Hyundai Solaris

[Варвар]

Все делов-то: аморты (или пружины?) поменять и шумку на капот наклеить. Правда придется на гарантию забить

мало того, что он дохрена стоит, так ещё и дорабатывать надо???? нафига тогда это ведро иномаркой называют????

[GRN]

мало того, что он дохрена стоит, так ещё и дорабатывать надо????

Ну, в том то и дело, что он стоит меньше, чем другие машины такого-же уровня.

Кто-то на Солярисе ездил? Я думаю раздули из мухи слона, если бы иначе отзывная компания уже давно бы была.

[Roman-S]

Кто-то на Солярисе ездил? Я думаю раздули из мухи слона, если бы иначе отзывная компания уже давно бы была.

Mavruk ездил, и то на тест драйве. А там я не думаю что дадут погонять.

Проблемы с задней подвеской на солярисе я прочувствовал на тест-драйве лично. Что-то с ней надо делать, жесче аммы или пружины, а может то и другое.

Какая отзываная компнания???? Никто ничего делать не будет. Это же по сути не дефект, а особенность машины. Ведь раскачка как вертикальная и горизонтальная начинается у соляриса при больших скоростях, свыше 80 и на трассах. А большинство ездит в городах. И вообще. У нас официальная скорость 90!)))))
Хендай думаете не знали что об особенности управления? Просто посчитали, что для бюджетной машины нормально. Просто если бы поставили жесткие пружины и амортизаторы - машина была бы машина дубовой и управлялась. Машина не для гонщиков.  Поэтому поставили мягкие. Для средней скорости.
Так что проблема частично надута... но с другой стороны, на трассе проходящая бывает так дунет, что машина качается... а если три полосы, пошел на обгон,машину раскачивает, плюс фура дунула...
А так да, замена пружин и амотризаторов решает проблему, но как-то это делать сразу на новой... минимун странно, но для трассы видимо придется.

Как-то солярис не особенно интересен, поэтому не заходил на его форум, но сейчас зашел по вопросу подвески... - кому интересно
http://solaris-club.net/forum/forumdisplay.php?f=10
вобщем проблема не надумана, там куча тем, даже письмо писали на завод.
Вобщем как думаю так и думаю выше, просто машина не для гонок,а для города. (хотя 110-120 км в час трудно назвать на трассе гонкой) а наш человек любит погонять, тем более движка там приличная.

[Roman-S]

http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=6178&page=3
Просто процитирую... из ихнего форума
А от себя -  Конечно лучше пожелать поаккуратней ездить, а хендай все же исправлять свой косяк в новых авто.


d-evil 
Студент
 

Hyundai Solaris
1.4 МКПП Седан База+кондер


Год выпуска: 2011
Цвет: Серебристый (RHM)


В клубе с 21.02.2011
Адрес: Дзержинск
Возраст: 21
Сообщений: 62


Представте, загородное шоссе, по одной полосе в каждом направлении, дорога узковата, а обочина расположена ниже уровня асфальта сантиметров на 30, есть волны и небольшие колеи от фур, ну закатали так новый асфальт, дорога объездная, потому как если ехать по другой, через город, то неминуемы пробки. И вот едешь ты, а на встречу тебе груженные фуры, а еще страшнее фуры с прицепом. У них как все знают виляет зад, а у тебя он виляет ничуть не меньше. Вот тут ни только о разрешенных 90 км/ч забываешь, а едешь на 60 км/ч или ниже, еще и скорость часто снижаешь и наблюдешь как за тобой еще и плетутся другие, авто с нормальной подвеской, и посмеиваются, но стоит прибавить газу и снова тебя качает и ты молишься, чтоб у вас с фурой задние части не вильнули навстречу друг другу, или от страху не вырулить на обочину и не перевернуться, про повороты я вообще молчу. А обгон становиться каждый раз рискованным предприятием, так что лишний раз и не лезу, надо чтоль себе всяких наклеечек наклеить с восклицательными знаками, чтоб не так стремно то было ездить.
По идеальной федеральной трассе тоже не гладко, 110 еще куда не шло, если дорога идеально гладкая. Хотя разгонялся и до 150.
Vin код машины  Z94CT41CABR001733

[dan-k84]

Жессттьььь.....

[KKM]

Стоимость Соляриса, в топовых комплектациях приближается к "голым" MAZDA3, Focus и HONDA CIVIC.
Но даже в минимальной комплектации эти машины оснащены очень достойно.
Надежны, устойчивы на трассе, удобны в эксплуатации.
Никаких доработок не требуется, сел  - и поехал.

[lexabuch]

ну так топовые комплектации стоят себе в салонах, хоть сейчас бери, а вот пустые хрена с два, и это в принципе у всех ходовых бюджетных авто.

[Варвар]

устойчивы на трассе

ты на два поста выше читал? или тебе за рекламу платят?

[Vek]

мда, не знал про солярис такое
удивлён, хотя не сильно
тут получается не только амы надо менять, но и пружины

[Ara]

Кто-то на Солярисе ездил?

