|
ВикторД ТС
|
 |
« : 26 Сентября 2010, 10:19:25 » |
|
Назрела такая проблема, может кто подскажет? Панель приборов 15. Цифирьки напряжения давно уже туда сюда гуляют +-0.5 вольт. С ростом оборотов напряжение сначала растёт потом проседает. При всех включённых потребителях показывает где-то 11.6-12.4, когда как. На днях утром на светофоре с ближним светом, обогревом стекла, печкой и дворниками он замигал, показывая 10.5 вольт! С перепугу всё повыключал - стал показывать 12.5-13. Хорошо ехал в сервис, после всех работ вечером посмотрел электрик. Напряжение при всех включённых потребителях стабильно 13.4 , а вольтметр перемаргивает 11.6-12.4 Все остальные приборы показывают нормально. Электрик сказал что это сам вольтметр, типа если зарядка есть можно и так ездить. Но меня это напрягает. Потому вопрос: Если он ошибается, то где искать причину? На что напрягать электрика (другого)? Если он всёж таки прав, вольтметр лечится или нет? 3500 руб снова за новую панельку - жаба против  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
 Offline
Сообщений: 31830
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
 |
« Ответ #1 : 26 Сентября 2010, 10:21:54 » |
|
Напряжение при всех включённых потребителях стабильно 13.4 , а вольтметр перемаргивает 11.6-12.4 перемаргивает полдела...а вот разница в 1в...это не вольтметр, а "борьба за электричество" , часть "разгрузка замка зажигания" |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
lexakaban
Живёт здесь
Карма +228/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 655
163
Что временно - то на века!!
Самара Были:2 М407,потом М412ИЭ 1976гв,ИЖ2126-030 "балтика",Honda EVE PAX красный,Suzuki ADDRESS V TUNE 50 желтый,ИЖ2126-030 1,6с, Toyota Vitz Clavia 1,3 VVTI 2000г/в, скут Suzuki Sepia ZZ .Сейчас: Renault Duster 1.6 4Х4
|
|
« Ответ #2 : 26 Сентября 2010, 10:24:24 » |
|
Забей на него просто-у меня тоже когда прогреется на вольт меньше показывает
|
|
|
|
|
Записан
|
Был: ИЖ 2126-030 20.12.2004г, ВазКпп(была Омск),сцепление-Sachs,РЦС-Ф22мм,ГБО Voltran,оранжевые Плаза по кругу,регулируемая Панара с П/У,реактивки с П/У,медный радиатор печки;термостат,ГКК и генератор-шНива,3х уровневый РН,БСЗ(с 2 д.холла,2 комутаторами и модулем зажигания),ПТФ Hella,стартер с редуктором,мотор стеклоочистителя 2110,подсв. ручек,руль Калина,сигн Centurion автозапуск 2 сирены в салоне,св.диодная подсветка щитка и кнопок,св.диодный плафон с постепенным выкл,подсветка переключ.печки,обогрев зеркал и пер сидений,эл.привод багажника,тонировка,подголовники 2140 на зад сиденьях,ЭСП Форвард+контр Бета,спойлер Ника,фаркоп,вентилируемые пер торм диски Pilenga,ЗТЦ-Ф22мм,бесшумные болты замков,бесшумный замок багажника,поменяны местами стопы с противотуманками,Clarion FZ409+саб Advent с Д/У на переключателе стеклоочистителей,сидения Nissan 180
|
|
|
lexakaban
Живёт здесь
Карма +228/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 655
163
Что временно - то на века!!
Самара Были:2 М407,потом М412ИЭ 1976гв,ИЖ2126-030 "балтика",Honda EVE PAX красный,Suzuki ADDRESS V TUNE 50 желтый,ИЖ2126-030 1,6с, Toyota Vitz Clavia 1,3 VVTI 2000г/в, скут Suzuki Sepia ZZ .Сейчас: Renault Duster 1.6 4Х4
|
|
« Ответ #3 : 26 Сентября 2010, 10:26:52 » |
|
На разъеме щитка мерил-напряжнние то же что и на АКБ,а показывает сначала нормально,а минут через 5-10 уже на вольт меньше
|
|
|
|
|
Записан
|
Был: ИЖ 2126-030 20.12.2004г, ВазКпп(была Омск),сцепление-Sachs,РЦС-Ф22мм,ГБО Voltran,оранжевые Плаза по кругу,регулируемая Панара с П/У,реактивки с П/У,медный радиатор печки;термостат,ГКК и генератор-шНива,3х уровневый РН,БСЗ(с 2 д.холла,2 комутаторами и модулем зажигания),ПТФ Hella,стартер с редуктором,мотор стеклоочистителя 2110,подсв. ручек,руль Калина,сигн Centurion автозапуск 2 сирены в салоне,св.диодная подсветка щитка и кнопок,св.диодный плафон с постепенным выкл,подсветка переключ.печки,обогрев зеркал и пер сидений,эл.привод багажника,тонировка,подголовники 2140 на зад сиденьях,ЭСП Форвард+контр Бета,спойлер Ника,фаркоп,вентилируемые пер торм диски Pilenga,ЗТЦ-Ф22мм,бесшумные болты замков,бесшумный замок багажника,поменяны местами стопы с противотуманками,Clarion FZ409+саб Advent с Д/У на переключателе стеклоочистителей,сидения Nissan 180
|
|
|
ganstown
Карма +750/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11405
Тюмень
нет нет жи есть бувает жи есть же
Тюмень Nissan Note 1,6 AT Luxury, Газ-21Р 1968 гв
|
|
« Ответ #4 : 26 Сентября 2010, 10:48:10 » |
|
верно ДС сказал это уже в проводке дела. Сравни еще с напряжением что на генераторе, не удивлюсь если будет отличаться в большую сторону от АКБ
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД ТС
