовые. Мне Тесла нравятся, но это вопрос религии. А вот крепить их придётся по новому, так как в штатные держатели они не пролезут на УФЕ, а снимать наконечники ради этого считаю кощунством.
На лето зазор делал 0.9-1.0, к холодам уменьшил до 0.6-0.7мм.

[Jager33 ТС]

А на старых зазор нельзя увеличить? Вот провода лучше новые, силиконовые. Мне Тесла нравятся, но это вопрос религии. А вот крепить их придётся по новому, так как в штатные держатели они не пролезут на УФЕ, а снимать наконечники ради этого считаю кощунством.
На лето зазор делал 0.9-1.0, к холодам уменьшил до 0.6-0.7мм.

[Rjkz]

А на старых зазор нельзя увеличить?

Можно. Но советовать сие не стану.