Ну я ездил. Сравниваю с отцовским фокусом-2. По ощущениям одинаковы. Динамика, удобство посадки, etc. Прикол в том, что если сейчас продать фокус четырехлетний, можно солярис новый купить в той же комплектации, ни рубля не добавляя.

[Roman-S]

тут получается не только амы надо менять, но и пружины

Да, именно так. И задние пружины и задние аммортизаторы. Основная проблема я так понял,из форума соляриса, именно из за конструкниции подвески сто летней давности. Мол, с нормальной задней подвеской авто бы еще на 30-40 тыс было дороже...
Почитал вчера форум соляриса, как детектив.... Народ просто в ярости. Потому как письма в Хендай Mоторс пишут, претензии у диллера регистрируют, и их откровенно посылают, или мол  все нормально или диллеры говорят проблеме знаем, будет указание с завода поменяем... Скорее всего все же новые машины получат или уже получают??? новые пружины и аммортизаторы, а пока на форуме соляриса пишут аж на английском, ищут выходы на иностранные форумы что хоть как то заставить шевелиться XM.
Машина, которая была в журнале За Рулем, и владелец это машина с форума соляриса, За Рулем им сам предлодложил протестить их машину. Так же и журнал авторевю вроде направило письмо в ХМ о машине после тестов.

А вообще слова словами, но есть приборы. Попросту вибростенд. И действительно, показания там для соляриса задней подвески неудовлетворительные. Поэтому у них на форуме есть тема, где написано -без осуждения, только данные. Там пишут какие фото и пружины подходят. Потому что кто то давно плюнул, ездить то надо. И поставил нормальные пружины и аммортизаторы. Там паренек какой-то выставил скан с вибростенда до и после. Две большие разницы. Аммортизаторы вроде можно найти без переделок, а вот с пружинами вроде надо чего то делать дополнительно.
 
В любом случае, наверно как всегда, эту проблему на новых машинах исправят на заводе, а кто уже купил, тому придется мучатся, видимо, самому.  Основной прикол в том, машина начала продаваться еще не выпущенной, и у завода полно заказов,даже очередь и отданный этой очередью за машину залог.

[MeMZ]

от подруги которая собиралась покупать солярис слышал нехорошие отзывы. речь шла о ненадёжности новых машин

[Ахинеич]

 Забейте на накачку сети всякой хернёй! Достойный аппарат на самом деле. Только есть некоторые, которые ездить не умеют ни на чём! Для подобных ИЖ не машина вообще, ибо на нём рулить приходится и переключаться, выжимая педальку.. На любом форуме бюджетных авто ВЫ найдёте кучу похожих отзывов от троллей, ангажированных конкурентами.
 И хотя САМ я езжу на Рио пока что, но Хундай тестировал. Ни чуть не хуже по драйву. Поэтому не верьте любой брехне, лучше запишитесь на тест-драйв. Уверен, что после отечественной техники получите бурю восторга. Только не надо сравнивать с топовыми ВМW или Mercedes. У тех тоже имеются недостатки. 

[Roman-S]

Забейте на накачку сети всякой хернёй!

В данном конкретном случае, эта проблема вроде действительно имеет место и довольно серьезное, о чем подтвержает сам форум соляриса. А на тест драйве мало верояно, что дают разгонятся больше 80 км.ч
http://www.allcarz.ru/zadnyaya-podveska-hyundai-solaris-budet-ispravlena/
Задняя подвеска Хендай Солярис будет исправлена
28 июня 2011

Седан Хендай Солярис, выпуск которого начался в начале года на российском заводе под Санкт-Петербургом, быстро завоевал большое число поклонников. В апреле и мае Solaris стал самой продаваемой иномаркой в России и, наверняка, продолжит удерживать лидерство в ближайшее время.

Но большинство покупателей новинки оказались омрачены слишком мягкой задней подвеской, которая не только доставляет определенный дискомфорт, но и вообще является опасной при езде на повышенных скоростях (более 80 км/ч).

Эксперты автомобильного издания “Авторевю“, после первого ознакомпления с Солярисом, отметили серьезную раскачку задней части автомобиля, которая может привести к возникновению заноса и потери управляемости, особенно, среди не очень опытных водителей.

О данной проблеме проинформировали представителей компании Hyundai, которые пригласили главного редактора “Авторевю” Михали Подорожанского и эксперта Александра Дивакова в Петербург для тестов Соляриса с измененными настройками задней подвески.

Как сообщается в последнем номере издания, решение было найдено, но по-прежнему остается два важных вопроса: когда завод перейдет на выпуск Солярисов с “правильной” задней подвеской, а также как быть более 33 000 владельцам уже купленных машин.
В “Авторевю” считают, что для проданных машин необходимо провести сервисную кампанию, в рамках которй должны заменить слишком мягкие амортизаторы на нормальные. Мы продолжаем следить за ситуацией.

[Sync]

А солярис хэтч ещё и не такой ущербный сзади гроб, как седан. По крайней мере у меня башка в потолок уже не упирается.