|
|
« Ответ #5 : 26 Сентября 2010, 11:22:04 » |
|
Забей на него Уже не получится  а вот разница в 1в...это не вольтметр Про 0.5-0.6 вольта знаю, берут дворники, руки всё не доходят. И обгреватель стекла знаю, стал тоже просаживать на 0.3-0.4. А вот: вдруг 10.5 вольт и мигает, а всё осталное нормально работает  Понятно что неконтакт, но скорее всего на на линии питания вольтметра, или я ошибаюсь? Где его искать? В самой панеле, её разъёмах, разъёмы ЧЯ? Замок зажигания? Надо посмотреть, где это толково написано, для чайника  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31830
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #6 : 26 Сентября 2010, 16:37:57 » |
|
Про 0.5-0.6 вольта знаю, берут дворники, руки всё не доходят.И обгреватель стекла знаю, стал тоже просаживать на 0.3-0.4. я про фому, он про ерему у тя на аккуме что замер дает? при дворниках и обогреве? |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
|
ВикторД ТС
|
|
« Ответ #7 : 26 Сентября 2010, 17:56:51 » |
|
у тя на аккуме что замер дает? при дворниках и обогреве? так вроде 13.4, сам не видел, когда приехал всё уже "посмотрели". Ездил туда поставить полиуретан по кругу и починить прикуриватель - фигня работа, но самому лень было, а тут докучи. Так что "электрик" может тот ещё! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31830
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #8 : 26 Сентября 2010, 18:02:29 » |
|
так вроде 13.4, сам не видел ну вот если подключить штатный вольтметр туда же...и посмотреть на него это и дает разгрузка замка...не учитывать потери в т.ч и при нагрузке включенной неизвестно в какой цепи..куда его там подключили..типа к лампочке поворотника |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
|
ВикторД ТС
|
|
« Ответ #9 : 26 Сентября 2010, 18:34:42 » |
|
Так всё-же для начала надо смотреть замок зажигания. Так?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Темсон
Редкий гость
Карма +207/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 15
Екатеринбург ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #10 : 02 Октября 2010, 09:22:25 » |
|
У меня примерно такая же фигня происходи. Поставил усел с кондером (на кондере вольтметр: пока не запущен двигатель на кондере 12,6-12,4 , когда запущена 14,0-14,2)Генератор робит,а на панели 12,4-12,6. Включаем фары,стеклоотчиститель,печку на 1,и все энергии неттт! моргает 10,8-11,2! Все облазил в чем причина не найду... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД ТС
|
|
« Ответ #11 : 02 Октября 2010, 09:54:20 » |
|
Вчера подъехал к электрику.
Кое где почистил контакты под капотом, вернул провод массы на стеклоочиститель (Когда кем и зачем был снят не знаю, сам не лазяю туда)
Подёргал разъёмы под панелью, вольтметр стал на пару минут показывать истину, потом всё тоже самое.
Вердикт: в сети напряжение теперь в норме, врёт вольтметр из-за неконтактов разъёмов панели приборов или в самой панели.
Или ездить и не париться, если при этом не горит лампочка зарядки (отсутствия).
Или надо всё разбирать и смотреть исправлять (разбирать муторно, один раз делал сам больше не хочу).
Если не поможет - менять панель приборов, с ней можно проковыряться весь день и ничего не найти.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
lexakaban
Живёт здесь
Карма +228/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 655
163
Что временно - то на века!!
Самара Были:2 М407,потом М412ИЭ 1976гв,ИЖ2126-030 "балтика",Honda EVE PAX красный,Suzuki ADDRESS V TUNE 50 желтый,ИЖ2126-030 1,6с, Toyota Vitz Clavia 1,3 VVTI 2000г/в, скут Suzuki Sepia ZZ .Сейчас: Renault Duster 1.6 4Х4
|
|
« Ответ #12 : 02 Октября 2010, 13:07:28 » |
|
Или ездить и не париться, если при этом не горит лампочка зарядки (отсутствия). Лучший вариант  |
|
|
|
|
Записан
|
Был: ИЖ 2126-030 20.12.2004г, ВазКпп(была Омск),сцепление-Sachs,РЦС-Ф22мм,ГБО Voltran,оранжевые Плаза по кругу,регулируемая Панара с П/У,реактивки с П/У,медный радиатор печки;термостат,ГКК и генератор-шНива,3х уровневый РН,БСЗ(с 2 д.холла,2 комутаторами и модулем зажигания),ПТФ Hella,стартер с редуктором,мотор стеклоочистителя 2110,подсв. ручек,руль Калина,сигн Centurion автозапуск 2 сирены в салоне,св.диодная подсветка щитка и кнопок,св.диодный плафон с постепенным выкл,подсветка переключ.печки,обогрев зеркал и пер сидений,эл.привод багажника,тонировка,подголовники 2140 на зад сиденьях,ЭСП Форвард+контр Бета,спойлер Ника,фаркоп,вентилируемые пер торм диски Pilenga,ЗТЦ-Ф22мм,бесшумные болты замков,бесшумный замок багажника,поменяны местами стопы с противотуманками,Clarion FZ409+саб Advent с Д/У на переключателе стеклоочистителей,сидения Nissan 180
|
|
|
|
